2 خورشیدی: در سراسر جهان در یک هواپیمای خورشیدی

کریستف نوشته است:گذر از هاوایی با توجه به وسعت اقیانوس آرام ایده خوبی به نظر می رسد!

سوال: چرا در "برنامه پرواز" اصلی پیش بینی نشده است؟
.....

....... چند روز پیش ، این تیم معتقد بود که روز بزرگ فرا رسیده است. "همه چیز درست بود ، هوا ، باد. جز این که ابرهای کمی وجود داشت ، که در روز آزار دهنده نیستند ، اما در شب بسیار آزار دهنده هستند. " در واقع ، هواپیما شبانه فرود می آید. در اوایل صبح ، او در حالی که باتری تقریبا خالی بود ، بدون نور کافی برای اطمینان از پرواز در امنیت ، خود را در ابرها دید.
...................
"اگر اواسط ماه ژوئیه ، ما هنوز از اقیانوس اطلس عبور نکرده ایم ، باید در مورد توقف سفر دور دنیا فکر کنیم" ، این دو نفره را شل کنید. (از خلبانان) .......

هواپیمای سولار ایمپالس 2 در تلاش برای رسیدن به هاوایی ، یک رکورد پرواز بدون توقف 8500 کیلومتری است که انتظار می رود 120 ساعت طول بکشد ، از شنبه تا یکشنبه از چین بلند شد. یک شاهکار فیزیکی برای خلبان.

31 مه 2015 L 'Expension

شرط بندی فنی و انسانی. هواپیمای انقلابی Solar Impulse 2 شب شنبه تا یکشنبه از چین بلند شد و برای خطرناکترین مرحله سفر دور دنیا به هاوایی حرکت کرد و طی آن خلبان سوئیسی آندره بورشبرگ باید شش روز تنها بماند و شش شب

این دستگاه با استفاده از انرژی خورشیدی به تنهایی در ساعت 02:40 بامداد روز یکشنبه محلی (18:40 بعد از ظهر شنبه به وقت گرینویچ) از شهر نانجینگ در شرق چین شروع به کار کرد ، جایی که از 21 آوریل میخ زده شده بود. یک چالش فناوری که موفقیت آن بر دوش یک خلبان آماده برای فراتر رفتن از حد مجاز خود است.

شش روز و شش شب ... بدون قهوه
پیش بینی می شود پرواز 8500 کیلومتری به هاوایی حدود 130 ساعت به طول بیانجامد ، که طبق گفته برگزارکنندگان ، فقط یک خلبان در کنترل هواپیمای او یک رکورد محسوب می شود. آندره بورشبرگ قبل از قدم گذاشتن در کابین خلبان اطمینان داد: "انگشتانم عبور کرد. من امیدوارم که از اقیانوس آرام عبور کنم. ما یک پنجره آب و هوایی خوبی داریم" برای این گذرگاه.

آندره بورشبرگ 62 ساله باید مسافت 8500 کیلومتر را تحمل کند. عملکردی که فقط با خوابهای کوتاه حدود بیست دقیقه ای می تواند آن را قطع کند. صندلی او که نمی تواند آن را ترک کند ، مجهز به سیستم توالت است. در فهرست ، فقط ماست و غلات ، با سرعت 2,5 کیلو در روز ، France Info را نشان می دهد. اما هیچ قهوه ای برنامه ریزی نشده است: وی تأکید کرد: "این به چند ساعت کمک می کند ، اما بعد منفی است".

Solar Impulse استعفا می دهد و همچنان در آشیانه خود در ژاپن منتظر می ماند

24 2014 ژوئن

هواپیمای انقلابی Solar Impulse 2 ، که مجبور به ترک پرواز از ژاپن شد ، صبح روز چهارشنبه در آشیانه تلفن همراه خود در ناگویا (مرکز کشور) ذخیره شد در حالی که منتظر آب و هوای معتدل و ماندگار بود.

سولار (به وقت ژاپن) از سازمان دهندگان این چالش فناوری در حساب توئیتر خود پرسید: "Solar Impulse 2 به آشیانه خود بازگشت ، اما چه مدت؟

سخنگوی مأموریت در ناگویا به خبرگزاری فرانسه گفت: "اولویت ایمنی هواپیما و خلبان است. من فکر می کنم قبل از جمعه چیز جدیدی وجود نخواهد داشت."

