برق اسب کشیده دو.

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 19/01/09, 15:18

: arrow ارسال: من متخصص canassons نیستم اما اخیراً برای یک سوال احمقانه از کرونومتر دوچرخه ام را در تپه ای بد "خشمگین کردم" ... من "منفجر شدم" و مدت زیادی طول کشید تا بهبود پیدا کنم. :|

فکر می کنم حیوانات هم همینطور ... ::

برای موتور ، با توجه به استدلال های مطرح شده ، فکر می کنم بهترین راه حل ، دیفرانسیل از نوع "چرخ گلف" است مانند آنچه در بالا ارائه شد. این نوع محورها حتی در نسخه الکتریکی نیز موجود است. 8)

دیفرانسیل یک م componentلفه نسبتاً استراتژیک در یک کوپلینگ است زیرا در حین مانورهای ثابت این اتفاق می افتد که چرخ در یک جهت و دیگری در جهت دیگر چرخانده می شود ... زیرا محور بر روی خود چرخش می کند و می تواند حتی در مقابل خودرو بایستید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Lietseu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2327
سنگ نوشته : 06/04/07, 06:33
محل سکونت: آنتورپ بلژیک، اسکایپ lietseu1
X 3




تعادل Lietseu » 19/01/09, 15:58

+1

سلام ، چه شادابی!

تصور من این است: اگر مجبورید این سیستم را درک کنید ، باید کاملاً محکم ، ساده و ارزان باشد ، ایده شما در مورد تجهیزات کشاورزی جالب است ، به نظر من ایده سیترو در این زمینه ایده آل است ، استفاده از یک موتور کامیون پالت نیز باقی مانده است تا سنتز سنتز خود را ایجاد کنید ...

اگر شارژ مجدد وجود داشته باشد ، فکر می کنم خوب باشد اگر فقط در سراشیبی انجام شود و به نظر من می رسد که flytox یک امتیاز کسب کرده است ، شما نمی خواهید به من بگویید که رهبر تیم آنقدر مشغول است که نمی دانید یک سوئیچ را چرخانده اید؟
هنگام رانندگی با اتومبیل چه کاری انجام می دهید ، آیا از مسافر (مسافران) خود می خواهید چراغ های راهنما را برای شما روشن کنند؟

ما در مورد زنجیره انتقال صحبت کردیم ، و چرا کمربندهای دندانه دار نیستند؟

این داستان باطری اضافی احمقانه است! من هرگز ندیدم که باتری های ماشین پیاده رویم خراب شود! در اینجا یک مسیر دیگر وجود دارد که سه چرخه برای افراد معلول ارائه می دهد ، به تمام تجهیزات الکترونیکی تنظیم شده و موتور آنقدر قدرتمند هستند که می توانند یک پسر 100 کیلوگرمی و ماشین 80 کیلوگرم را با باتری 40 کیلومتر بدون باتری به جلو بکشند!

یک مسیر دیگر ، امکان دستیابی به ماشین آلات آن در بلژیک با قیمت کف پیشنهاد شده توسط مقیاس secu است! ، من به معدن 400 یورو پرداخت کردم این دستگاهی است که 10 برابر قیمت آن است!

آنقدر روستایی است که از باران یا هر چیز دیگری نمی ترسد ...

از بین بردن آن آسان است و حمل و نقل آن نیز آسان است ، در محدوده سرعت متناظر با اسب شما بین 6 تا 15 کیلومتر در ساعت آنچه مردم می خواهند کار می کند؟

عکسها را ضمیمه می كنم تا نظر خود را نشان دهم ، همچنین می دانم كه شاسی این "تقسیم" در دو قطعه است دسترسی آسان به چرخ دنده در حال اجرا از آنجا كه همه چیز در 1 دقیقه از بین می رود! (بدون ابزار)

باتری ها از نوع ژل کشش هستند و بدون هیچ گونه تعمیر و نگهداری مورد تحسین همه ارتش های جهان ، اگر چند ماه در سال استفاده نشود ، خراب نمی شود… Dyno 65A / h 20h

دستگاه در نمایه ، توجه داشته باشید دو باتری اضافی


تصویر
نمای موتور و دیفرانسیل

تصویر
مرکز کنترل ، نشانگر شارژ باقیمانده ، متغیر سرعت چشمک زن ، جلو و عقبچراغ ترمز با کاهش سرعت به صورت خودکار انجام می شود

