بازیافت ماشین های برقی بدون باتری

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5

بازیافت ماشین های برقی بدون باتری




تعادل HIC » 02/04/14, 10:54

بازیافت ماشین های برقی بدون باتری

آیا امکان تجهیز مجدد آنها وجود دارد؟



هم افزایی بین تجارت خوب و اقتصادشناسی
0 x
"اجازه دهید غذا دارو تو و دارو تو غذا تو" بقراط
"همه چیز دارای قیمت هیچ ارزش" نیچه
شکنجه برای Dummies
ممنوع برای بیان این ایده که زمینه شتاب است (مغناطیسی و گرانش)
و شما حق ثبت اختراع شکنجه روحی جلاد گزینه خود را دریافت موفقیت
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 02/04/14, 11:07

اگر شما در مورد PSA قدیمی صحبت می کنید ... مگر اینکه شما کارمند سرویس باتری یا saft باشید (در صورت لزوم سوالی را نمی پرسید) ، یا احتمالاً یک مهندس الکترونیک آماده برای سرمایه گذاری 6 تا 8000 یورو هستید. .

در غیر این صورت: فراموش کنید ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 02/04/14, 13:32

درشت دستور می داند که در مورد چه چیزی صحبت می کند ، او دندانهایش را در آنجا شکسته است. :?
گفته شد ، همسایگان ما از اروپای شرقی (آلمانی ها ، اتریشی ها ، ...) علاقه زیادی به اتومبیل های ما دارند که آنها بدون باتری با کامیون های کامل خریداری می کنند ...

به نوبه خود ، من در حال جایگزینی باتری های NiCd در ماشین خود با سلولهای LiFePo خریداری شده در چین هستم و بودجه 8000 یورویی را تأیید می کنم (حتی اگر باتری های من حدود 5000 یورو هزینه داشته باشد).
در واقع ، این یک پیوند ظریف است که نیاز به تغییرات زیادی دارد.
می خواهم به این نکته اشاره کنم که باتری های جدید را در جعبه های اصلی دارم که برای من بسیار مهم است.

در خروجی ، من انتظار دارم استقلال بیشتر و سهولت استفاده افزایش یابد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 02/04/14, 13:55

من معتقدم همسایگان ما کمتر از آنچه دوست داشتند دوست دارند ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 02/04/14, 13:57

در ماه های اخیر چند کامیون دیگر وجود داشته است. : Arrowu:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5




تعادل HIC » 02/04/14, 14:25

citro نوشت:درشت دستور می داند که در مورد چه چیزی صحبت می کند ، او دندانهایش را در آنجا شکسته است. :?
گفته شد ، همسایگان ما از اروپای شرقی (آلمانی ها ، اتریشی ها ، ...) علاقه زیادی به اتومبیل های ما دارند که آنها بدون باتری با کامیون های کامل خریداری می کنند ...

به نوبه خود ، من در حال جایگزینی باتری های NiCd در ماشین خود با سلولهای LiFePo خریداری شده در چین هستم و بودجه 8000 یورویی را تأیید می کنم (حتی اگر باتری های من حدود 5000 یورو هزینه داشته باشد).
در واقع ، این یک پیوند ظریف است که نیاز به تغییرات زیادی دارد.
می خواهم به این نکته اشاره کنم که باتری های جدید را در جعبه های اصلی دارم که برای من بسیار مهم است.

در خروجی ، من انتظار دارم استقلال بیشتر و سهولت استفاده افزایش یابد.

سلام ماکرو
وای! ممکن است

جایگزین.
اما با نرخ 3000 یورو اضافی برای سازگاری ،
آیا ترجیح می دهد وارونه شود
در یک EV بدون باتری (در 3000 یورو) با باتری های "نوع lifepo" کار می کند

برای مبادله استاندارد
با باتری های مشابه
و ماشین الکترونیک مناسب دارد؟

به نظر من در دسترس است. . . مخصوصاً برای کسی که گچ را پاک می کند : Mrgreen:
0 x
"اجازه دهید غذا دارو تو و دارو تو غذا تو" بقراط
"همه چیز دارای قیمت هیچ ارزش" نیچه
شکنجه برای Dummies
ممنوع برای بیان این ایده که زمینه شتاب است (مغناطیسی و گرانش)
و شما حق ثبت اختراع شکنجه روحی جلاد گزینه خود را دریافت موفقیت
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 02/04/14, 14:43

این یک خبر بد برای سلامتی کسانی است که بوی کارخانه های تولید برق حرارتی خود را استشمام می کنند ...

