اوه خوبه !!
سوالات:
الف) چند نسخه ساخته شده بود؟
ب) مقایسه آن با Cri-Cri یک شوخی است !! Cri Cri یک ULM تک نفره است و بودجه آن باید 1/10 بودجه فن الکترونیکی باشد! (بدون ذکر هزینه R&D ... که اگر e-Fan به صورت سری ساخته نشده باشد باید در آن گنجانده شود: پاسخ سوال a را ببینید))
از میشل کیفر بپرسید که چگونه یک هواپیمای برقی خوب طراحی کند!
رتبه فعلی هواپیماهای برقی (گردشگری ، تجاری و سایر موارد)
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
ps: ما در اینجا موضوعی داشتیم جدید حمل و نقل / هوا برقی-E-t13235.html فن
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5111
- سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
- محل سکونت: ایزر
- X 554
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
ادامه این پست از 16 مه 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 0#p2283890
لیلیوم در آلمان 240 میلیون دلار برای توسعه بیشتر نمونه اولیه برخاستن عمودی و فرود هواپیماهای برقی جمع می کند.
https://www.i-micronews.com/lilium-comp ... reloaded=1
لیلیوم در آلمان 240 میلیون دلار برای توسعه بیشتر نمونه اولیه برخاستن عمودی و فرود هواپیماهای برقی جمع می کند.
لیلیوم دور بودجه بیش از 240 میلیون دلار را تکمیل می کند
مارس 30، 2020
لیلیوم ، شرکت هواپیمایی هوانوردی مستقر در مونیخ ، در حال توسعه یک هواپیمای برقی و عمودی برای برخاستن و فرود برای تحرک هوایی منطقه ای ، از اتمام دور یک بودجه داخلی به ارزش بیش از 240 میلیون دلار خبر داد. این دور توسط Tencent و با حضور سایر سرمایه گذاران موجود از جمله Atomico ، Freigeist و LGT برگزار شد.
وجوه جدید ، کل مبلغی را که تاکنون به دست آورده ، بیش از 340 میلیون دلار آورده است. آنها برای پشتیبانی بیشتر از توسعه جت لیلیوم و همچنین زیر سازی آماده سازی برای تولید سریال در تأسیسات ساخت تازه تکمیل شده لیلیوم مورد استفاده قرار می گیرند.
این شرکت علاوه بر طراحی و ساخت جت لیلیوم جت ، یک سرویس تحرک هوایی منطقه ای را تا اوایل سال 2025 در چندین منطقه در سراسر جهان به اجرا در خواهد آورد. به تازگی جشن تکمیل مرحله اول آزمایش پرواز برگزار شد ، در حالی که تظاهرکننده پنج نفره لیلیوم جت با سرعتی بیش از 100 کیلومتر در ساعت پرواز می کرد.
................
https://www.i-micronews.com/lilium-comp ... reloaded=1
1 x
- Grelinette
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2007
- سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
- محل سکونت: پروونس Provence
- X 272
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
پیشینی که وی در این فیلم دارد:
در پایان ویدئو اعلام شده است که هواپیمای Ilium Jet در سال 2025 به بازار عرضه می شود و قادر خواهد بود "از نظر تئوری" تا 5 نفر با سرعت بیش از 300 کیلومتر با سرعت 300 کیلومتر در ساعت را حمل کند ... چنین ویژگی هایی به نظر من کمی خوش بینانه است!
در پایان ویدئو اعلام شده است که هواپیمای Ilium Jet در سال 2025 به بازار عرضه می شود و قادر خواهد بود "از نظر تئوری" تا 5 نفر با سرعت بیش از 300 کیلومتر با سرعت 300 کیلومتر در ساعت را حمل کند ... چنین ویژگی هایی به نظر من کمی خوش بینانه است!
1 x
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
آیرودینامیک بالها به نظر می رسد متوسط ، با این مخلوط شدن از همه این پروانه های جریان یافته کوچک ، هواپیما باید یک ظرافت تخریب شده داشته باشد.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5111
- سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
- محل سکونت: ایزر
- X 554
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
اولین پرواز موفق برای بزرگترین هواپیمای برقی جهان
هوگو لارا 31 مه 2020
کاروان بزرگ الکتریکی سسنا در پرواز - Photo MagniX
هنوز نسخه A380 با انتشار صفر نیست ، اما ما به آرامی به آن نزدیک می شویم. بزرگترین هواپیمای برقی جهان که توانایی حمل تا 14 مسافر را دارد ، اولین پرواز آزمایشی خود را به پایان رسانده است.
چه می شود اگر هواپیمای برقی ایده آل به سادگی یک مدل تبدیل شده باشد؟ در حالی که چندین راه اندازی در حال کار بر روی نمونه های اولیه کاملاً جدید هستند ، تنها پروازهایی با انتشار صفر انجام شده توسط هواپیماهایی است که موتور احتراق آن توسط موتور الکتریکی جایگزین شده است. در اواخر سال 2019 ، اولین هواپیمای تجاری باطری تجاری ، تبدیل شده De Havilland Beaver DHC-2 ، اولین پرواز خود را انجام داد. چند روز پیش ، یک کارسان بزرگ کاروان بزرگ Cessna 208B Grand پرواز ، پرواز بزرگترین هواپیمای تجاری انتشار صفر در جهان را آغاز کرد.
