به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!

AD 44 نوشت:اما آیا این تنها حقیقت است ... برای من (اما این فقط نظر من است) لی-یون همه چیز است: https://batteryuniversity.com/learn/art ... ithium_ion

من فکر می کنم عنوان این صفحه (که من به خوبی از 2 پروژه خودم می دانم) خوب نیست ... سو abuse استفاده از زبان ، آنها باید می گفتند "انواع باتری های لیتیوم" ...

Li-ion از نظر تجاری به هیچ وجه یکسان نیست ، به عنوان مثال ، لیتیم کبالت اکسید: LiCoO2 ، LCO یا Li-kobalt ....

در واقع؛ ما نمی گویم لی-یون کبالت ...

AD 44 نوشت:به وضوح و با رمزگشایی ، آنچه من می خواهم یک بار دیگر بدان معنی است که چگونه قیمت کیلووات ساعت تعیین می کنیم ؟؟؟

آسان: شما علی را ادامه می دهید و کمی تحقیق می کنید ، این قیمت در 300-400 $ / کیلووات ساعت "قیمت از چین و باتری خالی" است بنابراین حداقل (بیشتر به موارد بیشتر مراجعه کنید) در قیمت مشتری اتحادیه اروپا دو برابر می شود (زیرا قیمتی است که مقاله Point در مورد آن صحبت می کرد) ...

AD 44 نوشت:چگونه می توانیم بدانیم که از شیمی در باتری های دوچرخه ، تلفن ، رایانه و ... استفاده می شود؟ سرانجام ، هر چیزی که می خواهید ، اگر به طور واضح اعلام نشده باشد ، که به ندرت اتفاق می افتد (به جز فسفات آهن) ...

نشان داده شده است که لی-یونی خوب است خوب ... چه چیز دیگری؟ همه آنها ارزش دارند؟

به هیچ وجه: پیوندی که شما تازه ارسال کرده اید نشان می دهد که هیچ (ما می توانیم از انرژی سه گانه به انرژی عظیم برویم!) ...

دانستن اینکه شما به عنوان فناوری چیست ، کار سختی نیست: کافی است چند اندازه گیری ، انرژی جرم ، ولتاژ ، تعداد سلول ، نوع سلول ... 95٪ احتمال دهید که این LCO باشد ، با سوء استفاده از زبان لیتیوم یون

اکسید کبالت لیتیم ، یکی از رایج ترین یونهای لیتیوم ، دارای علائم شیمیایی LiCoO2 و مخفف LCO است.

احمد نوشته است:اظهارات رسمی کوچک درباره عنوان: حروف بزرگ از برجسته معاف نیستند (A را می توان با فشار دادن کلید alt و تشکیل رقم 183 به راحتی دریافت کرد).

باز کردن پرانتز

یک طرح Bepo با دسترسی مستقیم به رایج ترین شخصیت های برجسته ، راه حل های بسیاری را حل می کند



بستن پرانتز

این چیزی است که من در جای دیگر گفتم ... نمی دانم کجا است.

تعمیم دادن اتومبیل برقی غیرممکن است: این معنا دارد.

چندین حالت با هم زندگی می کنند: به شرطی که وسیله ای برای زندگی مشترک در اختیار آنها قرار دهیم.
به عنوان مثال ، پمپ های LPG خیابان ها را اجرا نمی کنند ...

خوب ، این گفته همیشه مورد تجاوز قرار خواهد گرفت ، بنابراین من همیشه می توانم با 190D خود سوار شوم آنچه در گذشته برای من اتفاق افتاده است ... موتور بسیار نرم می شود و ... بوی سیب زمینی سرخ کرده است

کریستف نوشته است:
به هیچ وجه: پیوندی که شما تازه ارسال کرده اید نشان می دهد که هیچ (ما می توانیم از انرژی سه گانه به انرژی عظیم برویم!) ...

