برق اسب کشیده دو.

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
BobFuck
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 534
سنگ نوشته : 04/10/12, 16:12
X 2




تعادل BobFuck » 29/01/13, 23:30

Grelinette نوشت:
Forhorse نوشت:صادقانه بگویم ، هزینه کرنش سنج چقدر بود؟
سهم آن در هزینه کلی پروژه چقدر است؟


احتمالاً کمتر از 1 € ، اما اجرای آن پیچیده است: این یک عنصر الکترونیکی مقداری mm2 است ، که روی یک تکه فلز می چسبد که تحت فشار قرار می گیرد. فشار سنج تغییر شکل پشتیبانی از چسب را اندازه گیری می کند. بنابراین برای اندازه گیری نیرو ، یک مونتاژ مکانیکی با قطعه ای که دقیقاً تحت استرس تغییر شکل می یابد ، خواهد بود. این قیمت را توضیح می دهد: سنج هیچ هزینه ای ندارد ، اما قطعه ای که روی آن چسبیده شده است بخشی از یک مونتاژ مکانیکی است که به طور دقیق ساخته شده و به همین دلیل گران است. وقتی هزینه ای برای سنسور نیرو پرداخت می کنید ، در واقع آنچه می خریدید مهندسی مکانیک است.

> این در حال حاضر در دوچرخه های برقی شما وجود دارد که فقط کار می کنند
> هنگام رکاب زدن ، موتور اگر نیروی بیشتری پدال بزنید نیروی بیشتری می دهد!

در مدل های پیشرفته (موتورهای پاناسونیک و بوش) ، بله. در حقیقت در صفحه پدال عنصر تغییر شکل پذیر وجود دارد ، با فشار سنج که تغییر شکل و در نتیجه نیرو را اندازه گیری می کند. در مدل های پوسیده ، فقط یک سنسور آهنربا وجود دارد: شما پدال می زنید ، موتور به طور کامل شروع می شود. من هر دو را آزمایش کردم و سنسور نیرو واقعاً بهتر است. دیگری واقعاً باینری است.

به هر حال ، کالسکه چقدر است؟ موتورهای چرخ دارای کاهنده هستند یا خیر؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 30/01/13, 08:33

Grelinette نوشت:در عمل ...
تصویر
(دستورات، بررسی Grelinette نام مستعار در کنار دانش آموزان الکساندر مهندسی)، مقابل، لیلی، موتور اصلی. با 2 موتور نتایج چرخ در حال حاضر بسیار خوب: حمله اسب این صعود خوبی در صدای یورتمه رفتن اسب خوب و بدون زحمت.
این هفته ما مجموعه 2 موتور چرخ دیگر: این خواهد بود که یک کالسکه 4x4! : قشنگ:


یک مونتاژ نورد دارای نقاط حرکتی 8 در همه ... در همه زمین های فوق العاده است ...

اما به ما بگویید ... نیلوفر او کمی چاق نمی کند ؟؟؟؟؟؟؟؟ با این وانمود که سبدش را بکشد ... : Mrgreen:

تصویر
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 30/01/13, 21:23

ماکرو نوشته است:...
یک مونتاژ نورد دارای نقاط حرکتی 8 در همه ... در همه زمین های فوق العاده است ...
اما به ما بگویید ... نیلوفر او کمی چاق نمی کند ؟؟؟؟؟؟؟؟ با این وانمود که سبدش را بکشد ... : Mrgreen:

نه ، نیلوفر آب نیست ، فقط این است که او موهای زمستانی خود را دارد! : قشنگ:
از طرف دیگر ، درست است که من فهمیدم که در طول تست های کالسکه ، حتی به صورت سربالایی ، تمام نور به نظر می رسد!
ما پارامترهای کمک موتوری را بررسی خواهیم کرد. در همه زمانهایی که کاشت کرده ایم و بیش از 100٪ کمک می کنیم: این کالسکه است که اسب را هل می دهد. من تعجب می کنم که او راحت به نظر می رسد. مقدس واترلی ، او چیزی به من نگفت!

برای نقاط 8 از مهارت های حرکتی ، حتی بیشتر است زیرا تریلرهایی که قرار است پشت واگن آویزان شوند (نیمکت ، نوک تانک ، مخزن و غیره ...) همچنین براساس همان اصل به یک کمک حرکتی مجهز خواهند شد: همه محرک های کشیدن را تنظیم کنید
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 30/01/13, 22:01

BobFuck نوشت:به هر حال ، کالسکه چقدر است؟ موتورهای چرخ دارای کاهنده هستند یا خیر؟

برای سرعت ، جواب ساده است: در مورد موتور کمک ، اسب تعیین کننده سرعت است ، کالسکه زیر (تقریباً 20 کیلومتر در ساعت حداکثر) دنبال می کند. باید روی نیمکت آزمایش شود تا از حداکثر سرعت نظری آن مطلع شود.