حرکت در ابتدا برای چهارشنبه ساعت 02:30 بامداد محلی (سه شنبه 17:00 بعد از ظهر به وقت گرینویچ) برنامه ریزی شده بود.

خلبان آندره بورشبرگ در حال حاضر در هواپیما بود ، آماده تحمل پرواز 5 روز و 5 شب بود که باید آن را با یک حرکت از ناگویا به هاوایی تحویل دهد.

اما هواپیما در روی آسفالت بی حرکت ماند ، زیرا در تصاویر ضبط شده به صورت زنده در اتاق کنترل در موناکو چهره های محتاط بیشتری ظاهر می شدند.
هنگامی که یک ساعت بعد ، خلبان دوم متناوب ، برتراند پیکارد ، اظهار داشت که "احتمال چرخش و بازگشت به ناگویا در صورت بروز مشکل پس از برخاستن دیگر از بین رفته است" ، حال و هوا سرد شد.
پس از اعلام تصمیم ، کمی قبل از ساعت 04:00 بامداد در ژاپن (سه شنبه 19:00 به وقت گرینویچ) ، برای لغو پروازهایی که باید قبل از طلوع آفتاب (حدود ساعت 04:30 در این فصل) انجام می شد ، ناامید شد.

پیكارد اذعان كرد: "وقتی امروز تصمیم اوایل تصمیم گرفته شد ، ما می دانستیم كه در شرایط مرزی هستیم."
با این حال ، هنگامی که هوا تغییر کرد ، به گفته وی امکان به تعویق انداختن حرکت دو یا سه ساعت وجود نداشت ، زیرا "روز در حال شکستن است و هوا بسیار باد و بیش از حد گرم می شود ، و برای رسیدن به هوا خیلی دیر است. ، اگر هواپیما در آشیانه تلفن همراه خود محفوظ نباشد ، خطر آسیب دیدن خواهد داشت ».

- ناامیدی را تحمل کنید -

برتراند پیكارد اظهار داشت: "اما اگر ما قادر به مقابله با ناامیدی و ناامیدی نیستیم ، باید كاری غیر از این داشته باشیم كه به اكتشاف یا ماجراجویی بپردازیم."

"برای ما که روی این پروژه تمرکز کرده ایم ، یک مشکل بزرگ است ، یک زمان بد ، اما در مقایسه با سایر چیزهای وحشتناک دیگر که بحران ها ، جنگ ها ، بلایا هستند ، از نظر جهان چه می شود؟" ، او نسبی کرد.
بورشبرگ پس از لغو اظهار نظر کرد: "ما در حال تلاش برای یافتن راهی برای انجام آن هستیم ، اما منطقی است که از برخی محدودیت ها فراتر نرویم."
وی افزود: "هوا نسبت به اقیانوس آرام بسیار ناپایدار است ، من فکر می کنم تیم ها کار درستی انجام داده اند."
تصمیم گیری برای شروع ، با توجه به پارامترهای فنی بسیار ، بسیار پیچیده است.
یکی دیگر از اعضای تیم در کانال ویدئویی آنلاین گفت: "پیش بینی هوا در یک افق 5 روزه بسیار پیچیده است."

این هواپیما به دلیل فصل بارندگی در ژاپن از 2 ژوئن در ناگویا گرفتار شده است.
این هواپیما از نانجینگ (شرق چین) به مقصد هاوایی بلند شده بود ، اما به دلیل وجود جبهه ابر صعب العبور مجبور به ادامه پرواز شد.
از آن زمان ، هیچ موفقیت پایداری اتفاق نیفتاده است حتی اگر تیم امیدوار باشد که بتواند چندین بار دوباره پرواز کند.

برگزارکنندگان قصد دارند نظارت بر آب و هوا و پیش بینی های خود را ادامه دهند تا در اسرع وقت ژاپن را ترک کنند.
آقای بورشبرگ هفته گذشته گفت که با این وجود آماده هستند تا در صورت لزوم ، تا ماه اوت "دو ماه" منتظر بمانند.

