لیتیوم ، منابع کافی برای همه وسایل نقلیه الکتریکی؟

ENERC نوشت:

کریستف نوشته است:چگونه لیتیوم باتری های استفاده شده بازیافت می شود؟

هیچ کس به بازیافت لیتیوم اهمیت نمی دهد.
کیلوگرم کربنات لیتیوم در سال 13 به ازای هر کیلوگرم 2019 دلار بود (منبع Statistica 2020)
شما به 600 گرم کربنات لیتیوم در هر کیلووات ساعت یا 390 دلار برای باتری 50 کیلووات ساعت نیاز دارید.
با دو برابر قیمت مس .... سودآوری ندارد.

برای بازیابی آن ، فکر می کنم فرآیند بازیافت باتری های دمای پایین ترجیح داده شود. اما ناخالصی هایی وجود دارد و در نتیجه در حال حاضر یک فرآیند بی سود است. مقدار نجومی لیتیوم در اقیانوسها وجود دارد (230 میلیارد تن لیتیوم در آب دریا با غلظت حدود 1,8 میلی گرم در لیتر).

مدتها قبل از تمام شدن لیتیوم ، روغن ما تمام خواهد شد.

کریستف نوشته است:آه باشه !!! با تشکر برای این اعداد!

سطل آشغال خوب پس موضوع چیست؟ برای دادن دانه به آسیاب ضد الکتریکی؟

sicetaitsimple نوشت:فقط یک سوال: 2 یا 3 سال پیش صحبت های زیادی در مورد "عمر دوم" احتمالی سلول های باتری از EV تا سیستم های ذخیره سازی ثابت ، به ویژه برای افراد وجود داشت. به یاد نمی آورم کدام تولیدکننده (های) اتومبیل حتی اطلاعیه هایی داده باشند.
از نظر فنی احمقانه به نظر نمی رسد زیرا فضای ذخیره سازی ثابت بسیار کمتر از یک باتری EV است. اما از نظر اقتصادی ، آیا این می تواند منطقی باشد؟
Qu'en pensez-VOUS؟
PS: من در مورد استقرار صنعتی صحبت می کنم ، نه نصب افراد سودمند مبتکر که می توانیم در Youtube پیدا کنیم.

ENERC نوشت:

کریستف نوشته است:چگونه لیتیوم باتری های استفاده شده بازیافت می شود؟

هیچ کس به بازیافت لیتیوم اهمیت نمی دهد.
کیلوگرم کربنات لیتیوم در سال 13 به ازای هر کیلوگرم 2019 دلار بود (منبع Statistica 2020)
شما به 600 گرم کربنات لیتیوم در هر کیلووات ساعت یا 390 دلار برای باتری 50 کیلووات ساعت نیاز دارید.
با دو برابر قیمت مس .... سودآوری ندارد.

برای بازیابی آن ، فکر می کنم فرآیند بازیافت باتری های دمای پایین ترجیح داده شود. اما ناخالصی هایی وجود دارد و در نتیجه در حال حاضر یک فرآیند بی سود است. مقدار نجومی لیتیوم در اقیانوسها وجود دارد (230 میلیارد تن لیتیوم در آب دریا با غلظت حدود 1,8 میلی گرم در لیتر).

مدتها قبل از تمام شدن لیتیوم ، روغن ما تمام خواهد شد.

گذرگاه تاکر Lithium Americas به تولید نزدیکتر است

MINING.COM نویسنده ستاد | 4 دسامبر 2020

پس از انتشار بیانیه نهایی اثرات زیست محیطی این پروژه (EIS) توسط دولت ایالات متحده ، Lithium Americas در پروژه لیتیوم Thacker Pass خود در نوادا یک قدم به سمت تولید حرکت کرده است.


گذرگاه تاکر ، واقع در 100 کیلومتری شمال غربی وینموکا ، نوادا ، میزبان بزرگترین منبع لیتیوم شناخته شده در ایالات متحده است. این پروژه به عنوان یک پروژه دو فاز روباز طراحی شده است ، با ظرفیت تولید که می تواند به 60,000 تن کربنات لیتیوم باتری (Li2CO3) سالانه در طول 46 سال عمر در معدن برسد.

