CEA و رنو در حال توسعه یک شارژر داخلی دو طرفه هستند

sicetaitsimple نوشت:

SebastianL نوشت:اگر WWTP ها دقیقاً، اپراتورهای بزرگ انرژی های تجدیدپذیر نیز به ذخیره سازی نیاز دارند،

اما او در مورد چه چیزی صحبت می کند؟ "اپراتورهای بزرگ ENR" و همچنین کوچکترها، همگی تولیدات خود را "از روی آب" به EDF با قیمت خرید ثابت برای حدود بیست سال، هر نیازی که در آن زمان در شبکه وجود داشت، می‌فروشند.
این به EDF بستگی دارد که از آن خارج شود.
اکنون، اگر آنها به ظرفیت ذخیره سازی تحت قراردادی متفاوت یا در جای دیگری غیر از فرانسه نیاز داشته باشند، هیچ چیز مانع از ساخت آن نمی شود.

اوه نه، قراردادهای خریدی وجود دارد که حفظ نشده و از بین رفته است. و در هر صورت، اپراتورهای بزرگ به خوبی می‌دانند که قرار است از آنها بریده‌های بیشتری خواسته شود، و با گذشت زمان 30 سال، این می‌تواند خیلی سریع به خطا برود.

هیچ چیز آنها را از ساختن آنها باز نمی دارد"

EDF قبلاً برنامه ریزی کرده است که دسترسی به ذخیره سازی باتری EV را از طریق مدیریت "داخلی" خود مسدود کند.
من در اینجا درخواست خود را متوقف می‌کنم، متأسفانه با کشیدن مداوم پوشش به سمت هر دو، دستورالعمل‌های آزادسازی بخش‌های ذخیره‌سازی (هیدرودام‌ها و خودروهای الکتریکی سقوط می‌کنند و با درد انجام می‌شوند و باید منتظر بمانند تا تمام پاپیس‌های نوروپلاستر شده کمپوست شوند. شروع به انجام کاری هوشمندانه با دانش خود کنیم

SebastianL نوشت:
EDF قبلاً برنامه ریزی کرده است که دسترسی به ذخیره سازی باتری EV را از طریق مدیریت "داخلی" خود مسدود کند.

من متوجه نشدم، قبلاً V2L وجود دارد ....

phil59 نوشت:من متوجه نشدم، قبلاً V2L وجود دارد ....

بله، ما از قبل می‌توانیم با V2L سرهم‌بندی کنیم، اگر حداکثر 3 کیلووات داشته باشیم، می‌توانیم یک تنظیم‌کننده خورشیدی 2000 وات mppt بخریم (قابلیت محدود کردن حداکثر توان PV؛ mppt اغلب از این ویژگی پشتیبانی می‌کند) که ما آن را برای حفظ شارژ حالت تنظیم می‌کنیم. کم تا متوسط) باتری خانه تا شب را بدون مشکل در زمستان نگه دارد، اما بدون شارژ مجدد آن را به منظور گذاشتن ابزاری برای PV خانه.
سپس ماشین یک پنل خورشیدی را در شب با سوکت V2L شبیه‌سازی می‌کند و تنها چیزی که لازم است یکسوساز دیود است تا 220VAC را به 315VDC تبدیل کند که برای mppt مناسب است.

این همان چیزی است که ما در حال سرهم‌بندی هستیم... در حالی که منتظریم تا دنیای دایناسورها به خودی خود فرو بریزد، محدودیت‌های فیزیکی و استفاده‌ها آنها را تحت تأثیر قرار داده است.
بهینه‌سازی، بهینه‌سازی واقعی زمانی اتفاق می‌افتد که همه این افراد بی‌کفایت در کمپوست باشند در حالی که انتظار می‌کشند با محیطی که می‌خواستند آن را ترک کنند (مسکن گران‌قیمت، حقوق بازنشستگی موجود، نرخ زاد و ولد در نیم‌دکل، ناامنی شغلی، انرژی انبوه و غیره).

متاسفم که من دچار بحران ضد پیرمردی هستم، به نظر نمی رسد که دیگر آنها را دوست داشته باشم و از استثناهایی که به این کاریکاتور غم مطلق پاسخ نمی دهند عذرخواهی کنم.

با V2L زیاد مورد نیاز نیست.

این مانند یک اینورتر هیبریدی است، وقتی میز خود را می سازید، برای آنچه که اولویت دارد، یک "اینورتر منبع" قرار می دهید.

اینورتر میتونه اتوماتیک باشه، اگه شبکه نباشه، ماشین رو بذاره، اگه ماشین نباشه، شمع ها رو روشن کن!

با 3 کیلو وات، در حال حاضر، معمولا، اصلی ذخیره شده است.
گرمایش الکتریکی را فراموش می کنیم، اما حتی با باتری های خورشیدی.

این یک راه حل اضطراری است.

برای من عموما وقتی ماشین اونجا هست بعد از ساعت 17 بعدازظهر حتی تو تابستون برای آفتاب کمتر کارایی داره و تو زمستون... صفر میشه.
آخر هفته ها، به ندرت وجود دارد، یا در طول روز بسیار کم است.

در حال حاضر، کمتر از 1 کیلووات بر ثانیه پانل، به زودی "مصنوعی" دو برابر خواهد شد. وقتی این کار را انجام دادم و بیش از یک هفته تست کردم، توضیح خواهم داد. (بدون هیچ چیز عجیب و غریب، اما نه در هنجار).