موتور سیکلت برقی EV X7 ... و سایر مدل (صفر ...)

یک سند خوب که در وب سایت Avem یافت شده است ، وضعیت هنر دوچرخه برقی:

https://www.econologie.info/share/partag ... tqoe0d.pdf

مقاله موتور طبیعت روی یک اسکوتر برقی با PAC.

من صفحه 2 از pdf را دوست دارم.

"با دوچرخه ، سلام بسیار آسان تر است"
(چه موقع بازگشت کلاه مد؟)

اسکوتر برقی در حال پیشروی است ... VIAMICHELIN.
برای یک حالت مسافرت اساساً شهری ، این تقریباً باید اجباری باشد!

بله عالی است اما برای دارندگان پروانه موتور سیکلت رزرو شده است و از 100 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
من می ترسم که این مکان به ویژه در 11000Euro جایگاه خود را در بازار فعلی پیدا نکند.
چه کسی 400 Tmax خود را برای این نوع وسیله نقلیه به فروش می رساند؟

PITMIX نوشت:[...] چه کسی 400 Tmax خود را برای این نوع وسیله نقلیه به فروش می رساند؟

افرادی که می دانند ما به T-Max در شهر احتیاج نداریم ، چه کسی اقتصاد مورد استفاده را محاسبه خواهد کرد ، چه کسی می خواهد CO2 و آلاینده های گازی را در شهر تولید نکند ، یا به سادگی چه کسی باشد سفر با رعایت استانداردهای احتمالی الزام آور ZEV در مراکز شهری ...

آره ...
متأسفانه من فکر می کنم به آسانی توسعه نمی یابد زیرا قیمت ها خیلی بالا هستند و رده ها نیز بسیار بالا هستند.
من دوست دارم DT125 خود را برای اسکوتر برقی تعویض کنم اما اگر قرار است با سرعت 30 کیلومتر در ساعت آموزش ببیند ، ارزش آن را ندارد.
و اگر مجبور به صدور مجوز موتور سیکلت برای ارائه یک اسکوتر برقی باشم که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت کار می کند ، من دو بار در مورد آن فکر می کنم.
آخرین 125 4T مصرف 3L / 100km با 110 کیلومتر در ساعت و هزینه 3000Euro است.
مردم آماده هستند تا برای دیزل که کمتر مصرف می کنند ، هزینه بیشتری بپردازند ، حتی اگر محاسبه سودآوری نشان دهد که سفر به هزاران کیلومتر قبل از خرید در مقایسه با بنزین ضروری است.
پریوس می فروشد در حالی که قیمت آن بیش از میانگین خودرو در همان گروه است.
اما می ترسم که این روروک مخصوص بچه ها خیلی فراتر از جاه طلبی هایش باشد.
اگر در دسترس افرادی که دارای مجوز ماشین هستند و هزینه آن کمتر از 6000 یورو است ، مطمئناً می تواند یک خریدار پیدا کند.
من رویای هوشمند برقی را برای کمتر از 15000Euro می بینم.
چینی ها یکی را برای اروپا تولید می کردند.
در صورت عدم موفقیت ، آنها به سادگی Smart را در سطح طراحی ادبی می کنند. نتیجه ای که هرگز در آن تولید نمی شود
اروپا تحت مجازات حمله قانونی قرار دارد.
خیلی بد است زیرا در آنجا فکر می کنم ما دموکراتیک سازی وسیله نقلیه الکتریکی را برای مراکز شهری برگزار می کنیم.
امیدوارم که آنها هوشمندانه "نسخه" خود را بررسی کنند ".

PITMIX نوشت:[...] و اگر لازم باشد مجوز موتورسواری را منتقل می کنم تا یک اسکوتر برقی به من ارائه دهند که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت می چرخد ​​، من دو بار در آنجا منعكس می كردم.

مطمئناً ، اما بیش از حد کافی برای مصارف شهری و منطقه ای است که پیشینی منطقه استفاده از اسکوتر است ...

PITMIX نوشت:آخرین 125 4T مصرف 3L / 100km با 110 کیلومتر در ساعت و هزینه 3000Euro است.

با اعتقاد به 3l / 100 کمی مشکل دارم ...

PITMIX نوشت:اما می ترسم که این روروک مخصوص بچه ها خیلی فراتر از جاه طلبی هایش باشد.

ووی ، مطمئناً خیلی زیاد است ... فعلاً!

PITMIX نوشت:من رویای هوشمند برقی را برای کمتر از 15000Euro می بینم.
چینی ها یکی را برای اروپا تولید می کردند.
در صورت عدم موفقیت ، آنها به سادگی Smart را در سطح طراحی ادبی می کنند. نتیجه ای که هرگز در آن تولید نمی شود
اروپا تحت مجازات حمله قانونی قرار دارد.
خیلی بد است زیرا در آنجا فکر می کنم ما دموکراتیک سازی وسیله نقلیه الکتریکی را برای مراکز شهری برگزار می کنیم.
امیدوارم که آنها هوشمندانه "نسخه" خود را بررسی کنند ".

غیرممکن است که یک روز یک برقی هوشمند "واقعی" وجود داشته باشد ... (مقاله موتور طبیعی

هیزم شکن نوشته است:

PITMIX نوشت:آخرین 125 4T مصرف 3L / 100km با 110 کیلومتر در ساعت و هزینه 3000Euro است.

با اعتقاد به 3l / 100 کمی مشکل دارم ...

تأیید می کنم ، یاهما اعلیحضرت 125 در طول این کار کوتاه در میانگین من 3.34 لیتر / 100 مصرف کرده است.
و این در 10 کیلومتر.

قبل از سال 2000 این مدل بود ، بنابراین باید با مدل های جدید پیشرفت هایی حاصل شود.

من همچنین تأیید می کنم ... از سال 1990 ، موتورسیکلت های کوچک و اسکوترهای 125 4tps کمتر از 4 لیتر در 100 مصرف می کنند ... در استفاده "عادی" ...

من موتورسیکلت های "کوچک" را می گویم زیرا مطمئن نیستم که این مسئله در مورد دوقلوی 125 باشد ...