موتورهای چرخ دارای گیربکس نیستند.
مزیت: در مواقعی که حرکتی غیرفعال است ، هیچ گشتاور مقاومتی ندارد
ضرر: گشتاور کمتر در هنگام راه اندازی. با وجود چرخ های موتور 4 ، شروع باید آسان تر باشد.
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 31/01/13, 18:46

هنوز نه ثروت ، اما در حال حاضر کمی شکوه و عظمت !!!! : قشنگ:
تصویر
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 22/02/13, 11:12

دانش آموزان 2 از 1.ère S از من سؤال کردند که آیا آنها می توانند یک فایل فنی را در ماشین اسب بخار تهیه کنند یا خیر. در اینجا TPE آنها با چند فرمول برای آماتور آورده شده است: http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/TPE-mathieu-m.pdf

من باید یک نمایش کوچک از پروژه را برای نمایش ارائه دهم.
نظر شما این ارائه موجز چیست؟ : http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/Hippomobile-hybride.pdf
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 20/11/13, 11:53

Bonjour در à توس،

راهنما ... دوباره به شما برمی گردم تا به من کمک کنم نمودار محاسبه ای از قدرت لازم برای کشش را تکمیل کنم.
(پروژه مسابقه اسب ادامه دارد: تابستان امسال کالسکه هیبریدی با پمپ عالی در مزارع گل میخ نرماندی ارائه شد. http://aveniratoutcrin.fr. بعداً اخبار بیشتری خواهم داد).

برای بازگشت به درخواست من ، سعی می کنم یک جدول مصنوعی تهیه کنم که مقدار تقریبی نیروی کشش لازم را با برخی پارامترهای آشکار محاسبه کند: شیب ، جرم چرخ دار ، نوع چرخ / پد ، نوع خاک و غیره ...

من شروع به انجام یک صفحه گسترده اکسل کردم اما به اندازه کافی صلاحیت لازم برای نهایی کردن آن را ندارم.

آیا می توانید به من کمک کنید؟ جدول اکسل در اینجا: https://www.econologie.info/share/partag ... f2ws8b.xls

اگر ایده و پیشرفت دارید به من پیشنهاد دهید ...

توجه: نتایج این جدول باید در انواع مختلف قابل استفاده باشد "واحد / ماژول تراکتور کشیده یا فشار داده شده است"، خواه یک اسب / گاری باشد ، دوچرخه / تریلر ، مادر / کالسکه ، کارگر / چرخ دستی ، بابانوئل / سورتمه ... : Mrgreen: به زودی اتفاق می افتد!
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 22/11/13, 15:18

خوب ، من کمی در مورد این سؤال پیش رفته ام و جدول بسیار جالبی را یافتم که اکثر ضرایب اصطکاک بین مواد کلاسیک کلاسیک 2 (حتی اسب های اسب را نیز در اختیار دارد): http://www.engineeringtoolbox.com/friction-coefficients-d_778.html#.Uo9iMycxjMo

همچنین یک فرمول برای محاسبه قدرت نظری یک اسب با توجه به وزن و قد وی در رگها دارم. من تمام این داده ها را در این pdf گردآوری کرده ام:
https://www.econologie.com/fichiers/partager3/1385127799iLUiPt.pdf

به طور مرتب آن را تغییر می دهم ، نمودار اکسل را در اینجا بارگیری کردم:
http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/Tableau_calcul_force_traction.xls

در حقیقت ، زمان اعلام شده برای این آخر هفته ، سرما ، باران و برف است ...تصویر
پیشنهاد می کنم با یک چای خوب یا یک قهوه خوب گرم بمانید و به من در پایان دادن این جدول کمک کنید.
: قشنگ:
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 22/11/13, 15:58

ضریب اصطکاک مواد در این مورد مفید نیست. این در مورد اصطکاک نیست بلکه در مورد نورد است.
ضریب مقاومت چرخشی یک چرخ معین در یک زمین معین ، از لحاظ تئوریکی بسیار دشوار است. بهترین روش این است که به روش تجربی با روش کاهش سرعت طبیعی تعیین شود.
اصل این است که وسیله نقلیه را با سرعت کم پرتاب کنید (حتی فقط با فشار دادن آن با دست در پرونده خود) سپس برای اندازه گیری مسافتی که متوقف می شود اندازه گیری کنید. با انجام این روش و روش دیگر برای از بین بردن شیب جزئی احتمالی ، اندازه گیری نسبتاً دقیقی از ضریب مقاومت در برابر نورد به دست می آوریم که اجرای کلی را در نظر می گیرد: چرخ های روی زمین بلکه توپی های اصطکاک و غیره.
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272




تعادل Grelinette » 23/11/13, 10:48

درک پیت نوشت:ضریب اصطکاک مواد در این مورد مفید نیست. این در مورد اصطکاک نیست بلکه در مورد نورد است.
ضریب مقاومت چرخشی یک چرخ معین در یک زمین معین ، از لحاظ تئوریکی بسیار دشوار است. ...


تعریف موثر "واقعی" ضریب تحمل / اصطکاک ساده نیست ، اما در ابتدا ایده این است که "ضریب نسبی" تعریف شود که بتواند نتایج محاسباتی نسبتاً معتبری داشته باشد. ثانیا ، اندازه گیری با دینامومتر به من امکان می دهد تا ضرایب را در برابر یکدیگر ارزیابی مجدد کنم.

اگر سبد خرید مجهز به چرخ های بزرگ با تورم بزرگ را جمع کنم ، همان چرخ های نازک فلزی ، قدرت مورد نیاز برای تهیه من برای همان زمین متفاوت خواهد بود.

در حقیقت ، این فرمول بیشتر با در نظر گرفتن این ضریب مهم است.
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 182