تجربه VAE، دوچرخه برقی عملی با تریلر

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 08/02/15, 21:10

بعد از قدم زدن در برابر Tesla Model S و قدرت بیش از حد آن (و شما یک Golf GTE قدرتمند را خریداری کردید) در VAE سخت می گیرید ...

بیایید با کمی عقل سلیم و صداقت روشنفکری پیش برویم. :اخم:
1- خانم آند ساکن در شهر است و مایل نیست تمام معایب یک اتومبیل را بر عهده بگیرد: هزینه خرید ، استفاده ، مشکلات پارکینگ ، زمان طولانی تر سفر از VAE ،

2- چه تفاوت بزرگی است که به شخصی که می خواهد در سفر خود کارآمد و مقرون به صرفه باشد برای خرید اتومبیل دست دوم (با حذف بودجه سوخت) و ارائه یک گزینه اشتراکی برای سالن بدنسازی به وی پیشنهاد دهید به س "ال "نحوه حمل بار با دوچرخه" پاسخ نمی دهد.
:?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16130
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5241




تعادل Remundo » 09/02/15, 10:17

من ترول نمی کنم

آنچه شما پیشنهاد می کنید عالی است ، به جز قیمت و در ترافیک شهری ... این چیزها خیلی گران هستند و در شهر خطرناک هستند ، این همه.

اگر بانوی آند بودجه ای را که توسط مشاور فنی عالی ارائه می شود ، اما مالی سیترو ندارد ، باید یک اسکوتر برقی بخرد.

با داشتن لوازم جانبی قفسه چمدان ، اوضاع سنگین تر و ایمن تر از این مجموعه های حلزون مفصل را می تواند به همراه داشته باشد ، با مادرانی که دارای پدال در حد آنچه که می تواند پاهای ضعیف خود را بدهد ، و نوزادان روی هم قرار گرفته اند. در وسط مخازن ...

http://www.avem.fr/scooter_electrique.html

@+
0 x
تصویر
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 09/02/15, 10:36

من نیز کمی از این نظر هستم. تریلر دوچرخه ، اعم از برق یا غیر ، با شهر سازگار نیست ، خصوصاً موردی که دارای نوار زیر زین است. در غیر این صورت ، برای پیاده روی طولانی خوب است.
برای شهر ، اگر واقعاً وسایل سنگین برای حمل آن داشته باشید ، دوچرخه بار نیز وجود دارد اما آنقدر خاص و گران است که به نظر می رسد بیشتر برای افراد جوان محفوظ است.
به هر حال ، دوچرخه (برقی یا غیر آن) برای بارهای سنگین خیلی مناسب نیست. کیف های بزرگ سواری تا اندازه ای مناسب برای خرید هستند اما بدون پر کردن سبد خرید خوب هستند.
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
خانم آند
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 7
سنگ نوشته : 08/02/15, 11:57




تعادل خانم آند » 09/02/15, 13:02

خیلی ممنون از واکنشهای شما (متنوع!) :-)

برای دقیق تر موقعیت مکانی: من در یک منطقه نیمه شهری ، چند کیلومتری هستم ، می توانم در مرکز شهر باشم (6km) یا در حومه شهر (10km) - در گذراندن اینکه من در بلژیک هستم ، می توانم تعیین کنم. برای محل خرید مهم است.

خیلی خوب است بدانید که ماتریکس در هوای بارانی مناسب نیست! من این ایده را رها می کنم ...

من دوچرخه بار را در نظر گرفته بودم ، اما چندین چیز من را منصرف کردند:
- قیمت
- درهم و برهمی اصولی
- این واقعیت که من یک گاراژ ندارم: دوچرخه من در اتاق نشیمن من نشسته است (که مسئله سرماخوردگی را برای ذخیره و شارژ باتری ها حل می کند) : قشنگ: )


زیرا در حقیقت ، من مجبور نیستم هر بار که بیرون می روم ، وسایل را حمل کنم ، اغلب مناقصه های من کافی است ... از طرف دیگر ، ای کاش می توانستم 10-15 کیلومتر (یا بیشتر) را انجام دهم ، یک طرفه ، بدون اینکه خسته باشم به هر حال 30km برای سرگرمی ، جالب است ، 30km برای گردش و انجام فعالیت های خسته کننده بین و خارج ، بنابراین ... من می خواهم مسافت های طولانی تر (60-70km) را در نظر بگیرم - بنابراین با باتری جایگزینی).
و 2 4 بار در ماه ، می خواهم بارهای خیلی سنگین و یا بسیار سنگین را برای کیف های خود حمل کنم.
بنابراین در این نور ترجیح می دهم یک تریلر قابل جابجایی را ببینم.

