به طور مشخص، ایستگاه شارژ به ازای هر کیلووات ساعت تزریق در ساعات اوج مصرف، گواهیهایی را ارائه میکند که توسط یک مرجع امضا شده است.
این گواهینامه های دارای مهر زمانی توسط خودروهای برقی ذخیره می شوند و حق شارژ سخاوتمندانه را در ساعات غیر اوج مصرف می دهند و بنابراین هیچ زحمتی در ذخیره سازی تابستان و زمستان وجود ندارد.
راه حل های ساده همیشه بهترین هستند
CEA و رنو در حال توسعه یک شارژر داخلی دو طرفه هستند
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 219
- سنگ نوشته : 28/12/22, 21:21
- X 104
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
SebastianL نوشت:نه افرادی که در حالت آف گرید هستند و نه خودروهای برقی قادر به استفاده از این باتری ها در 3500 چرخه نیستند، زیرا همه این سیستم ها بین 2 تا 5 روز استقلال دارند.
اگر این باتری ها در 40 و 70 درصد چرخه شوند، به معادل 8000 چرخه "شارژ کامل" افزایش می یابد.
شما باید خیلی کم در VE رانندگی کنید.
حتی اگر باتریهای جدیدی که در حال حاضر بیرون میآیند و میتوانند 800 کیلومتر دوام بیاورند، که احتمالاً انجام نمیدهیم، و بله، میتوانیم مقدار زیادی را دوباره به شبکه تزریق کنیم، این روند بیشتر برای خودروهای برقی جدید است که مصرف کمتری داشته باشند. بیش از 000 کیلووات ساعت در 10 کیلومتر، و بیشتر و بیشتر، باتری ها در محدوده 100 کیلووات ساعت باقی می مانند، نه خیلی بیشتر.
من در کمتر از 56 سال از 000 کیلومتر گذشتم، با cvid، سال اول، کمتر رانندگی کردم، و در یک سال لغزنده از 2،35 کیلومتر گذشتم، و در EV از سال 000 با تمام گاز.
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 219
- سنگ نوشته : 28/12/22, 21:21
- X 104
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
phil59 نوشت:این روند بیشتر برای خودروهای برقی جدید است که مصرف کمتر از 10 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر دارند و بیشتر و بیشتر، باتری ها در محدوده 50 کیلووات ساعت باقی می مانند، نه خیلی بیشتر.
من در کمتر از 56 سال از 000 کیلومتر گذشتم، با cvid، سال اول، کمتر رانندگی کردم، و در یک سال لغزنده از 2،35 کیلومتر گذشتم، و در EV از سال 000 با تمام گاز.
30 درصد باتری 40 کیلووات ساعت = 12 کیلووات ساعت در 30 میلیون EV به خاطر این اروپای دیوانه است که موتور حرارتی هیبریدی = 360 گیگاوات ساعت را ممنوع می کند.
12 کیلووات ساعت میانگین مصرف روزانه شما برای انجام 35000 کیلومتر در سال است.
همانطور که احمق دیگر می گفت: اشکالی ندارد!
تنها توپ واقعی در سوپ قیمت کربنات لیتیوم است که در یک سال 5 x است.
0 x
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
20 تا 25000 کیلومتر است اما استدلال خوب باقی می ماند…
بنابراین ایده این است که از سرمایه گذاری خصوصی برای کاهش ناکامی های سرمایه گذاری عمومی یا شرکت های چند ملیتی استفاده کنیم؟
چه کلخوز برقی!
و آیا ما از پوتین که رویای اتحاد جماهیر شوروی جدید را در سر می پروراند انتقاد می کنیم؟
حالم خوب است؟
بنابراین ایده این است که از سرمایه گذاری خصوصی برای کاهش ناکامی های سرمایه گذاری عمومی یا شرکت های چند ملیتی استفاده کنیم؟
چه کلخوز برقی!
و آیا ما از پوتین که رویای اتحاد جماهیر شوروی جدید را در سر می پروراند انتقاد می کنیم؟
حالم خوب است؟
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 219
- سنگ نوشته : 28/12/22, 21:21
- X 104
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
کریستف نوشته است:20 تا 25000 کیلومتر است اما استدلال خوب باقی می ماند…
بنابراین ایده این است که از سرمایه گذاری خصوصی برای کاهش ناکامی های سرمایه گذاری عمومی یا شرکت های چند ملیتی استفاده کنیم؟
چه کلخوز برقی!
