در پایان از خودرو حرارتی می رسد برق روشن است.

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15998
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5194

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل Remundo » 28/01/18, 09:37

sicetaitsimple نوشت:
Remundo نوشت:
اما هنوز هم برای سنت گلینگلین است. در حالی که حداقل 10 سال است که آنها می توانند درها را بر روی اتوبوس های برقی منتقل کنند (و در صورت لزوم کمی ترکیبی).



سن گلینگلین ...

خوب ، بله ، آنها باید ده سال پیش سرمایه گذاری زیادی کردند که این فناوری به صورت صنعتی در دسترس نبود و آنچه وجود داشت ، قابل اعتماد نبود و قیمت دیوانه ای هم داشت. و اکنون آنها نیز باید اتوبوس های دیزلی موجود خود را در طی دو سال حتی اگر اخیراً باشند ، 2025 قلم بزنند ، آیا به اندازه کافی سریع پیش نمی رود؟

در جمله شما ، تا "ده سال" ، همه چیز خوب است ، پس از آن هر 4 کلمه مزخرف است ... به جز "2025 به اندازه کافی سریع نیست" با حذف علامت سوال.

علاوه بر این ، هسته ای انعطاف پذیر شما ، چگونه آن را توسعه داد؟
0 x
تصویر
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9774
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل sicetaitsimple » 28/01/18, 11:16

کریستف نوشته است:و بلا بلا ... همیشه همان چیزها ... آیا می دانید با این نوع استدلال "خیلی ساده" ... ما هرگز به ماه نمی رفتیم ... و تحقیقات علمی وجود نداشت!

بدتر اینکه همیشه می شنویم که بوم شناسی گران است اما ما برای سایر هزینه های دولت بسیار کمتر افتخار می کنیم مانند بسیار مهمتر از ... اسلحه ...

من 100 برابر سرمایه گذاری را ترجیح می دهم که دولت در 5 اتوبوس برقی از Exocet سرمایه گذاری کند که دیر یا زود به پایان می رسد! : قشنگ:


می خواهم موضوع اجتماعی (مأموریت ها) ناسا یا هر سازمان تحقیقاتی ، حتی ارتش ، را با RATP مقایسه کنم ، به نظر من فقط کمی ، چگونه می گویم عوامفریبانه است؟

در آنجا ، با توجه به اتوبوس های RATP ، حمل و نقل روزانه چند صد هزار نفر در خیابان های پاریس و شهرداری های همجوار و این در شرایط قابل قبول فنی و هزینه ای است.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9774
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل sicetaitsimple » 28/01/18, 11:22

Remundo نوشت:
sicetaitsimple نوشت:
Remundo نوشت:
اما هنوز هم برای سنت گلینگلین است. در حالی که حداقل 10 سال است که آنها می توانند درها را بر روی اتوبوس های برقی منتقل کنند (و در صورت لزوم کمی ترکیبی).



سن گلینگلین ...

خوب ، بله ، آنها باید ده سال پیش سرمایه گذاری زیادی کردند که این فناوری به صورت صنعتی در دسترس نبود و آنچه وجود داشت ، قابل اعتماد نبود و قیمت دیوانه ای هم داشت. و اکنون آنها نیز باید اتوبوس های دیزلی موجود خود را در طی دو سال حتی اگر اخیراً باشند ، 2025 قلم بزنند ، آیا به اندازه کافی سریع پیش نمی رود؟

در جمله شما ، تا "ده سال" ، همه چیز خوب است ، پس از آن هر 4 کلمه مزخرف است ... به جز "2025 به اندازه کافی سریع نیست" با حذف علامت سوال.


خوب ، بپذیریم ، فرانسوی ها اخلاق هستند و من فقط مزخرف می گویم.

اما به من بگویید ، در این صورت همه ناوگان اتوبوس های شهری در جهان باید به مدت 10 سال انبوه برقی شوند ، پس به جز این گوساله های RATP؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15998
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5194

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل Remundo » 28/01/18, 11:44

RATP مانند دیگران ساده ترین و ارزان ترین را انجام می دهد ... دیزل ، گاز و "هوا با گاز من تمیز است" که در پشت اتوبوس ها نوشته شده است ...

با این وجود RATP 10-15 سال پیش در خط "Montmartrobus" به طور محرمانه با اتوبوس های برقی کار می کرد.

اما حتی اگر همه اتوبوس ها برقی باشند ، با 100 اتومبیل در اطراف هر یک از آنها سیگار می کشند ، فقط نمادین خواهد بود.

اتوبوس های چرخ دستی از دهه 20 استفاده شده اند ، و TPG (حمل و نقل عمومی ژنو) هنوز هم به آنها علاقه مند است.

من فکر می کنم از اتوبوس با باتری های برقی استفاده می شود که آب را فقط در ایستگاه های خود آب مصرف می کند تا از استقرار خطوط برق در همه جا جلوگیری کند. علاوه بر این ، از پانتوگراف کمتر استفاده می کند (بیشتر به دلیل تماس های ثابت لغزش). همچنین اصلاح مسیر اتوبوس ها بسیار آسان خواهد بود زیرا آنها دیگر به کابل های سربار وابسته نخواهند بود بلکه فقط به ایستگاه هایی که متوقف می شوند هستند.
0 x
تصویر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79138
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10976

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل کریستف » 28/01/18, 12:14

sicetaitsimple نوشت:می خواهم موضوع اجتماعی (مأموریت ها) ناسا یا هر سازمان تحقیقاتی ، حتی ارتش ، را با RATP مقایسه کنم ، به نظر من فقط کمی ، چگونه می گویم عوامفریبانه است؟


متوجه شدی؟ من فکر می کنم فرقی با این ندارد: به هر حال این پول عمومی است ...