من شخصاً مال خودم را دارم و چون هرگز به کسی توصیه نمی کنم که یکی دیگر را به تنهایی مصرف کند ، شنیدن اینکه آنها می روند بیشتر از این اذیت نمی کند ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5




تعادل HIC » 02/04/14, 15:01

ماکرو نوشته است:این یک خبر بد برای سلامتی کسانی است که بوی کارخانه های تولید برق حرارتی خود را استشمام می کنند ...

من شخصاً مال خودم را دارم و چون هرگز به کسی توصیه نمی کنم که یکی دیگر را به تنهایی مصرف کند ، شنیدن اینکه آنها می روند بیشتر از این اذیت نمی کند ...


در بلژیک ، VE 55٪ "اتمی" است (بنابراین تمیز)

(آیا همه "مته اتمی یا هسته ای" را به یاد می آورند؟
از تبلیغ EDF؟)
Dernière همتراز نسخه HIC 02 / 04 / 14، 15: 05، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
"اجازه دهید غذا دارو تو و دارو تو غذا تو" بقراط
"همه چیز دارای قیمت هیچ ارزش" نیچه
شکنجه برای Dummies
ممنوع برای بیان این ایده که زمینه شتاب است (مغناطیسی و گرانش)
و شما حق ثبت اختراع شکنجه روحی جلاد گزینه خود را دریافت موفقیت
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 02/04/14, 15:04

HIC نوشت:جایگزین.
اما با نرخ 3000 یورو اضافی برای سازگاری ،
آیا ترجیح می دهد وارونه شود
در یک EV بدون باتری (در 3000 یورو) با باتری های "نوع lifepo" کار می کند

برای مبادله استاندارد
با باتری های مشابه
و ماشین الکترونیک مناسب دارد؟
با این تفاوت که آنچه می خواهید وجود نداشته باشد.
شما وسایل نقلیه با وسایل الکترونیکی اصلاح شده را برای کار با LiFePo پیدا نخواهید کرد ...
به همین دلیل است که من شروع به کار کردم زیرا همه دستاوردهای کنونی بیشتر "آزمایش آماتور نوع Pantonne" است تا یک اصلاح حرفه ای مانند "کیت اختصاصی LPG ساخت هلند".

بنابراین 3.000 یورو صرف ادغام و تطبیق وسایل الکترونیکی مدیریت باتری به وسیله نقلیه و همچنین وسایل اندک و سیم کشی های شسته و رفته (حداقل امیدوارم باشد) باشد.

سرانجام ، خرید EV بدون باتری به معنای بدون جعبه باتری (یافتن یا بازسازی آن دشوار است) ، اما همچنین اغلب ناقص یا خراب است (سیم کشی ولتاژ بالا ، رایانه ها و جعبه های الکترونیکی ، موتور کشش خارج از کار ، ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 02/04/14, 15:17

HIC نوشت:اما با نرخ 3000 یورو اضافی برای سازگاری ،
آیا ترجیح می دهد وارونه شود
در یک EV بدون باتری (در 3000 یورو) با باتری های "نوع lifepo" کار می کند

برای مبادله استاندارد
با باتری های مشابه
و ماشین الکترونیک مناسب دارد؟

به نظر من در دسترس است. . . مخصوصاً برای کسی که گچ را پاک می کند : Mrgreen:

صادقانه بگویم من به شما توصیه می کنم چنین مبلغی را در چنین وسیله ای سرمایه گذاری نکنید ...
بیش از حد ، که دیگر مطابقت نخواهد داشت ، قابلیت اطمینان ، عملکرد و عملکرد ضعیف ، هیچ ایمنی فعال یا منفعل (پذیرفتن این واقعیت که در 90 درجه در نزول می کند و دارای ترمز برای رانندگی در 140 است) ناراحت کننده است و علاوه بر این نیاز دارد "بنزین برای گرم کردن در زمستان ها .. علاوه بر این در صورت رضایت نداشتن با قیمت تمام شده قابل خرید هستند (خرید به علاوه تحول). و اگر مهر می خورید ما به شما ترفند می دهیم ...

هنوز بهتر است که یک EV اتومبیل فعلی را با یا بدون وجود یاب باتری خریداری کنید تا از چنین ماجراجویی استفاده کنید. یورو
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 168