بله

کریستف نوشته است:دانستن اینکه شما به عنوان فناوری چیست ، کار سختی نیست: کافی است چند اندازه گیری ، انرژی جرم ، ولتاژ ، تعداد سلول ، نوع سلول ... 95٪ احتمال دهید که این LCO باشد ، با سوء استفاده از زبان لیتیوم یون

در مورد شما بله (برای استفاده حرفه ای یا معادل آن) ، شما درجایی که همه این موارد ذکر شده است را تهیه می کنید

من در مورد استفاده روزمره و روزمره برای تجهیز یک وسیله خاص صحبت می کنم. غلو نکنید ، در بسیاری از موارد (اکثریت) ، هیچ یک از این اطلاعات (یا خیلی کم) ارائه نمی شود. در نتیجه ، شما نمی دانید چه چیزی خریداری می کنید (به جز پس از دریافت بسته ...)

کریستف نوشته است:شما منبع یا مطالعه ای دارید که این سقوط قیمت (مشتری قبلی) کیلووات ساعت ذخیره شده را تأیید می کند؟
از آنجا که 200 € / کیلووات ساعت به نظر من بسیار کم است ...

باتری ZOE اکنون برای 8900 kWh در ساعت 41 € عرضه شده است: 217 € در هر کیلووات ساعت ، آن را بیش از حد اغراق نکرده است https://www.numerama.com/business/33998 ... t-zoe.html

izentrop نوشت:

کریستف نوشته است:شما منبع یا مطالعه ای دارید که این سقوط قیمت (مشتری قبلی) کیلووات ساعت ذخیره شده را تأیید می کند؟
از آنجا که 200 € / کیلووات ساعت به نظر من بسیار کم است ...

باتری ZOE اکنون برای 8900 kWh در ساعت 41 € عرضه شده است: 217 € در هر کیلووات ساعت ، آن را بیش از حد اغراق نکرده است https://www.numerama.com/business/33998 ... t-zoe.html

به خوبی امتحان شد اما مادر بزرگ را در گزنه ها فشار ندهید ...

من در اینجا مینسورج هستم! این کاملاً نادرست است: آنها چهره های دستکاری شده و دستکاری کننده ای هستند !!

پیوند شما را نقل می کنم:

8 900 یورو برای باتری

دانستن این که دامنه تعرفه Zoe از 23 700 یورو شروع می شود ، حداقل 32 600 یورو (= 23700 + 8900 €؟) برای پیشنهاد کامل ، به استثنای جایزه اکولوژیکی 6 000 یورو ، که شامل نمی شود حتی هزینه باتری هم تنها نیست.

آیا واقعاً اعتقاد دارید که یک ماشین الکتریکی به استثنای باتری "Zoe class" (غیر فعال = شاسی + موتور و کمی الکترونیک) 23 یورو ارزش دارد در حالی که ما گرمای (که آنها را اداره می کند) از کلاس معادل آن پیدا می کنیم 700 یورو (یا حتی کمتر از آن در داچیا) ... جدی؟

افراد بازاریابی در رنو معتقدند که با در نظر گرفتن هزینه اضافی در قیمت پایه ، قیمت باتری ها کاهش یافته است. CQFD و بس. اما نمی توانم دلیل این دروغ را توضیح دهم؟ شاید فقط برای اطمینان به برق باشد؟ "تماشا کنید که باتری ها دیگر مشکلی ندارند" ...

سیاست قیمت گذاری اتومبیل های برقی تقریباً شبیه به مدل کرمانس بارمن است!

سرکوب کلاهبرداری چه می کند؟ شکایاتی وجود دارد که به آنجا شکایت کنیم ... زیرا فریب مشتری آشکار است!

در 2018 ، قیمت واقعی نهایی باتری 41 kWh دو برابر 8900 € است ...

نه نه نه ، ما خیلی از 200 € / کیلو وات ساعت اروپا قیمت نهایی فاصله داریم ... من همچنان پابرجا و امضا می کنم!

با کلیوی مقایسه شده است http://eco-motion.fr/content/10-electri ... mique.html
باتری برای اجاره مزیت بیشتری دارد ، زیرا تضمین های بیشتری دارد.

تو اونجا ماهی رو غرق کردی ...