ماکرو Chernomobile [VE PSA نیکل کادمیوم]

یک سوال بله در 100 گلوله از این نوع EV آیا قابل جمع شدن است آیا موتور هنوز دنده دارد؟ یا میتونیم از انتقال نهایی جداش کنیم ؟؟؟

من معتقدم که در برلینگوس ، موقعیت "خنثی" وجود دارد که موتور را قطع می کند.

از طرف دیگر ، برای باقی ماندن در قانونی بودن ، لازم است که چراغ ها (به ویژه ترمز و نشانگرها) کار کنند.

لطفا توجه داشته باشید که جدا شدن جعبه های باتری ، که به نظر می رسد انجام شده است ، مدار خنک کننده را باز می کند. بنابراین قرار دادن یک باتری 12 ولت برای تأمین روشنایی بدون خطر گرم شدن بیش از حد برای وسایل الکترونیکی شاید کار ساده ای نباشد.

من یک نوار روشنایی قابل جابجایی دارم که چراغ های تراکتور برای ترمز و DA من بازوهای عادی را برای آنها تولید می کنم و سپس باید بتوانم فیوزها را بردارم تا فقط موارد ضروری را تأمین کنم

ماکرو نوشته است:یک سوال بله در 100 گلوله از این نوع EV آیا قابل جمع شدن است آیا موتور هنوز دنده دارد؟ یا میتونیم از انتقال نهایی جداش کنیم ؟؟؟

به نظر من ، ما نمی توانیم انتقال نهایی را از هم جدا کنیم (در هر صورت در 106 چنین است).
برلینگو دارای یک فرماندار نوع گیربکس اتوماتیک است که از نظر من فقط یک کنترل کابل دارد که انگشت قفل را در موقعیت P (پارکینگ) فعال می کند.
برای یدک کشی ، موتور کار می کند اما تا زمانی که موقعیت "کلید راه انداز" فعال نشود ، از نظر برق اتصال ندارد.

همانطور که گفته شد ، به دلیل برداشته شدن سطلهای زباله ، تمام سه دستی الکتریکی در هوا است ، توصیه نمی شود ...

وسایل نقلیه اداری که در پایان قرارداد اجاره باتری می رسند ...

بله ، خوب نه ، قراردادها شکسته شده است ، اما آنها تمام نشده است ، تا زمانی که توسط مشتری فسخ نشده باشد ، می توانند ادامه دهند.

... باتری های برچیده شده که همه.

البته ، اما جایی وجود دارد که این عملیات ، توسط یک تکنسین گوشت و خون انجام شده است ... این همان چیزی است که شما باید بدانید که سعی کنید بعد از جعبه های باتری و محتوای آنها کار کنید ... ارزش آنها چندین هزار یورو است ... جای تأسف دارد که آنها در انتهای سطل زباله قرار می گیرند ... راه حل دیگر تلاش برای یافتن ردیابی اداری قراردادهای فوق الذکر است.

در اصطلاحات اصطلاحات forum VE ، وسایل نقلیه بدون سطل زباله خود را PAPER PRESS می نامند ...

گاستون نوشت:از طرف دیگر ، برای باقی ماندن در قانونی بودن ، لازم است که چراغ ها (به ویژه ترمز و نشانگرها) کار کنند.

لطفا توجه داشته باشید که جدا شدن جعبه های باتری ، که به نظر می رسد انجام شده است ، مدار خنک کننده را باز می کند. بنابراین قرار دادن یک باتری 12 ولت برای تأمین روشنایی بدون خطر گرم شدن بیش از حد برای وسایل الکترونیکی شاید کار ساده ای نباشد.

با توجه به اینکه ما از قسمت برق استفاده نمی کنیم ، منع مصرفی نمی بینم و به همین دلیل ، دیگر باتری 120 ولتی وجود ندارد.
از طرف دیگر ، سیم شارژ شده از جعبه الکترونیکی را برای شارژ باتری 12 ولت (ورود مبدل DC / DC) قطع می کنم ، زیرا ممکن است بازگشت ولتاژ بالا وجود داشته باشد.

پس من نمی دانم که آیا باتری 12 ولت به اندازه کافی شارژ می شود تا DA ، پمپ خلا bra ترمز ، روشنایی و قسمت 12 ولت عملیاتی شود.

آنها با یک ماشین حمل و نقل منتقل می شوند و دیگر جای نگرانی نیست.

در مورد باتری ها قصد دارم از ظرف خود با نصب آنها در جعبه (در مرکز) و احتمالاً دو جعبه اصلی در موقعیت جلو و عقب استفاده کنم.

برای صندوق عقب و جلو ، آیا آنها مانند Sax / 106 هستند (6 مونوبلاک)

خوب همین ... آن چیزی که برای من در نظر گرفته شده است در مجموعه است ... چند ساعت دیگر به لانه دکتر ماکروستاین بازمی گردد.
SIپل-گوستاو فرومنت می توانست از بالا بر روی گالی من و گالوی او تماشا کند تا همه چیز به سلامت برسد ...

و یک killjoy ، one!

به هر حال ، اگر دستگاه شما با گزارش اصلی خودرو مطابقت نداشته باشد ، در کنترل فنی پذیرفته می شود؟

مرکز CT من وسایل نقلیه بی کربن خانگی من را با شن سیب زمینی می پذیرد ...

برای دیدن با متخصصان VE ... اما من فکر می کنم که اگر این موضوع خوب نباشد آنها در مورد این موضوع نگاه نمی کنند ...

چرا کشتن ؟؟؟؟

نگاهی به مشخصات این باتری ها انداختم. آنها می توانند کار را انجام دهند
آنها شارژ و تخلیه برلینگو را می پذیرند.
به نظر من زندگی مشترک آنها با STM5 SAFT به صورت سری خواهد بود.

در اینجا منحنی های مشخصه دو باتری آورده شده است.
STM5 تحت تخلیه 1C حدود 100٪ C را برای ولتاژ پایان 5 ولت ایجاد می کند (یعنی 1 ولت در هر عنصر)
KPM تحت 1C حدود 85٪ C برای 1 ولت ولتاژ نهایی است.
عناصر شما از حداقل ولتاژ خود قبل از بقیه عبور خواهند کرد. به نظر من ، برای جلوگیری از خطر آسیب رساندن به KPM های شما که مطمئناً جدید نیستند ، لازم نیست که به زیر 30٪ SOC یا حتی 40٪ بروید.


خفاش KPM



STM5