در اینجا من 1ers آغاز شده آزمایش شارژ خورشیدی از VAE ما (نگاه کنید تجربه VAE-VELO برقی کاربردی-با-تریلر t7946.html برای جزئیات بیشتر):
الف) عناصر "کیت خورشیدی"
تمام محصولات "کیت خورشیدی" (به جز اینورتر که در همه جا پیدا می کنید) از محصول تولید می شوند بخش فروشگاه خورشیدی :
- 2 5W پانل سیلیکن بی نظم به صورت موازی: https://www.econologie.com/shop/panneau ... p-109.html
- 1 تنظیم کننده: https://www.econologie.com/shop/regulat ... p-116.html
- باتری 2 7Ah (به اندازه کافی برای یک بار کامل اما برای تست کافی)
ب) تصاویر (این یک ظرف غذا، آن است که تستها نرمال، من یک نصب تمیز از انجام):
از چپ به راست:
الف) باتری LiIon 24V 8Ah * = 24 8 192 وات ذخیره شده =
ب) LiIon شارژر
ج) 12V اینورتر تبدیل سینوسی اصلاح شده به 230VAC (سینوسی نادرست) از 300W
د) 2 باتری های سرب دوره ای که 12V 7Ah بافر = 2 12 * * = 7 168 وات ذخیره می شود (من دیگر ACCUS 2 به زودی اضافه کنید)
ه) بالا، کوتاه، کنترل خورشیدی
اضافه 2 شدت جریان برق گالوانومتر برای دیدن شدت جریان برق ورودی (از پانل های خورشیدی) و خروجی (به اینورتر)
در واقع می توان به عنوان خوانده شده (آفتاب کامل)
الف) انحراف کامل در ورودی خورشیدی حداقل 7W ورودی خورشیدی است
ب) بیش از 6 مصرف گویند 6.2 12 * V = 75W در مورد خروجی
ما در حال حاضر (نسبت قدرت 10) ما نمی تواند شارژ زندگی می کنند مگر اینکه او 10 بار پانل های خورشیدی بیشتر: باتری های سرب ضروری است!
بسته به میزان آفتاب ، میزان آمپراژ ورودی بدیهی است که متفاوت باشد ، یک روز بدون آفتاب ، ابری اما کاملاً واضح بین 100 تا 200 میلی آمپر می دهد که "گرفتن آن همیشه خوب است"!
ج) عملکرد و عملکرد برآورد
برای بار 1ere بد نیست من فکر می کنم.
تحت 6A باتری 2 مورد 2h برگزار شد (قبل از یو پی اس = 10.5 V بر روی باتری های سرب بوق = توقف برای حفاظت)، باتری LiIon به طور کامل صاف، او برنده نقاط بار 4 / 5.
من باتری های دیگر بار نگه داشته شود. او در حال حاضر در جریان است.
شارژر کارمند LiIon یکی از عرضه با دوچرخه است:
بنابراین (مرحله اول شارژ مجدد باتری LiIon = آمپراژ بالا) 1 A در 1.8 V = 29.4W "در" باتری باقی می ماند.
اینورتر + شارژر عملکرد است که در نتیجه 53 / 75 70 =٪ است که بسیار محترم به دلیل ترانسفورماتور 2 وجود دارد در سری و که می رود از طریق 230V AC (ریشه = 0.7 متوسط توسط ترانسفورماتور 84٪)!
د) سخنان و سوالات:
الف) برخی می گویند آن را دماغ به 230V AC از DC به DC دوباره ... حق با آنها است اما من (هنوز) 12V شارژر LiIon ... نه (در صورت kk1 یک CA رسیدگی علاقه مند!)
