ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

دایملر شبکه جهانی تولید باتری را ایجاد می کند

25 اکتبر 2016 // توسط کریستف همرسشمیت

در آماده سازی تغییر استراتژیک خود به سمت تحرک الکتریکی ، شرکت خودروسازی Daimler AG قصد دارد 1 میلیارد یورو برای چهار برابر سازی ظرفیت تولید باتری خود سرمایه گذاری کند. کارهای ساختمانی برای تأسیسات دوم تولید در پردیس کامنز این شرکت آغاز شده است.

کارخانه تولید باتری توسط شرکت تابعه دایملر Deutsche Accumotive GmbH اداره خواهد شد. هزینه کارخانه تولید باتری در کامنز حدود 500 میلیون یورو خواهد بود. علاوه بر گسترش ظرفیت تولید در Kamenz (زاکسن) ، دایملر همچنین قصد دارد نقش یک مرکز صلاحیت جهانی باتری را به آن دانشگاه اختصاص دهد.

در طول مراسم پیشگامانه ، توماس وبر ، عضو هیئت مدیره دایملر ، که بر فعالیت های تحقیق و توسعه شرکت نظارت می کند ، جزئیات برنامه ریزی خودروسازان برای راه اندازی ناوگان وسایل نقلیه الکتریکی باتری را توضیح داد. وبر گفت ، تا سال 2025 ، این شركت بیش از ده مدل الكتریكی باتری را در طیف محصولات خود ارائه می دهد و افزود كه به موازات این شركت قصد دارد خط مدل هیبریدی پلاگین خود را گسترش دهد و سیستم های 48 ولت را معرفی كند.

در طی نمایشگاه اتومبیل اخیر پاریس ، دایملر مارک الکترو تحرک آینده خود را با برچسب EQ اعلام کرد. این برند از یک اکوسیستم جامع از محصولات ، خدمات و فناوری ها استقبال می کند. قرار است یک مدل سری اول با برد رانندگی تا 500 کیلومتر قبل از پایان دهه به جاده ها راه یابد.

خط تولید جدید در Kamenz تولید سری را از اواسط سال 2018 آغاز می کند. این باتری های لیتیوم یونی کششی برای تمام وسایل نقلیه الکتریکی برای مارک های دایملر مرسدس بنز و اسمارت و همچنین باتری های 48 ولت و باتری ها برای ذخیره سازی انرژی ثابت تولید می کند (البته همچنین انتظار می رود که باتری های کششی استفاده شده نیز به این تجارت تغذیه شوند)

Nissan Note e-Power ترکیبی از موتور الکتریکی و توسعه دهنده دامنه است

Léna Corot Usine Nouvelel در تاریخ 03/11/2016 ساعت 11:21 صبح

برای شارژ مجدد موتور شما نیازی به اتصال خارجی نیست. خودروی هیبریدی جدید نیسان به یک موتور کاملاً جدید ، e-Power مجهز شده است: موتور الکتریکی مشتق شده از Leaf ، به یک محدوده توسعه دهنده با بنزین متصل می شود.



موتور جدید نیسان انتظار می رفت! نیسان نوت دارای یک موتور الکتریکی جدید همراه با توسعه دهنده برد ، e-Power است. این باتری جدید دارای یک موتور مشتق شده از نیسان لیف است ، اما سیستم محرکه الکتریکی با یک موتور بنزینی کوچک ترکیب شده است. سیستم e-Power در نیسان نوت وجود دارد ، نمونه ای که دیگر در اروپا تولید نمی شود.

باتری خارجی یک موتور کمکی ساده است ، بنابراین به طور مستقیم به چرخ ها متصل نیست. فقط موتور الکتریکی وسیله نقلیه را هدایت می کند. این ژنراتور پشتیبان فقط برای شارژ مجدد موتور الکتریکی استفاده می شود. به لطف این موتور تقویت کننده ، دیگر نیازی به اتصال خارجی برای شارژ مجدد باتری خودرو نیست.



اگر نیسان هیچ ارقامی را در مورد قدرت خودرو یا میزان مصرف آن مشخص نكند ، سازنده اعلام می كند كه باید به ارقام هیبریدی با اندازه قابل مقایسه نزدیک باشد. نیسان حتی ادعا می کند که وسیله نقلیه جدید آن باتری کمتری نسبت به Leaf ، اما همان اسب بخار دارد. همچنین از این اتومبیل به عنوان ساکت بودن الکتریکی "معمولی" تبلیغ می شود. و با قرار گرفتن موتور در زیر صندلی های جلو خودرو ، حجم داخلی نیسان نوت کاملاً حفظ شده است.

moinsdewatt نوشت:

Nissan Note e-Power ترکیبی از موتور الکتریکی و توسعه دهنده دامنه است

Léna Corot Usine Nouvelel در تاریخ 03/11/2016 ساعت 11:21 صبح

برای شارژ مجدد موتور شما نیازی به اتصال خارجی نیست. خودروی هیبریدی جدید نیسان به یک موتور کاملاً جدید ، e-Power مجهز شده است: موتور الکتریکی مشتق شده از Leaf ، به یک محدوده توسعه دهنده با بنزین متصل می شود.
...