و آیا ما از پوتین که رویای اتحاد جماهیر شوروی جدید را در سر می پروراند انتقاد می کنیم؟
حالم خوب است؟
هیچ چیز کمونیستی در آن نیست. هیچکس موظف به تزریق آب میوه در زمان اوج مصرف نیست که آزادی استفاده و کد مصرف تعریف شده است.
اما اگر به الیگارشی ها اجازه دهید فضای ذخیره سازی خودروهای الکتریکی را به دست بگیرند، دقیقاً این اتفاق می افتد: در چنین زمانی، به قیمت ما و سپس همه چیز را شارژ خواهید کرد!
به نظر شما چرا این اروپای شجاع سعی در خصوصی سازی سدهای ما دارد؟
آنها VE و ENR را می خواهند، اما از آنجایی که قلمرو برای STEP ها ناهمگن است، آنها می خواهند ذخیره سازی را مشترک کنند و خطوط توزیع را در همه جا ترسیم کنند... شما بروید، اما این مزخرف هزینه دارد و فقط هیولا است.
از نقطه نظر صرفاً عملیاتی و همچنین اقتصادی، کاملاً واضح به نظر می رسد که ذخیره سازی هسته ای سد است و ذخیره انرژی تجدیدپذیر خودروهای برقی و باتری های مسکونی است. هر چیزی که بر خلاف واقعیت حاشیه های احتمالی برای سودآور کردن ذخیره سازی مورد نظر باشد، هزینه های اضافی را برای جامعه به همراه خواهد داشت.
این فقط یک استفاده منطقی از منبع است: توزیع الکتریکی، لیتیوم، ENR و هسته ای.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9891
- سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
- محل سکونت: نورماندی پایین
- X 2699
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
SebastianL نوشت:از نقطه نظر صرفاً عملیاتی و همچنین اقتصادی، کاملاً واضح به نظر می رسد که ذخیره سازی هسته ای سد است و ذخیره انرژی تجدیدپذیر خودروهای برقی و باتری های مسکونی است. هر چیزی که بر خلاف واقعیت حاشیه های احتمالی برای سودآور کردن ذخیره سازی مورد نظر باشد، هزینه های اضافی را برای جامعه به همراه خواهد داشت.
بیهوده صحبت کنید... حتی با حدود 15 گیگاوات انرژی خورشیدی در فرانسه، WWTP ها گاهی اوقات در اواسط روز در تابستان، زمانی که خورشید می تابد پمپاژ می کنند. و در زمستان می توان از استفاده بیشتر از منابع هیدرولیک در طول روز خودداری کرد.
کافی است منحنی های ecomix2 را کمی با دقت مشاهده کنید تا قانع شوید.
به چه چیزی "ENR" می گویید؟ اگر انرژی باد باشد، برای مدت طولانی "متمرکز" بوده است، معمولاً به شبکه حمل و نقل (TEN) وصل شده است یا به عقب برمی گردد.
همین موضوع برای بیشتر تولیدات خورشیدی.
بنابراین، بدون شک، نصبهای PV جداگانه میتوانند EV یا باتریها را شارژ کنند. اما این تنها نشان دهنده چند درصد از تولید جهانی خورشیدی است.
و بعید است که در سالهای آتی از نظر درصد تغییر زیادی کند.
0 x
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 219
- سنگ نوشته : 28/12/22, 21:21
- X 104
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
sicetaitsimple نوشت:بیهوده صحبت کنید... حتی با حدود 15 گیگاوات انرژی خورشیدی در فرانسه، WWTP ها گاهی اوقات در اواسط روز در تابستان، زمانی که خورشید می تابد پمپاژ می کنند. و در زمستان می توان از استفاده بیشتر از منابع هیدرولیک در طول روز خودداری کرد.
کافی است منحنی های ecomix2 را کمی با دقت مشاهده کنید تا قانع شوید.
به چه چیزی "ENR" می گویید؟ اگر انرژی باد باشد، برای مدت طولانی "متمرکز" بوده است، معمولاً به شبکه حمل و نقل (TEN) وصل شده است یا به عقب برمی گردد.
همین موضوع برای بیشتر تولیدات خورشیدی.
بنابراین، بدون شک، نصبهای PV جداگانه میتوانند EV یا باتریها را شارژ کنند. اما این تنها نشان دهنده چند درصد از تولید جهانی خورشیدی است.
و بعید است که در سالهای آتی از نظر درصد تغییر زیادی کند.
خوب بله، زیرا ما مانند shadoc ها پمپ می کنیم، زیرا ما مجبور نیستیم (برای تشویق قوی) انرژی های تجدیدپذیر را هنگام تولید مصرف کنیم، بنابراین نیاز به استفاده از ظرفیت باتری الکتریکی و خانگی است.
