plasmanu نوشت:به غیر از Gravel که سیاره ای سه فاز است، موتورهای چرخ بالاتر از 250 وات تقریباً همیشه اتصال مستقیم سه فاز دارند: به این معنی که آنها به عنوان یک ژنراتور عمل می کنند.
این قرار است 25 درصد عمر باتری بیشتر را فراهم کند.
ترمز موتور احیا کننده روی من خوب کار نمی کند (تقریباً صفر زیر 30 کیلومتر در ساعت)، آیا برای شما خوب کار می کند؟
در سیستم‌های موتور پدال که به طور فزاینده‌ای رایج هستند، وجود ندارد.
پس من اصلا به 25 درصد اعتقاد ندارم...
من 3 موتور VAE: 1 چرخ دارم (همچنین 1500 وات
) و 2 با پدال موتوری (750 وات و 250 وات).
میل لنگ موتوری گران‌تر، نصب آزاردهنده‌تر است، اما استفاده از آن لذت‌بخش‌تر است (با این حال، زنجیر و چرخ‌دنده‌ها سریع‌تر فرسوده می‌شوند...) اما احتمالاً کمی هم شکننده‌تر هستند...7
چیدمان خوب در غیر این صورت، از طرف دیگر 1500 وات در چرخ جلو من جرات نمی کردم!
برای ما یک ویدیو از اسکیت می گذارید؟