ب) وقتی شارژر را به اینورتر وصل می کنید ، "وزوز می کند": خوب است یا نه؟ آیا باید در اینورتر خالص سینوسی (بیش از 2 برابر گران تر) سرمایه گذاری کنم؟
ج) این روش نیاز به استفاده از باتری بافر دارد که فرسوده و آلوده می شود. بله ، اما "اگر واقعاً چاره ای نداریم" اگر بخواهیم در یک سرمایه گذاری منطقی باقی بمانیم. علاوه بر این ، عمر باتری های سربی که به طور دائمی "12/24" شارژ می شوند ، مطمئناً جالبتر از باتری های سنگین استفاده شده هستند. قرار دادن چندین باتری همچنین باعث افزایش طول عمر آنها می شود (قصد دارم 4 عدد را در مونتاژ نهایی قرار دهم تا در هر چرخه کاملاً تخلیه نشوند)
Voili هورا!
قبل از آن در مقابل نور خورشید جوابی نیامد شد، در حال حاضر ما درایو خورشید (خوب، هنگامی که آن را به باران!)
شارژ خورشیدی لیتیوم یون یک دوچرخه الکتریکی: کیت خورشیدی
شارژ خورشیدی لیتیوم یون یک دوچرخه الکتریکی: کیت خورشیدی
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
آزمون 2ieme، فقط به عنوان کثیف ...
من یک باتری از 3ieme 12 آه اضافه شده است.
ظرفیت "خورشیدی" بنابراین 12 + 7 + 7 = 26 آه (یا 312 وات) است
به عنوان بار مصرف 6A، آن را باید قادر به شارژ برای 26 / 6 = دقیقه 4h20 مورد باشد ...
برای دیدن اگر آن به اندازه کافی به طور کامل شارژ دوچرخه باتری (با ظرفیت تحت 8Ah 24 یا 192 V وات) است ... بله در 312 چرا که تئوری وات باید عملکرد 70٪ با یک تفاوت کوچک جبران .. .برای دیدن در عمل ...
نتایج در چند ساعت.
آزمایش بعدی، من آن را با ماشین حساب، کرونومتر را انجام دهد.
من یک باتری از 3ieme 12 آه اضافه شده است.
ظرفیت "خورشیدی" بنابراین 12 + 7 + 7 = 26 آه (یا 312 وات) است
به عنوان بار مصرف 6A، آن را باید قادر به شارژ برای 26 / 6 = دقیقه 4h20 مورد باشد ...
برای دیدن اگر آن به اندازه کافی به طور کامل شارژ دوچرخه باتری (با ظرفیت تحت 8Ah 24 یا 192 V وات) است ... بله در 312 چرا که تئوری وات باید عملکرد 70٪ با یک تفاوت کوچک جبران .. .برای دیدن در عمل ...
نتایج در چند ساعت.
آزمایش بعدی، من آن را با ماشین حساب، کرونومتر را انجام دهد.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
این ضربه آن را در زمان یک ساعت از بار اضافی بر روی صنعت.
بنابراین "کمی" انرژی ندارد.
من یک باتری از 4ieme 12Ah را اضافه کنید.
بنابراین "کمی" انرژی ندارد.
من یک باتری از 4ieme 12Ah را اضافه کنید.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
در اینجا مونتاژ نهایی "تقریبا" انجام شده است:
الف) من یک باتری اضافه شده اند (2 12 آه * + * 2 7 آه)
ب) من یک جعبه (پلاستیکی روشن تا زمانی که چیزی بهتر)
ج) من حذف گالوانومتر (فاحشه)
د) همه قابل بستن با couvecle از جعبه (نه پسر نگاه رنگ است که پردازش از ماشین لباسشویی است!)
شارژ در حال پیشرفت است، من امیدوارم که برای رسیدن به پایان از دوچرخه سواری بار (منجر به طور کامل شارژ).
الف) من یک باتری اضافه شده اند (2 12 آه * + * 2 7 آه)
ب) من یک جعبه (پلاستیکی روشن تا زمانی که چیزی بهتر)
ج) من حذف گالوانومتر (فاحشه)
د) همه قابل بستن با couvecle از جعبه (نه پسر نگاه رنگ است که پردازش از ماشین لباسشویی است!)
شارژ در حال پیشرفت است، من امیدوارم که برای رسیدن به پایان از دوچرخه سواری بار (منجر به طور کامل شارژ).