منظور من این است که پول وجود دارد و خیلی بیشتر از آنچه که ما اعتقاد داریم هزینه های دولت فقط یک سوال است اولویت ها!

خلاصه وقتی می خواهیم ، می توانیم!

sicetaitsimple نوشت:در آنجا ، با توجه به اتوبوس های RATP ، حمل و نقل روزانه چند صد هزار نفر در خیابان های پاریس و شهرداری های همجوار و این در شرایط قابل قبول فنی و هزینه ای است.


حمل و نقل عمومی در حال حاضر تا حد زیادی توسط دولت یا سایر مقامات محلی یارانه می گیرد!
به عنوان مثال ، در استراسبورگ ، کاربر در اوایل دهه 1 فقط 3/2000 از قیمت واقعی را پرداخت می کرد ... که از آن زمان تغییر زیادی نکرده است.

حمل و نقل عمومی یک تجارت سودآور و حتی یک استراحت نیست! آنها به دلیل فعالیت غیرمستقیم اقتصادی که این امر ایجاد می کند ، سودآور هستند ... بنابراین طبیعی است که ما به آنها یارانه می دهیم ...

خوب ، شاید این جایی است که باید شروع می کردم ، آن است خدمات عمومی: Town Town (مثلاً) چگونه سودآور است؟ حسابداری یک دولت از دست دادن وزن است!

بنابراین "چه کسی پرداخت می کند؟" همه کارهایی که به بهانه عدم سرمایه گذاری در نوآوری ها در خدمات عمومی انجام شده است (که باید به عنوان مثال منجر شود) ... خدا چه ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79138
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10976

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل کریستف » 28/01/18, 12:21

chatelot16 نوشت:که گفت: موش صحرا سازنده اتوبوس نیست! فقط می تواند آنچه موجود است خریداری کند ، و اگر هیچ تولید کننده ای بخواهد از انجام کار صحیح خسته شود ، پیشرفت نخواهد کرد


در اینجا برخی مقالات ، ارقام و تحلیل ها (از سال 2016): حمل و نقل برقی / برق از حد اتوبوس t14452.html
1 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79138
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10976

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل کریستف » 28/01/18, 12:30

chatelot16 نوشت:تا زمانی که موش صحرا یک اتوبوس برقی سودآور پیدا نکند ، این اثبات این است که برای اتومبیل های شخصی حتی بدتر است!


با آن مخالف نیستم: دولت باید نمونه ای بگذارد و اگر 10 یا 20٪ هزینه دیگر باشد ، برای یک دولت جدی تر از یک شخص ...
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9774
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل sicetaitsimple » 28/01/18, 12:40

کریستف نوشته است:حمل و نقل عمومی در حال حاضر تا حد زیادی توسط دولت یا سایر مقامات محلی یارانه می گیرد!
به عنوان مثال ، در استراسبورگ ، کاربر در اوایل دهه 1 فقط 3/2000 از قیمت واقعی را پرداخت می کرد ... که از آن زمان تغییر زیادی نکرده است.

حمل و نقل عمومی یک تجارت سودآور و حتی یک استراحت نیست! آنها به دلیل فعالیت غیرمستقیم اقتصادی که این امر ایجاد می کند ، سودآور هستند ... بنابراین طبیعی است که ما به آنها یارانه می دهیم ...

خوب ، شاید این جایی است که باید شروع می کردم ، آن است خدمات عمومی: Town Town (مثلاً) چگونه سودآور است؟ حسابداری یک دولت از دست دادن وزن است!

بنابراین "چه کسی پرداخت می کند؟" همه کارهایی که به بهانه عدم سرمایه گذاری در نوآوری ها در خدمات عمومی انجام شده است (که باید به عنوان مثال منجر شود) ... خدا چه ...


هر چقدر خودم را بازخوانی کنم ، نمی توانم در کجا اصطلاح "سودآور" را استفاده کنم؟ من از "هزینه قابل قبول" صحبت کردم.

با این حال ، چه کسی پرداخت می کند ، بله ، شما باید کسی را پیدا کنید ، چه به صورت زنده و چه از طریق کمک های مالی انجام شود ، یک یا چند جیب وجود دارد که از آن می توانید جلب کنید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15998
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5194

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل Remundo » 28/01/18, 12:44

حتی مطمئن نیستید که این بسیار گرانتر است ... احتمالاً GMP گران تر است ، اما برای اتوبوس که زیاد سفر می کند ، اقتصاد سوخت باید در درازمدت غلبه کند.

تولید کنندگان اتوبوس که مدل های 100٪ برقی ارائه می دهند. به ویژه مرسدس و هولیز.
0 x
تصویر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79138
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10976

پاسخ: پایان وسیله نقلیه حرارتی سریع زنده می شود.




تعادل کریستف » 28/01/18, 12:54

sicetaitsimple نوشت:هر چقدر خودم را بازخوانی کنم ، نمی توانم در کجا اصطلاح "سودآور" را استفاده کنم؟ من از "هزینه قابل قبول" صحبت کردم.

با این حال ، چه کسی پرداخت می کند ، بله ، شما باید کسی را پیدا کنید ، چه به صورت زنده و چه از طریق کمک های مالی انجام شود ، یک یا چند جیب وجود دارد که از آن می توانید جلب کنید.


اوه "چه کسی پرداخت می کند" که بخشی از استدلال سودآوری نیست؟ آیا چنین است؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 157