تصویر

جزئیات بیشتر در صورت درخواست ....
0 x
با از بین بردن طبیعت انسان، آن را به دور از طبیعت او بود! Lietseu
"قدرت عشق ، باید قوی تر از عشق به قدرت باشد" معاصر دروغ TSEU؟
به وضوح تنها با قلب می بیند، ضروری نامرئی به چشم است ...
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 19/01/09, 23:41

از همه این سخنان و این عکسها متشکرم. این نوع مواد ممکن است یک راه حل باشد.

خنده دار است که پس از 5 صفحه بازتاب فنی در مورد پروژه ای از این دست ، در پایان به این نکته اشاره می کنیم که در پایان ، اسب کافی است ، او به کمک احتیاج ندارد! ... مطمئناً ، من تأیید می کنم.

پس چرا موتور الکتریکی؟ (اولین س thatالی که باید پاسخ داده می شد!). آقا پیشرفت کنید ، زیبایی فناوری در خدمت هنر است!

اگر شوخی کنیم ، این واقعاً سوالی است که باید ایجاد شود. علاوه بر این ، مانند موتور الکتریکی موجود در دوچرخه! ... دوچرخه سواران از سالها قبل فقط گوساله و پاهای خود را داشته اند و به آنها افتخار می کنند ("بازی های گوساله ها باعث می شوند پاها" ... و اینجا ما هستیم. موتورسیکلت را اختراع کنید! : قشنگ:

برخی از پاسخ های عینی به حضور یک موتور کمکی:

- برای استفاده حرفه ای ، کمک به اسب اجازه می دهد تا در شرایط دشوارتر مانند مسیر صعود و نزول ، طولانی تر و در شرایط آسان تری کار کند. اسب بعد از یک روز کار خسته شده است. هبوط ها اسب را نیز خسته می کنند. علاوه بر این ، در گذشته ، برای همان کار فیزیکی ، ما اغلب 2 اسب داشتیم که به نوبت انجام می شد ، و به طور جدی تر ، آسیب شناسی های جدی مخصوص کار فشرده اسب وجود دارد ، به ویژه مهار شده: myoglobinuria = "بیماری دوشنبه" ! http://www.galopin-fr.net/alim/myoglob.htm

- اسبی که بیشتر خسته شود به رژیم غذایی غنی تر و مهم تری احتیاج دارد ، بنابراین هزینه بیشتری دارد و برعکس. بنابراین یک موتور کمکی باعث صرفه جویی روزانه و کوتاه مدت می شود.

- موتور کمکی همچنین داشتن اسب کوچکتر ، قدرت کمتر ، هزینه کمتری برای خرید و نگهداری امکان پذیر است

- اسب کوچکتر مخصوصاً در جاده های عمومی قابلیت مانور بیشتری دارد

برخی از پاسخهای ذهنی اما نه چندان ناچیز:

- برای لذت بردن از یک نوآوری ، به یک پیشرفت فکر کنید (تحقیقات تقریباً بنیادی!).
اگرچه همه نکات مورد بحث امروز قابل دستیابی و واقع بینانه نیستند ، اما برخی از آنها فردا خواهد بود. بعلاوه، مسلم است که در مدت زمان کوتاهی ، مقررات به وسایل نقلیه اسب سواری که در جاده سفر می کنند ، دارای سیستم های قابل مقایسه با سیستم های اتومبیل (چراغ های ترمز ، نشانگرها ، چراغ های موقعیت و ترخیص ، چراغ های جلو و غیره) ، d "جایی که وجود یک باتری ... که باید دوباره شارژ شود ... این اولین قدم به سمت موتور خواهد بود.