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
آخرین آزمون قطعی است:
شروع: 17h
پایان: بین 21h20 و 21h50
مدت زمان: بین 4h20 و 4h50.
بازتاب نتایج کلی این راه حل باقی مانده است: سودآوری اقتصادی (چند هزینه برای سودآوری "راه حل") و زیست محیطی (آیا انرژی خاکستری قابل استهلاک خواهد بود ...) ...
من در نهایت باید برخی از سرگرم کننده بیش از حد!
شروع: 17h
پایان: بین 21h20 و 21h50
مدت زمان: بین 4h20 و 4h50.
بازتاب نتایج کلی این راه حل باقی مانده است: سودآوری اقتصادی (چند هزینه برای سودآوری "راه حل") و زیست محیطی (آیا انرژی خاکستری قابل استهلاک خواهد بود ...) ...
من در نهایت باید برخی از سرگرم کننده بیش از حد!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
MMM بله آن را حداقل 30٪ صرفه جویی کنید.
این شارژر الکترونیکی بدون ترانسفورماتور فریک پس از وزن است.
این برگ 29.4 VDC و از آنچه من درک توالی 2 وجود دارد شارژ:
الف) شدت جریان برق بالا تا چند درصد بار کامل
ب) شدت جریان برق کم به اتهام نهایی
من نمی دانم که چگونه آن را تشخیص توالی و شارژ ختم، یک ولتاژ دلتا قطعا؟
و من نمی دانم اگر آن را از طریق 12 یا 24V می رود ... داخلی.
من فکر می کنم که پیدا کردن یک شارژر لیتیوم یون طراحی شده توسط 12 V نیز یک مسیر خوب باشد.
این شارژر الکترونیکی بدون ترانسفورماتور فریک پس از وزن است.
این برگ 29.4 VDC و از آنچه من درک توالی 2 وجود دارد شارژ:
الف) شدت جریان برق بالا تا چند درصد بار کامل
ب) شدت جریان برق کم به اتهام نهایی
من نمی دانم که چگونه آن را تشخیص توالی و شارژ ختم، یک ولتاژ دلتا قطعا؟
و من نمی دانم اگر آن را از طریق 12 یا 24V می رود ... داخلی.
من فکر می کنم که پیدا کردن یک شارژر لیتیوم یون طراحی شده توسط 12 V نیز یک مسیر خوب باشد.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
کریستف نوشته است:این برگ 29.4 VDC و از آنچه من درک توالی 2 وجود دارد شارژ:
الف) شدت جریان برق بالا تا چند درصد بار کامل
ب) شدت جریان برق کم به اتهام نهایی
من نمی دانم که چگونه آن را تشخیص توالی و شارژ ختم، یک ولتاژ دلتا قطعا؟
وقتی که من بار لیتیوم در باتری با یک منبع آزمایشگاه، من حکومت ولتاژ به 4.2V با آیتم و سپس یک بار باتری متصل، من تا شدت جریان برق به حدود 50 درصد از ظرفیت باتری.
در بار کوتاه، من رو به افزایش شدت جریان برق تا حد 4.2V در ولت متر PSU ظاهر می شود.
باتری نیاز آمپر به ترک، بنابراین ما باید بین 1 / 2C و 1C (0.5A و 1A برای 1A باتری) محدود می کند، اما به اتهام قبل ماه آنها بپرسید کنونی (آمپر) و من برش بار 0.03
0 x
"تفکر باید آن را در مدرسه آموزش داده و نه به یادگیری توسط قلب واقعیت این است که همه ثابت نیست؟"
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 3 پاسخ ها
- 3877 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل گاستون
نمایش آخرین ارسال
10/10/17, 17:08یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 6 پاسخ ها
- 5063 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
05/05/15, 22:49یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 62 پاسخ ها
- 35005 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل GuyGadeboisTheBack
نمایش آخرین ارسال
05/06/23, 21:18یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 13 پاسخ ها
- 7443 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
16/11/10, 00:45یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 7 پاسخ ها
- 4528 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
19/10/09, 22:20یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 145