اداره مدیریت سرزمین ، که بر بیشتر مناطق فدرال کشور نظارت می کند ، پس از بررسی جامع تأثیرات احتمالی پروژه ، شامل گزینه های جایگزین و بررسی کامل پروژه و اقدامات تخفیف ویژه سایت ، EIS نهایی را منتشر کرد.

افرادی که واجد شرایط شرکت در توسعه دامنه و محتوای EIS نهایی هستند عبارتند از: جوامع محلی و قبایل ، شهرستان هومبولد ، ایالت نوادا ، خدمات ماهی و حیات وحش ایالات متحده و آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده.

جان اوانز ، رئیس و مدیرعامل لیتیوم آمریكا ، در یك خبرنامه مطبوعاتی گفت: "انتشار EIS نهایی اوج كار بیش از یك دهه مطالعه ، كاوش و توسعه پروژه Thacker Pass است."

"Thacker Pass می تواند منابع آتی از مواد شیمیایی لیتیوم با کیفیت بالا را برای تأسیس یک زنجیره تأمین لیتیوم در داخل کشور که برای حمایت از اقتصاد کم کربن مورد نیاز است تأمین کند."

این شرکت گفت که انتظار دارد سابقه تصمیم گیری ، آخرین مرحله در روند مجوز فدرال ، در اوایل سال جدید باشد. در همین حال ، درخواست های مجوز آب برای این پروژه که در اواسط سال 2020 ارسال شد ، هنوز توسط مقامات ایالتی نوادا در حال بررسی است.

لیتیوم آمریكا پیش از این گفته بود كه قصد دارد 400 میلیون دلار در مرحله اول پروژه Thacker Pass هزینه كند و تولید اولیه آن 20,000 هزار تن لیتیوم سالانه باشد. پیش بینی می شود این معدن تا سال 2023 افتتاح شود.

(سنگاپور) کارخانه جدید برای بازیافت 14 تن باتری لیتیوم در روز

ارسال شده در 11/12/2020 توسط فیلیپ شووایر

به طور منظم به عنوان یک نقص جدی در تحرک الکتریکی ذکر می شود ، کمبود بازیافت باتری های لیتیوم یک فریب است. این یک بار دیگر توسط یک شرکت متخصص در این زمینه ثابت می شود. پس از سایت شرکت تابعه Recupyl در نزدیکی گرنوبل (38) ، TES به تازگی واحدی را در سنگاپور افتتاح کرده است که قادر است 99٪ مواد استراتژیک مانند کبالت و لیتیوم را دوباره به مدار تولید باتری تزریق کند.

280.000،XNUMX باتری تلفنی

14 تن باتری لیتیوم یونی که TES B می تواند در روز پردازش کند ، بیانگر حجم 280.000،50 تلفن همراه یا بین 75 تا 4 بسته ماشین الکتریکی است. این نوع استقرار در سراسر جهان در حال تکثیر است. موردی که در سنگاپور وجود دارد ، به ویژه نرخ های بازیابی بالایی را نشان می دهد ، زیرا 90٪ از مواد تشکیل دهنده زباله های وارد شده به گیاه می توانند با توجه به اصل اقتصاد دایره ای برای تولید باتری های جدید ، دوباره تزریق شوند. این درصد حتی با استفاده از مواد استراتژیک مانند کبالت و نیکل که به طور منظم در مورد در دسترس بودن درازمدت آنها ترس وجود دارد ، حتی بیشتر است.

سطح هرگز نرسیده است

CO2 کمتر از سایر روشهای بازیافت باتری لیتیوم ، "فرآیند هیدرومتالورژی اختصاصی که توسط TES انجام می شود ، اجازه می دهد مواد مانند لیتیوم و کبالت به سطوح بی نظیر خلوص و میزان استخراج استخراج شوند. ، که آنها را از نظر مادی و تجاری برای استفاده مجدد در زنجیره تأمین اختصاص داده شده برای تولید باتری مناسب می کند "، TES را تایید می کند. علاوه بر تعهدی که به تولیدکنندگان برای بازیابی تحمیل می شود ، برای جلوگیری از هرگونه آلودگی ، باتری دستگاه ها و وسایل نقلیه ای که تولید می کنند ، بازیافت باتری های لیتیوم-یون با توجه به چشم انداز توسعه تقاضا ضروری است. براساس GlobalData ، به عنوان مثال انتظار می رود که نیاز لیتیوم از حدود 47.300 تن در سال 2020 به 117.400،2024 تن در سال XNUMX افزایش یابد.