- آخرین نکات ، قطعاً قابل بحث اما واقع بینانه:
از یک طرف ، در ذهن مردم ، دانستن اینکه اسب به او کمک می شود و بنابراین در شرایط راحت تری کار می کند ، به آنها اجازه می دهد تا از استفاده از آن تأیید و پشتیبانی کنند ،
از طرف دیگر ، یک سیستم نوآورانه مانند این سیستم ، حتی اگر کاملاً توسعه نیافته باشد ، تصویری جدید را به ارمغان می آورد که اصالت ، سنت و مدرنیته را ترکیب می کند.
از نظر تجاری ، این یک استدلال محکم است که تصمیم گیرنده ای مانند شهردار یک شهرداری را به خود جلب می کند. جنبه "تبلیغات" مفهوم ابتکاری نیز وجود دارد که مورد توجه قرار می گیرد. بدون شک اولین کالسکه اسب سواری با موتور کمکی برقی که به صورت حرفه ای کار خواهد کرد ، در مرکز توجه قرار خواهد گرفت. بسیاری از نکات ، مطمئناً ذهنی و سطحی ، اما از نظر استفاده حرفه ای مهم هستند.
یک پست همچنین ویدیویی را پیشنهاد می کند که در آن اسبهای لغزنده (برداشتن تنه درختان) هنگام شروع به کار توسط یک موتور الکتریکی کمک می کنند.
بنابراین این ایده قبلاً در خارج از کشور مورد مطالعه قرار گرفته است اما هنوز رایج نشده است.
Dernière همتراز نسخه Grelinette 20 / 01 / 09، 09: 27، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 20/01/09, 09:21

بازخورد کمی در مورد قدرت:
در ابتدای پست ، ما مقادیر تقریبی دستورات قدر را انجام دادیم و تشخیص دادیم که یک موتور 1000 وات لازم است.
من تردید دارم که موتور ویلچر بسیار قدرتمند است.
از طرف دیگر ، من اشاره می کنم که ساخت یک شبیه سگوی می تواند بسیار جالب باشد.
یک پروژه Segway منبع باز در شبکه وجود دارد که بسیار جالب است: http://www.netcraft.com.au/geoffrey/meta/

تأمل دیگری در مورد خود پروژه:

دو رویکرد وجود دارد:
یک نیمه صنعتی با تهیه مشخصات ، با تکیه بر متخصصان (صنعتگران یا صنعتگران) با یک مطالعه مکانیکی و الکتریکی و تحقق عناصر موجود جدید یا ساخته شده به ویژه با سرمایه گذاری در یک ماشین و یک اسب برای این پروژه ... با بودجه متناسب.
این روش به نظر من شخصاً در مقایسه با زوجین سرمایه گذاری / ریسک خطرناک به نظر می رسد ، اما هرکس هر طور که می خواهد عمل می کند.

شخصاً ، من اول روش را بر اساس امکان سنجی فنی با هزینه کمتر ترجیح می دهم که همچنین اعتبار مفهوم را تأیید کند.
در بتن ، یک نمونه اولیه خانگی از عناصر بازیابی (یا خریداری شده با هزینه کم) که ادغام آنها لزوماً مطلوب نخواهد بود اما اجازه می دهد تعداد مشخصی از نکات فنی را تأیید کرده و برخی از جنبه ها را با توجه به مشکلات به راحتی اصلاح کنید. که لزوماً در هنگام استفاده کشف خواهد شد و در مقایسه با نمونه اولیه زیبایی که روی کاغذ فکر شده اما گران و اصلاح آن دشوارتر و بدون پشیمانی است.
با اولین بار انجام خیلی خوب ، بسیاری از پروژه ها اجرا نمی شوند.

حالا آنچه می گویم ...
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 20/01/09, 10:09

درک پیت نوشت:... من یک روش اول را براساس امکان سنجی فنی با هزینه کم ترجیح می دهم که اعتبار مفهوم را نیز تأیید کند. در بتن ، یک نمونه اولیه خانگی از عناصر بازیابی (یا خریداری شده با هزینه کم) که ادغام آن لزوماً مطلوب نخواهد بود اما به شما اجازه می دهد تعداد مشخصی از نکات فنی را تأیید کنید و برخی از جنبه ها را با توجه به مشکلات به راحتی اصلاح کنید. که لزوماً با استفاده از آن کشف خواهد شد

من کاملاً این دیدگاه را دارم ، خصوصاً اینکه با تولیدکنندگان و فروشندگان موتورهای الکتریکی حرفه ای تماس گرفته ام و اکثر آنها مرا به دنبال "آرمان شهر خوب حاشیه ای" می بردند ... با مهربانی روشن ساخت که من وقت آنها را تلف می کردم!
غالباً پاسخ این است: "مشخصات را برای ما ارسال کنید ..." در این صورت اقدامی انجام نمی شود.
(و من در مورد کسانی که می خواهند موتور دوچرخه را با تأیید اینکه این راه حل ایده آل است به من بفروشند صحبت نمی کنم ... هان ، آژیرهای تجارت و فروش!)