زمینه بودجه: من می دانم که خرید یک ماشین استفاده شده از نظر هزینه عزیمت کم و بیش معادل است. از طرف دیگر ، در سطح هزینه های ماهانه و سالانه (سوخت ، بیمه ، مالیات ، مصاحبه و ...) یک تفاوت ناچیز نیست ... من برخی از پس انداز دارم تا بتوانم خرید عزیمت را انجام دهم اما برای ادامه ممکن نیست . از نظر ایدئولوژیکی ، اعتراف می کنم که دوست دارم بدون ماشین کار کنم - بدون هیچ گونه قضاوت برای کسانی که یک دستگاه دارند ، اغلب مفید یا حتی لازم است. اما اگر بدون آن کار کنم ، ترجیح می دهم :-).

بنابراین ، من سؤالات خود را روشن می کنم:
- کیت برقی (سیکلوبوست؟) یا دوچرخه برقی؟
- آیا داشتن قدرت کافی برای من و یک تریلر قابل تصور است؟
- سؤال ساده و ساده (این هفته 1 است که می دانم اسکوتر برقی وجود دارد): آیا می توانیم یک تریلر را به یک اسکوتر برقی وصل کنیم؟ (من تصورش را سخت می کنم اما هیچ وقت نمی دانید ...)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 09/02/15, 15:58

من به ترتیب معکوس به شما پاسخ می دهم؛

اسكوترهای برقی (معادل موتورسیكتر) در فرانسه همچنان به عنوان یك بازار محرمانه به دلیل داشتن كد بزرگراه ، اصلاح شده در سال 1998 ، كه دسترسی آنها را به مسیرهای دوچرخه ای كه قبل از آن تاریخ مجبور به استفاده از آنها بودند ، منع می كند استفاده از مسیرهای دوچرخه سواری و در حال حاضر با مصوبه شهرداری تصمیم گرفته شده است ، که به کافکاکی تبدیل می شود ...). در عمل ، کاربران اسکوترهای برقی که از مسیرهای دوچرخه سواری استفاده می کنند توسط "دوچرخه سواران" مورد حمله قرار می گیرند (تجربه زنده) ... مطمئناً می توانیم یک تریلر را پشت اسکوتر قرار دهیم اما این به طور قابل توجهی استقلال آن را کاهش می دهد ، که همیشه سرگرم کننده نیست و پس از آن ، شما باید یک ماشین 110 کیلوگرمی را فشار دهید بدون اینکه تریلر را حساب کنید ...

به نظرم مناسب ترین راه حل برای استفاده شما توصیف شده ، یک تریلر غیر موتوری که به دوچرخه برقی سوار شده است.
با این وجود انتخاب موتور قدرتمندتر (موتور و باتری) برای گرفتن تریلر هنگام استفاده از آن ضروری به نظر می رسد ...
بنابراین این سرمایه گذاری قابل توجه خواهد بود.

من به شما توصیه می کنم برای اطمینان از مونتاژ و خدمات ، دوچرخه (دوچرخه برقی تخصصی را ترجیح دهید) که قادر به نصب کیت در نزدیکی شما باشد ، پیدا کنید.
اکثر تأمین کنندگان کیت (سیکلوبوست تنها کسی نیست که در بازار محصولات خوبی دارد) سیستم های "plug & play" را با اتصالات رمزگذاری شده و نشانگرهای رنگی ارائه می دهند ، اما مونتاژ هنوز به مهارت های مکانیکی و بسیار مراقب باشید تا با گذشت زمان قابل اعتماد باشید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
خانم آند
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 7
سنگ نوشته : 08/02/15, 11:57




تعادل خانم آند » 09/02/15, 16:07

با تشکر از شما برای مشاوره ... بله من هم به خودم گفتم که نگرانی اسکوتر وقتی باتری صاف است. با دوچرخه ، شما پدال می کنید ... اما اسکوتر را فشار دهید ...: -S
سعی می کنم ببینم چه چیزی به بازرگانان می دهد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 10/02/15, 19:20

این به خوبی سقوط می کند: من نیز مانند سیترو دوست دارم تریلر برقی ATV را برای حمل بارهای سنگین تجربه کنم و یک چیز را می توانم به شما بگویم این است که واقعاً خدمات بسیار عالی را انجام می دهد! برای من ، به وضوح ماشین را برای سفرهای کوچک جایگزین می کند ...
تصویر

من حداکثر رفتم تا وقتی که بار تقریباً 150 کیلوگرم (تریلر + بارگیری کود) را در یک دوره کاملاً کوتاه و حداکثر شیب 6٪ کشیدم:
تصویر

من کاملاً با نشانه های سیترو (تریلر و موتور قدرتمند) موافقم و بیشتر ، بر خلاف نظرات دیگر که در اینجا بیان شده است ، تجربه من به من نشان می دهد که یک تریلر با میلگرد در زیر صندلی در شهر کاملاً مناسب است زیرا کمی بسیار قابل کنترل و تأثیرگذار (همه چیز نسبی است ...) درباره واکنش دوچرخه.
1 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آواتار د l 'utilisateur
خانم آند
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 7
سنگ نوشته : 08/02/15, 11:57




تعادل خانم آند » 10/02/15, 20:59

آه بوچرون ، متشکرم که تجربه خود را به اشتراک گذاشتید. به من اطمینان می دهد :-).
آیا می توانید بگویید دوچرخه شما چقدر قدرتمند است؟
و تریلر شما ، خانگی است؟ او عالی به نظر می رسد :-).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 10/02/15, 22:03

Désolé هیزم شکناما من از داشتن تجربه شما در این زمینه به دور نیستم. :?
من فقط با یک عتیقه بسیار زنگ زده که مجدداً آن را راه اندازی کردم (در موتور برس 36V) در پدال شروع کردم.