باتری خارجی یک موتور کمکی ساده است ، بنابراین به طور مستقیم به چرخ ها متصل نیست. فقط موتور الکتریکی وسیله نقلیه را هدایت می کند. این ژنراتور پشتیبان فقط برای شارژ مجدد موتور الکتریکی استفاده می شود. به لطف این موتور تقویت کننده ، دیگر نیازی به اتصال خارجی برای شارژ مجدد باتری خودرو نیست.

تسلا: مالکان آینده باید برای سوخت گیری هزینه کنند

Maxime Amiot در 07/11/2016 Les Echos

مالکانی که خودروی خود را پس از اول ژانویه 1 سفارش داده اند ، پس از مصرف سطح مشخصی باید هزینه شارژ خود را پرداخت کنند. تغییر واقعی مسیر اقتصادی.

تغییر دوران برای طرفداران تسلا. این متخصص اتومبیل برقی آمریکایی روز دوشنبه در وب سایت خود اعلام کرد که خریداران آینده این کشور برای استفاده از سوپرشارژرهای خود که امکان شارژ مجدد در جاده های عمومی را دارند ، دیگر باید هزینه کنند. رانندگانی که خودروی خود را پس از 1 ژانویه 2017 سفارش داده اند ، باید قیمت ثابتی را بپردازند که قیمت آن هنوز مشخص نیست ، اما بسته به زمان و منطقه جغرافیایی با هزینه ای ممکن است نوسان داشته باشد. برق متغیر وعده تسلا "کم" خواهد بود ، کمتر از یک مخزن کامل بنزین. توجه داشته باشید که این شبکه فقط پس از 400 کیلووات ساعت شارژ سالانه ، یعنی حدود 1600 کیلومتر جاده اعمال می شود. مالکانی که قبل از اول ژانویه تسلا خریده باشند ، می توانند شارژ را به صورت رایگان ادامه دهند.

این اطلاعیه یک تغییر واقعی در مدل تجاری Tesla است. تاکنون ، گروه ایلان ماسک به کاربران خود اجازه داده بود از یک شبکه خانگی رایگان با بیش از 734 ایستگاه که اندازه آنها تا سال 2017 دو برابر می شود ، به بیش از 1.200 ایستگاه و 3.600 پایانه بهره مند شوند. یک مزیت اساسی ، زیرا این ترمینال ها با توان 120 کیلووات می توانند فقط در 30 دقیقه شارژ شوند. این شبکه تا حد زیادی این گروه را قادر ساخته است تا با تخلیه ترس از خرابی ، ترمز شماره یک اتومبیل های برقی ، خریداران را اغوا کند.

اگر این گروه امروز استراتژی خود را تغییر می دهد ، به این دلیل است که دنده ای بالاتر رفته است. تحویل برق رایگان به ناوگان تسلا که با ورود مدل 2018 ، از سال 3 ، به یک خودروی جمع و جور با قیمت مقرون به صرفه تر از مدل S و X ، رشد قابل توجهی خواهد داشت ، دشوار است. در حالی که باید امسال حدود 80.000،500.000 اتومبیل فروخته است ، تسلا 2018،XNUMX دستگاه را در سال XNUMX هدف قرار داده است. این تولید کننده که هنوز به صورت سالانه سودآور نیست ، دیگر نمی تواند به طور نامحدود بازی کند. در حالی که هم باید شبکه خود را توسعه دهد و هم سرمایه گذاری کند در مورد پروژه های جدید خود - توسعه دامنه ، جذب Solarcity ، باتری ها و غیره - در حالی که با رقابت فزاینده حق بیمه آلمان مواجه است. باید دید آیا اعلامیه امروز خریداران را به شارژ در خانه ترغیب می کند یا حتی خرید آنها را برای ادامه لذت بردن از عمر رایگان از شبکه ، پیش می برد.

قیمت رنو زو
Renault Zoé فقط به عنوان خرید با اجاره باتری در فرانسه در دسترس است و از 23.600 یورو به استثنای پاداش زیست محیطی و فوق العاده احتمالی ارائه می شود. در فرانسه ، فقط نسخه 41 کیلووات ساعت در کاتالوگ است.
... نسخه 41 کیلووات ساعت که 400 کیلومتر استقلال را با توجه به چرخه NEDC امکان پذیر می کند. در استفاده واقعی ، باید بیش از 300 کیلومتر بسته به شرایط امکان پذیر باشد.
موتور
دسته R90
تأمین کننده رنو
روتور زخمی را همزمان بنویسید
توان (کیلووات) / (اسب بخار) 65/88
حداکثر گشتاور (Nm) 220
شارژر روی صفحه 22 کیلووات
خودمختاری 41 کیلووات ساعت 400 کیلومتر

دایملر می خواهد 10 میلیارد یورو در ماشین الکتریکی سرمایه گذاری کند

در تاریخ 25/11/2016 INFOS REUTERS FRANKFURT

رئیس فعالیت های تحقیق و توسعه این خودروساز آلمانی گفت: دایملر قصد دارد تا 10 میلیارد یورو در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی سرمایه گذاری کند.