مگر اینکه بودجه قابل توجهی داشته باشید که به شما اجازه دهد بگویید "من قیمت را می پردازم ... آنچه را که از شما می پرسم انجام دهید" ، نباید انتظار داشته باشید که جوانب مثبت این پروژه را بررسی کنند.
اگر معلوم شود که بازاری وجود دارد ، پس سخنرانی آنها متفاوت خواهد بود!

در اظهارنظر قبلی متوجه شدم که بخش "تجاری" پروژه (یافتن كاربردهای مشخص) گرچه ظاهراً نامشخص است ، اما دستیابی به آن بسیار آسان تر از بخش "فنی" است كه باید مشكلات را حل كند. ساده.

علاوه بر این ، این یک "ناخن اقتصادی" است که به این نکته اشاره می کند که بسیاری از بحث ها و نظرات در مورد این سایت بر این پارادوکس تأکید دارد:
بسیاری از محصولات موجود در بازار از نظر فنی جذاب نیستند ، در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان و خرده فروشان انرژی خود را بر روی این محصولات متمرکز می کنند.
برعکس ، اختراعات ، مفاهیم و محصولات بسیار ابتکاری وجود دارد که از نظر فنی توسعه یافته و با احترام کامل به اقتصاد شناسی در پایین کشوها باقی مانده اند!

به طور خلاصه ، همیشه یکسان است: بهتر است گه های شیک را بفروشید (یک سخنرانی خوب در زمینه بازاریابی و فروش کافی است) ، تا یک محصول درخشان از نظر فنی ، اما عادت های مستقر و نظم اقتصادی را بر هم می زند!
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 20/01/09, 14:57

کد: را انتخاب کنید

Bref, c'est toujours pareil : il vaut mieux vendre une merde à la mode (une bon discours marketing et commercial suffira), qu'un produit techniquement génial mais qui vient bousculer les habitudes et l'ordre économique établis !

این سیاه نمایی روانی است : قشنگ:
ایده شما یک اسب تند و زننده خوب است ، برای اثبات ، انبوهی از پاسخ وجود دارد. (خوب است یا به محبوبیت مردم می رسد : قشنگ: )
سوال؟ چرا مردم اینقدر علاقه مند هستند؟ ...
اسب "نجیب" است ، و خوب است ... نه چیزی بیشتر ، و در عین حال بسیار دلپذیر ... او حتی مراقب کودکان نیازمند عشق است ..تصویر
0 x
انسان از طبیعت یک حیوان سیاسی (ارسطو)
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 20/01/09, 22:51

lejustemilieu نوشت:

کد: را انتخاب کنید

Bref, c'est toujours pareil : il vaut mieux vendre une merde à la mode (une bon discours marketing et commercial suffira), qu'un produit techniquement génial mais qui vient bousculer les habitudes et l'ordre économique établis !

این سیاه نمایی روانی است : قشنگ:
ایده شما یک اسب تند و زننده خوب است ، برای اثبات ، انبوهی از پاسخ وجود دارد. (خوب است یا به محبوبیت مردم می رسد : قشنگ: )
سوال؟ چرا مردم اینقدر علاقه مند هستند؟ ...
اسب "نجیب" است ، و خوب است ... نه چیزی بیشتر ، و در عین حال بسیار دلپذیر ... او حتی مراقب کودکان نیازمند عشق است ..تصویر
بله ایده عالی است. ولی Grelinette در مورد تحلیل او کاملاً درست است. من همچنین رویکرد تجاری وی را عالی می دانم. 8)
من همچنین نظر پیت خنجر زدن. من شخصاً نصب یک محور از این نوع (با یک موتور کوچکتر) را انتخاب خواهم کرد:
تصویر
توضیحات محصول

موتور Transaxle
موتور DC بدون جاروبک با گیربکس دیفرانسیل (تراناکسل)
36v-72vdc
3 کیلو وات - 5 کیلو وات (قدرت اوج 7 کیلو وات - 10 کیلو وات)
نسبت کاهش: 1: 6,1: 10,1: 13 ، سه گزینه.
اعمال شده به گلف ، اتومبیل های کوچک الکتریکی.

