citro نوشت:این اطمینان را از کجا می گیرید؟ در فرانسه اتومبیل های حرارتی وجود دارد که به EV تبدیل می شوند و هر روز هولوگرافی و استفاده می شوند ...
بله ، 106 ، Saxo ، Partner ، Kango که در سالهای 90 تا 2000 توسط تولید کنندگان و همچنین Doblo of Fiat / Newteon با 67.000،XNUMX یورو در حال حاضر به بازار عرضه شده است.
هر روز ، DRIRE در هنگام RTI (پذیرش عنوان جداگانه) خودروهای "ویژه" را تأیید می کند ، این وظیفه آنها است. من خودم را به عنوان یک شخص شخصی ، وسیله نقلیه خود را که خودم با استفاده از گواهینامه های لازم به LPG دوگانه سوز تبدیل کردم معرفی کردم ... و من نمونه های دیگری راجع به EV ها ، وسایل نقلیه 3 چرخ را می شناسم ، موتور سیکلت دیزلی ...
ما باید بدون اینکه بدانیم صحبت کنیم را متوقف کنیم ، در حالی که باید توجه داشته باشید که کار ساده ای نیست و موفقیت در RTI بسیار سخت است.
من می توانم تعداد بسیاری از نمونه های ضد شمارش را به شما بدهم
اخیر، و تغییر سوخت شما چندین سال پیش تأیید شده است ، یا تغییرات "سودمند" که 99٪ تأییدات Drire را تشکیل می دهند دقیقاً از همان دامنه پروژه ارائه شده در اینجا برخوردار نیستند.
citro نوشت:کسانی که چنین کاری می کنند هرگز کاری انجام نمی دهند.
یکی از ثابت در بین کاشفان ، مخترعین و پیشگامان دیگر همه راه راهها این است که آنها از مشکلاتی که در معرض آن قرار گرفته بودند آگاه نبودند و از پیش آنها دلسرد می کردند ...
"آنها نمی دانستند که این غیرممکن است ، بنابراین این کار را کردند!"
این یک سخنرانی نرم و رerیایی است که می تواند مربوط به دهه 70 و 80 باشد ، جایی که هر مکانیکی می تواند با اتومبیل گول بزند و تأیید شود. فقط ، شرکت تغییر کرده است ... همه چیز اکنون با استاندارد ISO ، مواد ، فرایندها ، همه چیز تنظیم شده است ، ثبت اختراع می شود ، INPIsé ، تحت نظارت ، اروپایی می شود ... سفر Géo Trouvetou دیگر واقعاً جای خود را در جامعه غربی ندارد. نظر همه وقت "اصل احتیاط" را می طلبد.
من نمی گویم خوب است ، من از این دیدگاه دفاع نمی کنم ، فقط می گویم اینگونه است که اتفاق می افتد.
بیایید مسئله را از راه دیگر برداریم. با تولیدکنندگان کوچک که دانش فنی الکتریکی دارند ، مشاجره وجود دارد. از خودتان این سؤال را بپرسید که چرا آنها در سبد چرخ ها محدود شده اند یا به اصطلاح چهارچرخه های رد صلاحیت شده توسط اتومبیل (GEM ، اسکارلت ، Smera ...) به جای برق دادن به Dyane ، Twingo ، Smart ... از نظر فنی ، همین موضوع است!
RTI ، آماده می شود ، پیش بینی می شود ، مورد مطالعه قرار می گیرد. در پوکر بازی نمی شود ...
اکنون اشتباه نکنید: من بسیار امیدوارم که پروژه شما موفقیت آمیز باشد ، زیرا مسیر جدیدی را برای برق سازی باز خواهد کرد.
. اما این یک مشکل جزئی است زیرا هر چیز دیگری یک امتیاز بزرگ در مقایسه با چشم انداز ژانر اسقاط dyane است ، ما یک C3 "eco" می گیریم ...
.
من وقت و وسایلی برای امتحان کردن ماجرا ندارم و فکر می کنم بهتر است یکی از 400 اتومبیل برقی استفاده شده را که 200 متر از محل کار من توسط متخصص اروپایی ذخیره شده است خریداری کنید. من از وسایل نقلیه برقی استفاده کردم ، اسکاس را سرویس نامگذاری کردم.