من می بینم که شما به یک مانت فوق العاده با ترمزهای تعلیق و هیدرولیک مجهز شده اید که روی آن یک کیت میل لنگ 8FUN دارید که به دلیل گشتاور بسیار بالا که ارائه می دهد بخشی از منابع آن لحظه است.
8)
من حدس می زنم این باتری 48V است که شما در کوله پشتی خود حمل می کنید.

اما من از شما دعوت می کنم آن را به ما معرفی کنید ، خصوصاً از نظر کنترل موتور و ابزار دقیق. : Mrgreen:

تریلرهای دوچرخه باعث ایجاد اختلال در رفتار نمی شوند و Cycloboost حتی قادر به ساخت فیلم های خارج از جاده تریلر قدرتمند تک چرخ آنها است تا نشان دهد سوار شدن چقدر آسان است.
0 x
bidouille23
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1155
سنگ نوشته : 21/06/09, 01:02
محل سکونت: powaaa بریتانیا BZH
X 2




تعادل bidouille23 » 10/02/15, 22:23

Salut،

به عنوان مثال یک کیت پدال bafang از قیمت گزافی دور است ، این زن و شوهر چیزی است که چوب بر روی دوچرخه خود دارد ...

باتری ، سؤال بزرگ لیپو ، یون ، زندگی با امنیت بیشتری ...
دکتر باس با lifepo اجرا می شود ... اگر اشتباه نکنم همیشه رکورددار سرعت من است ... او مجامع با کیفیت می سازد ... اگر تبدیل به مایع شود ، دلیل وجود دارد. ) ....

در مورد باتری ، بنابراین برای DIYers نسخه مدل رادیویی بسته سفارش داده شده است ؛) ، ارزان تر و بسیار موثر ...

در غیر این صورت برای همه بازرگانان ، اما برای همه افراد واردکننده فروش چنین PING (باتری ویژه پینگ ویژه وای) و بسیاری دیگر ...
من می گویم حدود 10 آه ، باید برای غذاهای بلژیکی و قدم زدن یا مسابقه روی یک پایانه 30 کافی باشد ... بعد از طرف ولتاژ 12 یا 24 V ، به نظر من در بلژیک مانند فرانسه است ، 250 W max برای من نمی دانم چند ثانیه است ، بنابراین پس از 24 ماندن در قوانین مرده است ...

مزیت موتور پدال این است که ما بر خلاف موتور توپی ، از سرعت ها بهره می بریم ...

همچنین یک اختراع بلژیکی نیز وجود دارد که بسیار خوب عمل می کند ... موتور و سنگریزه بله همانند solex ... بسیار ساده و محکم است ... اما برای حمل بارهای آمه نیز کافی نیست ...

اگر نتوانم جزئیات فنی دیگری داشته باشم ، خواندن را نیز توصیه می کنم forum مانند velorizontal و cyclurba ... cyclurba واقعاً به معنای الکترونیک و برقی است ... تعداد زیادی تست و مشاوره.

اکثر کاربران به پدال موتور مراجعه کرده اند ... به دلیل سرعت در دسترس ، بیشتر اوقات با سرعت اسمی آن کار می کند ، ناگهان کمتر مصرف می کنیم و ما با همان مقدار آمپر ترمینال های بیشتری ساختیم .. .

و با انتخاب خوب بازی پین و بشقاب ، می توان سخت آن را کشید ... و بنابراین سنگین ... و سپس این یک VAE (VElo با کمک) است نه VTE (تمام دوچرخه برقی) که در واقع به یک mobylette ... برای مدتی به یاد دارم که آنچه را که پدال ها را حذف کردیم تعریق کردیم /// پس از آن لزومی نداشت که در مسیرهای دوچرخه سوار شویم ... می فهمیم ...:)

خلاصه نظر من ارزشش را دارد که هست ، اما من هم فکر می کنم که یک دوچرخه خوب با کیت خوب فقط نیکل است ... بعد از باتری و کنترلر که تغییر می کند ، یک موتور بسیار خوب است ؛). همه چیز قابل تنظیم است ... برای علاقه مندان به DIY که در ابتدا شروع می شود کمی در همه جا وجود دارند ، غالباً روی یک پشته باتری فقط 1ere مرده است ؛) ... مانند پیچ ​​گوشتی ها ...

در هر صورت ، با توجه به قیمت سوخت دیزل که بالا خواهد رفت ، تا بالا برود ، خیلی برای آماده سازی در حال حاضر و در حال حاضر به عنوان جایگزین چیزی است که صادقانه تر است ، اگر نه مشکل باتری ... (با آلاینده کمتر آلوده شده و خطرناک تر است) ...

روز خوبی داشته باشید
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 239