شما باید شرکای خوبی پیدا کنید ...
بعضی از آنها وجود دارد ، ایده آل در گوشه شما خواهد بود. با نیروی اقناع شما ، ما باید سیاست هایی را به ارمغان بیاوریم ، پویایی را در اطراف این پروژه ایجاد کنیم ، در جاهای دیگر به جز این forum.

velomobile مثالی دیگر از یک ایده خوب است که فقط به سود چند صنعتگر سخت کوش است که بیش از 5000 یورو شیئی را می فروشند که مطمئناً پرداخت شده است اما فقط 35 کیلوگرم وزن دارد ... تصور کنید که این در صنعت قوانین صنعتی چه می تواند باشد هنر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 20/01/09, 23:50

محورهای زیبایی از کیست؟ من هم همین را می خواهم ! : گریه:

من به شما یک پیشرفت سریع در مورد پیشرفت پروژه می دهم:
سمت فنی: موتور ویلچر برقی پیدا کردم. من باید سریع برم من هنوز ویژگی ها را نمی دانم اما مبنای خوبی برای کار خواهد بود.

احتمالاً اگر خیلی ضعیف باشد (برای حرکت 150 کیلوگرم در حداکثر سرعت 5 کیلومتر در ساعت طراحی شده باشد) ، می تواند برای کاربردهای سبک دیگر نیز استفاده شود: دوچرخه من ، چرخ دستی من ، و غیره. باتری (24 ولت) ظاهراً کاملا سنگین و بزرگ (مثل باتری کامیون).

فردا ، اگر وقت داشته باشم ، به اطراف بازرگانان تجهیزات کشاورزی محلی می گردم. همچنین می توانم یک محور کوچک برای پنجه یا میکرو تراکتور پیدا کنم:

- یا ماشین اصلی یدک کش را تعویض می کنم (به دلیل سیستم ترمز که باید دوباره انجام شود و همچنین تنظیم چرخ ها برای بررسی آنها در محور جدید آزارم می دهد) ،

- یا من آن را به صورت موازی با محور اصلی ماشین قرار می دهم و یک گیربکس را تطبیق می دهم. ایده ساخت انتقال نیرو از روی قرقره ها و تسمه های دندانه دار به نظر من برای سادگی در سطح DIY من خوب است. علاوه بر این ، بازیابی قرقره ها و کمربندها بسیار ساده است: یک مکانیک ، یک ماشین اسکارد ، ... و من می توانم همه اشکال ، اندازه ها و همه مدل ها را داشته باشم ... و رایگان! (البته به مناسبت) تنها چیزی که می ماند جمع آوری همه چیز است!

طرف تجاری: پس از ارسال نامه کوچک طنزآمیز به سالن شهر برای ارائه سرویس اتوبوس مدرسه ای اسب سوار (من گفتم که بالاخره بچه ها از رفتن به مدرسه صبح خوشحال می شوند : قشنگ:) ، من روز دوشنبه (دیروز) اولین قرار ملاقات داشتم و امروز یک مقام منتخب روز جمعه برای ملاقات دیگری با من تماس گرفت تا پروژه را ارائه دهم. مفهوم موتور کمکی بحث نخواهد شد (فقط کمی اضافی خواهد بود) ، فقط حمل و نقل محلی مدرسه است.

ایده من ، به موازات حمل و نقل مدرسه (برای شروع 1 یا 2 روز در هفته) ، ارائه تور گردآوری برای زباله های طبقه بندی شده خاص (مجلات ، بطری های پلاستیکی و غیره) است. این ساده است ، تالار شهر جعبه های کوچک رنگی را برای مرتب سازی و مجموعه ای از زباله های قابل بازیافت با وسیله نقلیه انرژی طبیعی در دسترس قرار داده است: این یک نماد واقعی است!

بخش ارتباطات تالار شهر نیز علاقه مند است که عملیات نظافت در حومه شهر را توسط تیم ترتیب دهد! در آنجا شما آن را دارید ، بسیاری از منجر خوب! ...