ECOSYSTEM که در حال راه اندازی است

توماس هولبرگ ، معاون جهانی رئیس عملیات باتری در TES ، در مورد افتتاح این کارخانه جدید پردازش باتری در پایان سنگاپور اظهار داشت: "همانطور که استفاده آنها به طور تصاعدی در در سراسر جهان ، باتری های لیتیوم یون شروع به ایجاد اکوسیستم خود کردند. بازیافت مناسب و استفاده مجدد از آنها هنگام استفاده از آنها برای حفظ اقتصاد دایره ای ضروری است. TES استانداردهای بالایی را در تعهد خود به پایداری تعیین می کند. با سرمایه گذاری های خود در فناوری های نوآورانه مانند بازیافت باتری ، ما سهم خود را بازی می کنیم. "

STCM روند جمع آوری باتری های لیتیوم را در فرانسه آغاز می کند

ارسال شده در 14 دسامبر سال 2020 توسط Jean-Marc GERVASIO.

شرکت STCM که یکی از بازیگران اصلی و تاریخی فرانسوی در بازیافت باتری های اسید سرب است ، فعالیت خود را به باتری های فناوری لیتیوم گسترش می دهد ، که از این طریق بازیافت را تضمین نمی کند بلکه فقط جمع آوری ، گروه بندی و ذخیره سازی آن را تضمین می کند.

با هدف دستیابی به یک میلیون وسیله نقلیه برقی در گردش تا پایان سال 2022 ، فرانسه پاسخ مشخصی به مسائل زیست محیطی نشان می دهد. برای حمایت از توسعه این تحرک پایدار که به طور گسترده از باتری های فن آوری لیتیوم استفاده می کند ، بازیافت آن باید خیلی سریع سازماندهی شود ، STCM در حال سازماندهی و ارائه راه حل هایی است. بنابراین ، متخصص بازیافت باتری تصمیم گرفته است تا با افتتاح یک مرکز جمع آوری و ذخیره سازی باتری های غیر حیاتی لیتیوم ، از تجربه خود در این زمینه بهره ببرد.

یک سایت اختصاصی

پس از متوقف کردن و انتقال بخشی از فعالیت به یک سایت شرکت دیگر ، سطح آزاد شده در سایت Bazoches-les-Gallerandes با تجهیزات مناسب و ایمن به منظور تطبیق فعالیت جدید تغییر شکل داده است. لیتیوم که در سه ماهه اول سال 2021 راه اندازی می شود. این سایت STCM باتری های لیتیوم استفاده شده را جمع آوری ، گروه بندی و ذخیره می کند تا سپس آنها را به مراکز درمانی ارسال کند.

وی افزود: "ما تحت كنترل مقامات در همکاری نزدیك با همتایان اروپایی خود كه قبلاً تجربه این فعالیت را دارند ، كار می كنیم تا اطمینان حاصل شود كه مدیریت این پسماندهای بسیار خاص با ایمنی كامل انجام می شود. یک مدیر پروژه با تجربه در باتری های لیتیوم نیز برای مدیریت نصب تجهیزات و راه اندازی فعالیت استخدام شده است. " Yann Gautron ، مدیر خرید و تدارکات STCM می گوید.

قیمت لیتیوم در چین 40٪ به بالاترین سطح در 18 ماه گذشته می رسد
MINING.COM نویسنده ستاد | 2 فوریه 2021 |

قیمت جدید لیتیوم به دلیل تقاضای زیاد برای باتری های فسفات آهن لیتیوم (LFP) در چین در حال افزایش است ، گزارش جدیدی از تحقیقات زنجیره تامین باتری و آژانس گزارش قیمت معیار اطلاعات معدنی نشان می دهد.

قیمت نقطه میانی کربنات لیتیوم باتری معیار (EXW چین ، 99.0 ≥ Li2CO3) در ژانویه با بیش از 40 درصد افزایش نسبت به ماه مشابه سال گذشته به 61,000 یوان در هر تن (9,450،2019 پوند در هر تن) بالاترین سطح از ژوئن 25,000 است. قیمت در ابتدای سال 2018 نزدیک به XNUMX دلار در هر تن بود اما از آن زمان به طور مداوم در حال کاهش است.
.............