Solar Impulse Solar Impulse رکورد پرواز انفرادی را می شکند

هواپیمای Solar Impulse 2 روز پنجشنبه در مرحله دور دنیا بین ژاپن و هاوایی رکورد جهانی پرواز انفرادی را شکست. خلبان آن آندره بورشبرگ ، که هنوز هم مجبور است نزدیک به 24 ساعت تحمل کند ، خسته شده است.

سوئیسی قبلاً چهارشنبه ، 94 ساعت پرواز متوالی را پنجشنبه جمع کرده بود. این رکورد قبلی را که استیو فاست ، 76 ساعت و 45 دقیقه (کمی بیش از سه روز) در سال 2006 پرواز کرده بود ، با فاصله بیشتری شکست.

سفر بین ژاپن و هاوایی باید تقریباً 120 ساعت طول بکشد. ساعت 20:30 بعد از ظهر به وقت سوئیس روز پنجشنبه ، هواپیمای خورشیدی 86٪ از راه را به ایالت گرمسیری آمریکا یا 6921،1250 کیلومتر طی کرده است. طبق گفته برگزارکنندگان پروژه ، وی هنوز XNUMX کیلومتر فاصله داشت.

تلاطم در ارتفاع 2400 متری
آخرین پیام توئیتر ماموریت کنترل (MCC) حاکی از آن است که آخرین کیلومترها به ویژه خطرناک خواهد بود: "آخرین خبر: #PACIFIC:andreborschberg خسته است. با تلاطم در 2400 متری سطح دریا و یک جبهه سرد".

"MCC و تیم خورشیدی به سختی در حال ارزیابی وضعیت و کمک به آندره بورشبرگ در این زمان پرتنش هستند."

citro نوشت:...
یک استاندارد اندازه باتری و یک استاندارد جایگزین (مانند سلول های الکتریکی) اعمال شده است (سیاست ها) و ماشین های الکتریکی به اندازه حرارتی انعطاف پذیر هستند.
...

Solar Impulse تنها با استفاده از انرژی خورشیدی پس از 120 ساعت پرواز بر فراز اقیانوس آرام فرود آمده است.

03 جولای

این قسمت شاد یک پرواز تاریخی است. هواپیمای Solar Impulse 2 پس از عبور از اقیانوس آرام نزدیک به 16 کیلومتر و نزدیک به 8.200 ساعت در هوا ، اندکی قبل از ساعت 120 به وقت گرینویچ روز جمعه در هاوایی تحت فشار قرار گرفت و رکورد جهانی پرواز انفرادی را شکست.

در 62 سالگی ، خلبان سوئیسی آندره بورشبرگ با پرواز انفرادی که هواپیمای خورشیدی خود را بین ژاپن و هاوایی از طریق اقیانوس آرام پرواز می کرد ، با یک پرواز انفرادی وارد افسانه هواپیمایی شد. .

این سازمان در حالی که هواپیمای مجهز به انرژی خورشیدی هنگام طلوع خورشید بر فراز مجمع الجزایر آمریکا تحت فشار قرار گرفت ، در حساب توییتر خود ارسال کرد.

بر اساس اعلامیه مطبوعاتی برگزارکنندگان ، 7.200 کیلومتر طی 117 ساعت و 52 دقیقه پیموده و سرعت متوسط ​​آن 61,19/XNUMX کیلومتر در ساعت بوده است.

....... ما نباید آن را از دست بدهیم. اما با این هواپیما هیچ منطقه ای را نباید از دست بدهید! به همین ترتیب ، باتری ها صبح 5 تا 8 درصد شارژ نشان می دهند که در صورت بروز مشکل ، یک ساعت از پرواز را برای ما باقی می گذارد. بنابراین لازم بود که خورشید را به سرعت پیدا کنیم زیرا در اقیانوس آرام ، اگر هواپیما خراب شود ، خلبان فقط چتر نجات و قایق نجات خود را داشت ... اما اگر هوا خوب باشد 4٪ قدرت باتری کافی است. نکته اصلی این است که زیر 2٪ شارژ نیفتید ، زیرا این باعث خراب شدن باتری ها می شود.