توماس وبر به نقل از روزنامه شنبه اشتوتگارت زیتونگ آلمان گفت: "تا سال 2025 ، ما می خواهیم 10 ماشین الکتریکی را از یک ساختار واحد تولید کنیم."

وی افزود: "برای این تلاش ، ما می خواهیم 10 میلیارد یورو سرمایه گذاری كنیم."

توماس وبر گفت که سه مدل از این مدل ها از برند Smart هستند و به لطف باتری های بزرگتر ، برد آنها به 700 کیلومتر افزایش می یابد.

سخنگوی دایملر همچنین روز جمعه گفت که تولید کننده به بازار خودروهای دیزلی در ایالات متحده ادامه خواهد داد ، بر خلاف فولکس واگن ، که اعتراف کرد آزمایشات آلاینده های موتورهای دیزلی خود را در بازار آمریکا دستکاری کرده است.

پورشه می خواهد سالانه 20،000 Mission E ، اولین ماشین الکتریکی خود را بفروشد

در تاریخ 27/11/2016 اخبار رویترز فرانکفورت

هفته نامه Automobilwoche می نویسد پورشه پیش بینی می کند Mission E ، اولین اتومبیل الکتریکی خود باشد ، فروش سالانه حدود 20.000 نسخه.

الیور بلومه ، مدیرعامل پورشه ، به هفته نامه اتومبیل واوچه گفت: "ما برای Mission E مقداری سفارش 20.000 را محاسبه کردیم."

پورشه ، دومین مشارکت کننده در سود گروه فولکس واگن ، قصد دارد حداقل 1.400 شغل برای توسعه ، ساخت و فروش این رقیب تسلا مدل S که قرار است در سال 2019 راه اندازی شود ایجاد کند.

اووه هوک ، نایب رئیس هیئت نظارت پورشه ، در ماه ژوئیه گفت كه پورشه برای دستیابی به سود خود مجبور است حداقل 10.000 هزار مأموریت E را بفروشد.

تسلا ، متخصص اتومبیل های برقی آمریکایی ، در سال 50.580 2015 دستگاه خودرو فروخت.

این پاداش به خدمات تسهیلاتی اعطا می شود: رضایت مدافعان برق

AFPle 10 دسامبر 2016

حامیان تحرک الکتریکی روز شنبه رضایت خود را ابراز داشتند اعلامیه Ségolène Royal در مورد تعویض خودروهای تجاری برای خودروهای آلاینده صفر و کنار گذاشتن یک دیزل قدیمی. وزیر محیط زیست پس از چهار روز ترافیک متناوب در ایل دو فرانسه به دلیل اوج آلودگی ، رسماً اعلام کرد: "تمدید پاداش تبدیل 10،000 یورو به وسایل نقلیه تجاری ، از جمله تاکسی ".

این پاداش که "superbonus" نامیده می شود ، از آوریل 2015 به خریداران اتومبیل های سواری برقی ، از طریق اسقاط یک وسیله نقلیه قدیمی که با گازوئیل کار می کند ، فعلاً بیش از ده سال قدمت دارد. "دبیرکل انجمن ملی توسعه مناطق غربی" برای ما این اقدامی بود که در زمینه حمایت از توسعه مناطق ترافیکی محدود ضروری بود. تحرک الکتریکی (Avere-France) ، ماری کاستلی.
..............

رنو کانگو برقی برد خود را به 270 کیلومتر می رساند

شنبه 10/12/2016 - بعلاوه ، قوی تر.



رنو Kangoo ZE قبل از Zoe به بازار عرضه شده بود ، اما در حالی که کامپکت الکتریکی قبلاً یک موتور جدید و یک باتری جدید دریافت کرده بود ، Kangoo ZE تکامل نیافته بود. بالاخره زمانش فرا رسید. تقریباً ، زیرا فقط در ژانویه است که مشخصات کامل Kangoo ZE جدید مشخص می شود.

فعلاً ما فقط مهمترین رقم را می شناسیم: خودمختاری که از 170 به 270 کیلومتر می رسد. اما رنو افزود که فقط باتری تغییر نمی کند بلکه موتور نیز تغییر می کند. و این کاملا طبیعی است. ساده سازی تولید منطقی است. Zoe با 2 موتور در دسترس است و موتور Kangoo دقیقاً همان موتور اصلی Zoe نیست. ما تصور می کنیم که کانگو از موتوری که در سال 2015 در Zoe ظاهر شده استفاده خواهد کرد ، اما می توانیم تعجب کنیم که آیا شارژر Caméléon با آن ارتباط دارد ما می توانیم بله ، حداقل به عنوان یک گزینه شرط بندی کنیم. تمام جزئیات در 13 ژانویه ، در نمایشگاه بروکسل.