این دو دستگاه از یک فن آوری بسیار مشابه و به ویژه موتور الکتریکی 560 کیلووات (761 اسب بخار) خود که توسط MagniX تهیه شده است به اشتراک می گذارند. در تاریخ 28 ماه مه از فرودگاه گرانت کانتی در شمال غربی ایالات متحده آمریکا ، سسنا با موفقیت یک پرواز 30 دقیقه ای آزمایشی را در حداکثر ارتفاع 2500 فوت (762 متر) انجام داد. طبق گفته AeroTEC که این دستگاه را طراحی کرده است ، معادل 6 دلار (5,4 یورو) برق مصرف کرده در حالی که نسخه حرارتی به بیش از 300 دلار (270 یورو) سوخت نیاز دارد.
این یک مدل آزمایشی است و مجهز به یک باتری لیتیوم یون حجمی 750 ولت با حجم 1100 کیلوگرم است. در حالی که در حال حاضر می تواند حداکثر 4 مسافر را بیش از 160 کیلومتر حمل کند ، این شرکت امیدوار است بتواند به لطف توسعه فناوری های باتری ، طی چند سال "شارژ کامل" را در همان مسافت طی کند. استقلال کافی برای بسیاری از اپراتورها اما هنوز بسیار دور از 1759 کیلومتر ارائه شده توسط نسخه حرارتی Cessna Grand Caravan.
https://www.automobile-propre.com/breve ... -au-monde/
خوب از 14 مسافر به 4 مسافر کاهش می یابد ، وزن آنها جایگزین باتری می شود. در انتظار پیشرفت خیره کننده در باتری ها. ادامه در سال 2025 یا تا سال 2030 ادامه دارد؟
1 x
- Grelinette
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2007
- سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
- محل سکونت: پروونس Provence
- X 272
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
moinsdewatt نوشت:https://www.automobile-propre.com/breves/vol-reussi-pour-le-plus-gros-avion-electrique-au-monde/
خوب از 14 مسافر به 4 مسافر کاهش می یابد ، وزن آنها جایگزین باتری می شود. در انتظار پیشرفت خیره کننده در باتری ها. ادامه در سال 2025 یا تا سال 2030 ادامه دارد؟
جالب است بدانید که شرکت ها قبل از حل مشکل سوخت برقی و ذخیره آن ، ابتدا روی بدنه و موتور شرط بندی می کنند!
یا طراحان متقاعد شده اند که ذخیره انرژی الکتریکی به سرعت یک جهش تکنولوژیکی ایجاد می کند ، یا این یک پروژه آزمایشی است فقط برای تفریح و یا به دست آوردن دانش ...
از طرف دیگر ، در ابتدای حمل و نقل هوایی ، هواپیماهای اول فقط چند صد متر در هوا قرار داشتند: 285 متر با اولین موتور سیکلت برادران Wright طی شده اند! ... ما شاید در این هستیم شاهد شروع های جدید هواپیمایی جدید هستید؟
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6545
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1655
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
برای من این یک رویکرد منطقی است ... چگونه می توان هزینه ها را کاهش داد ... ما یک کابین را می گیریم که پرواز می کند و آن را برق می دهیم مقدار زیادی تحقیق و توسعه صرفه جویی می کنیم
مطمئناً ما خودمان را با واقعیت ذخیره انرژی روبرو می کنیم ... اما از طرف دیگر این نمونه اولیه خالص نیست ... در حال حاضر یک هواپیما است ...
مطمئناً ما خودمان را با واقعیت ذخیره انرژی روبرو می کنیم ... اما از طرف دیگر این نمونه اولیه خالص نیست ... در حال حاضر یک هواپیما است ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
اما الون چه می کند؟ بعد از تسلا ، من در كاتالوگ چهار كوچك را مشاهده خواهم كرد (براي دكتر ماكسول دير است ، بايد نام ديگري بيابند)
درمورد پرتابگر برقی Falcon چیست؟
درمورد پرتابگر برقی Falcon چیست؟
0 x
- Grelinette
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2007
- سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
- محل سکونت: پروونس Provence
- X 272
Re: در حال حاضر بالا در هواپیما برقی (گردشگری)
تاام نوشت:اما الون چه می کند؟ بعد از تسلا ، من در كاتالوگ چهار كوچك را مشاهده خواهم كرد (براي دكتر ماكسول دير است ، بايد نام ديگري بيابند)
درمورد پرتابگر برقی Falcon چیست؟
اما ملیت ما Franky Zapata ، مخترع پرواز ، که در آغاز سال یک ماشین پرواز را اعلام کرد: https://madeinmarseille.net/52734-voitu ... -flyboard/
دیر یا زود ، او به خوبی در مورد برق مطلع خواهد شد.
یک کنسرسیوم تسلا-زپاتا به خوبی نمایان خواهد شد!
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 139