… و مایه کیک: دولت Studs National که با آنها تماس گرفتم آماده است تا به من در راه اندازی پروژه کمک کند. آیا همه چیز خوب نیست؟

وقتی به شما گفتم که تبلیغات تجاری می تواند سریعتر از تکنیک پیشرفت کند!

آخرین اطلاعات جالبی که توسط National Studs به من داده شد: یک دانشکده مهندسی هنر و صنایع دستی در یک شهر مدتی است که در حال توسعه یک نمونه اولیه موتور هیبریدی اسب / موتور الکتریکی است. فردا با آنها تماس می گیرم تا اطلاعات بیشتری کسب کنم. مسلم است که آنها از نظر مادی و معنوی بیشتری دارند!
من به شما اجازه می دانم.

فردا می بینیم و از همه شما برای کمک شما متشکرم.
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 21/01/09, 00:18

Grelinette نوشت: محورهای زیبایی از کیست؟ من هم همین را می خواهم ! : گریه:
این یک محور برای "چرخ دستی الکتریکی گلف" یا ماشین کوچک الکتریکی است.

Grelinette نوشت: فردا ، اگر وقت داشته باشم ، به اطراف بازرگانان تجهیزات کشاورزی محلی می گردم. همچنین می توانم یک محور کوچک برای پنجه یا میکرو تراکتور پیدا کنم:
تجهیزات کشاورزی بیش از حد سنگین ، خیلی روستایی ... در مورد گلف گلف اطلاعات کسب کنید ...

Grelinette نوشت: - یا ماشین اصلی یدک کش را تعویض می کنم (به دلیل سیستم ترمز که باید دوباره انجام شود و همچنین تنظیم چرخ ها برای بررسی آنها در محور جدید آزارم می دهد) ،
نصب 2 لوله با اتصالات حتی مجهز به پیچ مخصوص یک شوخی است ... اگر کابل باشد دشوارتر است. برای چرخ ها ، شما احتمالاً یک فاصله مرکزی استاندارد یا در بدترین رینگ های سازگار پیدا خواهید کرد. آخرین چاره ، به یک چرخان بروید. در هر صورت هیچ چیز منعی ...

Grelinette نوشت: - یا من آن را به صورت موازی با محور اصلی ماشین قرار می دهم و یک گیربکس را تطبیق می دهم. ایده ساخت انتقال نیرو از روی قرقره ها و تسمه های دندانه دار به نظر من برای سادگی در سطح DIY من خوب است. علاوه بر این ، بازیابی قرقره ها و کمربندها بسیار ساده است: یک مکانیک ، یک ماشین اسکارد ، ... و من می توانم همه اشکال ، اندازه ها و همه مدل ها را داشته باشم ... و رایگان! (البته به مناسبت) تنها چیزی که می ماند جمع آوری همه چیز است!
من آن را توصیه نمی کنم! از دست دادن زیاد زمان ، عملکرد اسفناک ، کار بسیار بیشتر در پایان و کار پیچیده تر چرخاندن به مرکز قرقره ها ، آنها را کاملاً تراز کنید در غیر این صورت کمربندها "قفل" می شوند ، دیگر سیستم کشش تسمه وجود ندارد ... فراموش شده است. : شوک:

Grelinette نوشت: ایده من ، به موازات حمل و نقل مدرسه (برای شروع 1 یا 2 روز در هفته) ، ارائه تور گردآوری برای زباله های طبقه بندی شده خاص (مجلات ، بطری های پلاستیکی و غیره) است. این ساده است ، تالار شهر جعبه های کوچک رنگی را برای مرتب سازی و مجموعه ای از زباله های قابل بازیافت با وسیله نقلیه انرژی طبیعی در دسترس قرار داده است: این یک نماد واقعی است!
جمع آوری زباله های اسبی از قبل در فرانسه وجود دارد ... ICI
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 21/01/09, 01:25

چند فیلم بسیار جالب و اصلی در مورد استفاده از اسب در شهر:

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... _lifestyle

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... _lifestyle

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... 06_animals

به نظر شما این وسیله نقلیه چقدر قدرتمند است؟
http://fr.youtube.com/watch?v=GcCyMRON1 ... la-semaine
Dernière همتراز نسخه Grelinette 21 / 01 / 09، 11: 25، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : کارشناسی Bing [Bot] و مهمانان 179