مدت زمان این سفر 1150 کیلومتری همه جانبه چقدر است؟

چیزی که می توانم به شما بگویم این است که سال گذشته، در گرما، ما 11 ساعت خوب در راه خروج، با یک غذای سریع در یک نوع مک دونالد، و در مجموع 3 توقف داشتیم، دوست کاملاً خشن است، و هوس اطراف را نشان داد. 133-135 در پیست ها با سرعت 130 کیلومتر در ساعت و در مسیر برگشت بدون توقف برای ناهار، فقط 2 توقف بسیار کوچک، برای من خیلی کم و کمی بیشتر از 10 ساعت.

11H یک مرجع باقی می ماند، با 4 توقف، تا به خودتان یک پایه ممکن، بدون زیاده روی بدهد.

امسال هنوز ماشین من نبود پس نه در کونا بلکه با EV. دوست هنوز یک جاده "خارج از خودمختاری" در برق درست نکرده بود. وسیله نقلیه کمی بهتر از کونا، باتری کمی بیشتر، اما در مصرف کمی حریص تر است.

خوب ما زمان ایده آل را تعیین نکردیم، اما بد نیست.

در هر صورت ساعت خیلی کمتر از 18 بود.

من به شما اجازه می دهم به نظرسنجی برای کسانی که هنوز این کار را انجام نداده اند پاسخ دهید.

جزییات کوچک، دوست بیش از 20 سال است که آپارتمان خود را دارد، و در مجموع بیش از 200 کیلومتر را در این جاده انجام داده است، یک جاده نسبتاً شناخته شده، در VT، اما نه در VE.

متاسفم، اما اینطور نیست، مگر غیرقابل پیش بینی...

همه چیز به وضعیت جاده، فصل، کیفیت لاستیک ها و توانایی راننده برای کنار آمدن با چنین سفرهای طولانی بستگی دارد.

با احتیاط در زمستان، با مه یا هوای بارانی بقیه سال، ساعت 11 صبح، این امکان پذیر نیست، مگر اینکه نماینده فروش باشید و کار را با مسئولیت خود (و سایر کاربران) انجام دهید. .

با اولین علائم خواب آلودگی، جرأت می کنم بیرون بروم و چرت بزنم. بنابراین من هرگز نمی‌توانم بدانم چه ساعتی می‌رسم (و علاوه بر این، از تعمیر آن خودداری می‌کنم).

گوگل مپ با در نظر گرفتن زمان حرکت، آب و هوا، کاهش سرعت، کار و سایر خطرات، مدت زمان را به شما می دهد... و آنجا با در نظر گرفتن همه چیز و رانندگی بدون توقف، تقریبا ساعت 15:00 با حرکت ساعت 2 بامداد می دهند. بسیار کسل کننده با ترافیک روان... (حداقل برای 5 ساعت)



بر این اساس، با استراحت و سواری آرام (همانطور که همه ما باید سوار شویم) 18 تا 19 ساعت طول می کشد...

رانندگی با استرس با برنامه بدون من.

در Niro/Kona، ABRP می‌گوید در مجموع ساعت 13:34 (10:24 رانندگی و 7 بار شارژ 3h09 در مجموع خروج 100% و رسیدن به 10%)

بنابراین این بود که سال جدید را در روزاس بگذرانیم.

حرکت از لنز، حوالی ساعت 5 صبح، روز دوشنبه، برای عبور از پاریس قبل از ساعت 7 صبح، و بازگشت در روز دوشنبه، از پاریس بین 12 ظهر تا 14 بعد از ظهر، حرکت از روزاس در ساعت 4:20 صبح، همه ما زود بیدار بودیم. ..

در اینجا مسیر نقشه و گوگل است تا به شما نشان دهد که 11H همچنان یک مرجع است.






و مسیر توصیه شده توسط ABR، به صورت برقی.
(ما کمتر خوب عمل کردیم)



و ما لزوماً این محدودیت ها را در آنجا نگرفتیم، به هر حال اگر کمی باشد خوب است!

و من به شما گفتم، جاده واقعاً خوب پیش رفت، نه ترافیک، نه هیچ چیز...

تو مرا غافلگیر کردی، مردم دیگر ابزاری برای پر کردن ندارند...

من باید شما را کمی اذیت کنم phil59
(اگرچه تاپیک شما به موقع است)

Remundo نوشت:آیا زیست محیطی است؟

هدف از سفر چیست؟

من "بهتر" از یک ماشین حرارتی (15 ساعت)
VE با درایور (دایره شده با رنگ قرمز) 12 ساعت،

(ساعت 23 شب تردد روان به مدت 8 ساعت است، اما چگونه در 10 صبح مدیریت می کنند؟) در نهایت خوب است، با این EV نیازی به شارژ مجدد یا استهلاک سرمایه گذاری، بدون مشکل پارکینگ، و استراحت می کنم، می خوابم، پاهایم را دراز می کنم، یا غذا می خورم، با سرعت بالا... وی شامل

sicetaitsimple نوشت:بدون اینکه واقعاً بخواهم درگیر شوم، زیرا فکر نمی‌کنم تا به حال در تمام عمرم 1150 کیلومتر را یکباره سفر کرده باشم، سؤال، مشکل یا مشاهده‌ای که توسط Phil59 مطرح شده چیست؟
اگر بخواهیم بگوییم در VE بیشتر از VT با رفتار یکسان هنگام رانندگی طول می کشد، فکر می کنم همه موافق باشند.
پس چه؟

شما دور از خط هستید.

بله، قطعا طولانی تر است.

اما در یک سفر حدود 11 ساعته در VT، با یک EV چه انتظاری دارید؟

VE مناسب و معقول، البته بهار نیست.

برای قرار دادن، دوست، در اسپانیا، کلیو قدیمی همسرش، 12-14 ساله، حدود، 80-85 اسب بخار، نه در بالای محدوده، اما درست، کمی "دیوانه" در جاده، تا آنجا که او در جاده رها شده است. فقط برای سوخت گیری و صرف غذا بدون ساندویچ پشت فرمان، در کمتر از 10 ساعت متوقف شد.
شما می توانید بگویید، قابل مقایسه با فنر، اما با فنر، من آن را در همان روز انجام نمی دهم و انجام نمی دهم، مگر اینکه مجبور باشم، زیرا مناسب نیست، اما هنوز هم قابل انجام است.

در حالی که با یک VT، شما می توانید بدون راحتی، البته، اما در همان بازه زمانی یک خودروی "بالا تر" انجام دهید. ( تقریبا).

مزیت VE برای من تعداد توقف های اجباری است. (به خصوص هنگام رانندگی در بزرگراه با سرعت خوب).

با VT، برای چند سال، من قبلاً تقریباً همان کار را انجام می دادم، اما توقف های کمی کوتاه تر.

یادم می آید که چند ماه بعد از شکستگی کاسه زانو به ورزش های زمستانی رفتم و مجبور شدم هر 45 دقیقه یکبار توقف کنم تا پاهایم را دراز کنم. و وقتی بیش از 800 کیلومتر انجام دهید .... چند توقف می کند.