15 گیگاوات PV غیر مصرفی، اگر سالانه 1200 ساعت پخش کنید، 2 گیگاوات و 15 گیگاوات توزیع می شود یا اصلاً در سناریوی ترکیبی 50 درصدی انرژی هسته ای 50 درصدی انرژی های تجدیدپذیر هیچ چیز وجود ندارد.
پس من به شما تعارف می کنم: شما مزخرف می گویید!
0 x
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 219
- سنگ نوشته : 28/12/22, 21:21
- X 104
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
از لحظهای که واقعیت انگیزه مصرف انرژیهای تجدیدپذیر را در هنگام تولید، فقط مبنای این شیوه تولید قرار میدهید، متوجه میشوید که کاهش قیمتها برای تحقق این انگیزه وجود دارد.
بنابراین برای حفظ انرژی هستهای از این افت قیمت، منطقی است که سدها را برای انرژی هستهای رزرو کنیم که میتواند از این افت قیمت جلوگیری کند و در ساعات اوج مصرف دوباره بفروشد.
وقتی از سیستمهای Shadoc اجتناب میکنیم، همه برنده هستند و این به ما امکان میدهد با یورو سازگار باشیم و در عین حال سدهای خود را از لیبرالیسم حفظ کنیم.
بنابراین برای حفظ انرژی هستهای از این افت قیمت، منطقی است که سدها را برای انرژی هستهای رزرو کنیم که میتواند از این افت قیمت جلوگیری کند و در ساعات اوج مصرف دوباره بفروشد.
وقتی از سیستمهای Shadoc اجتناب میکنیم، همه برنده هستند و این به ما امکان میدهد با یورو سازگار باشیم و در عین حال سدهای خود را از لیبرالیسم حفظ کنیم.
0 x
- Exnihiloest
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5365
- سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
- X 660
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
SebastianL نوشت:...
خوب بله، زیرا ما مانند سایهها پمپ میکنیم، زیرا مجبور نیستیم (برای تشویق شدید) انرژیهای تجدیدپذیر را هنگام تولید مصرف کنیم...
تشویقم کن؟! از نظر فلسفی نادرست است.
ما با به دست آوردن روشنایی در شب یا گرما در زمستان خود را از قید و بند طبیعت رها کردهایم، این به این معنا نیست که دوباره در برده تکنولوژی قرار بگیریم، خود برده باد یا هوای خورشیدی طبیعت!
انرژی زمانی است که به آن نیاز دارم و زمانی که آن را می خواهم. در بوت، تکنو و طبیعت.
0 x
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 219
- سنگ نوشته : 28/12/22, 21:21
- X 104
پاسخ: CEA و رنو یک شارژر دو طرفه روی برد تولید می کنند
Exnihiloest نوشت:SebastianL نوشت:...
خوب بله، زیرا ما مانند سایهها پمپ میکنیم، زیرا مجبور نیستیم (برای تشویق شدید) انرژیهای تجدیدپذیر را هنگام تولید مصرف کنیم...
تشویقم کن؟! از نظر فلسفی نادرست است.
ما با به دست آوردن روشنایی در شب یا گرما در زمستان خود را از قید و بند طبیعت رها کردهایم، این به این معنا نیست که دوباره در برده تکنولوژی قرار بگیریم، خود برده باد یا هوای خورشیدی طبیعت!
انرژی زمانی است که به آن نیاز دارم و زمانی که آن را می خواهم. در بوت، تکنو و طبیعت.
خوب اگر از عملی بودن انرژیهای تجدیدپذیر امتناع میکنید، این حق را دارید که متقاعد کنید که باید نصب آنها را در کشور کاملاً رها کنید، نصب را حتی در خانههای شخصی در کشور خود ممنوع کنید و دعا کنید، زیرا این تنها چیزی است که ممکن است. بقیه کشورهای اروپایی به هم پیوسته
هسته ای تاریخی همیشه با پشتیبان حرارتی و سدها عمل کرده است، این واقعیت در آینده به طور گسترده یادآوری خواهد شد.
ردیابی بار هسته ای یک افسانه است و حتی برای سدها نیز پرتگاه هایی وجود دارد.
هوس فلسفی شما در نهایت برای ما کمی گران تمام می شود، اما هرکس بودجه و اولویت های خود را دارد.
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 0 پاسخ ها
- 2633 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
30/06/09, 11:28یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : شکوه 12 [Bot] و و مهمانان 93