استرلینگ خورشیدی طرح موتور

انرژی خورشیدی حرارتی در تمام اشکال آن: گرمایش خورشیدی، آب گرم، انتخاب یک کلکتور خورشیدی، غلظت خورشیدی، کوره ها و اجاق خورشیدی، ذخیره سازی انرژی خورشیدی توسط بافر حرارت، استخر خورشیدی، تهویه مطبوع و سرد خورشیدی ..
کمک های اولیه، مشاوره، وسایل و نمونه هایی از دستاوردهای ...
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 07/01/12, 14:18

مقاله ای در مورد اصول اولیه ترموواستاتیک برای پشته با عملکرد خوب در استرلینگ, به فرانسوی که بیشتر از 20 سال پیش به زبان انگلیسی منتشر شده است ، شبیه سازی و استفاده می کند:
http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00 ... 000235.pdf

در صورت عدم وجود قطعات متحرک ، در صورت وجود به خوبی طراحی شده است با سادگی ، ساده است ، یک لوله و منافذ ساده ، با ابعاد مناسب ، یک آهنربا با چشمه نوسان در کویل یا پیزو ، می تواند ارزان و بسیار قابل اعتماد ، تولید انبوه و با راندمان مناسب ، بهتر از 1 برقی برای 10 ، به 49٪ راندمان چرخه کاروت می رسد.

بیشتر مشکل درک عملکرد بدنی است کاملاً تیز است ، که توضیح می دهد که چرا این پدیده جسمی 150 سال فهمیده شده است و فقط کمتر از 20 سال مورد استفاده قرار گرفته است !!

عملکرد اگر خوب طراحی شود می تواند برسد 49٪ حداکثر عملکرد چرخه کاروت بدون قطعات متحرک و با قطعات ساده است !
موتور حرارتی با کارایی بالا
http://jap.aip.org/resource/1/japiau/v1 ... horized=no

در سیستم های حرارتی گرما به انرژی آکوستیک تبدیل می شود و بالعکس. این سیستم ها از گازهای بی اثر به عنوان محیط کار استفاده می کنند بدون قطعات متحرک که باعث می شود فناوری حرارتی به عنوان جایگزین جدی برای تولید نیروی مکانیکی یا الکتریکی ، قدرت خنک کننده و گرمایش به روشی پایدار و سازگار با محیط زیست باشد. یک موتور گرما گرمایی استرلینگ طراحی و ساخته شده است که به یک رکورد عملکرد می رسد 49٪ از راندمان کارنو. طراحی و عملکرد موتور ارائه شده است. موتور دارد هیچ قسمت متحرک وجود ندارد و از چند جزء ساده تشکیل شده است


سرانجام ویدئویی از یک نمایش بسیار ساده که باعث برق می شود و عناصر اصلی را نشان می دهد ، ساده فقط برای قطعات لوله و اتصالات لوله کشی و زنگ پیزو با قیمت کمتر از 1 €.
http://www.youtube.com/watch?v=SoKpkTRa ... creen&NR=1
با جزئیات:
http://www.youtube.com/watch?v=7BfQVYQgJgk

کمی بهبود یافته ، از لحاظ جسمی قابل درک است ، با لوله ای که قسمتهای عایق آن در مس نیست ، توافق بر روی رزونانس پیزو ، عملکرد می تواند برای قیمت جالب باشد.
0 x
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 10/01/12, 23:21

جزئیات یک ژنراتور گرمایی کارآمد و سبک استرلینگ استرلینگ برای ناسا در فضا با جزئیات 24٪ راندمان ، با پیستون های ضد آب و آلترناتور:.
http://www.lanl.gov/projects/thermoacou ... DraftU.pdf
0 x
آواتار د l 'utilisateur
bleusideral
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 299
سنگ نوشته : 14/02/09, 15:35
محل سکونت: Nîmes از
X 4




تعادل bleusideral » 13/01/12, 20:23

سلام
من به دنبال برنامه ای برای ژنراتور یا آلترناتور هستم خطی با رشته زنی ارتباط برقرار کنم زیرا من نمی توانم یکی از آنها را پیدا کنم یا شاید این کار را اشتباه انجام دهم!

چه کسی می تواند به من کمک کند؟ پیشاپیش از شما متشکرم
0 x
یک ژست econological بیشتر econological یک ژست و آن این سیاره که بیشتر رنج می برند است!
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 13/01/12, 23:25

Chatelot16 میله میل لنگ را که یک آلترناتور است ، دوست دارد ، کپی از موتورهای بخار.
در غیر این صورت در مراجع .pdf در ترموآواستیک ، بعضی از آنها با نوع آهنربا که در یک کویل حرکت می کند یا برعکس مانند بلندگو است.

این کاملا شبیه به آلترناتیو برای توربین های بادی با نوسان آهنربای NdFe در سیم پیچ است ، لازم است بهینه قطر سیم و تعداد چرخش ها را انتخاب کنید. می توانید چندین آهنربا و سیم پیچ را روی همان میله پیستون قرار دهید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 14/01/12, 00:23

مهم نیست که چه چیزی را دوست دارم ...

در موتور الکتریکی یا متناوب تمام سطح روتور همیشه به طور دائم در جلوی استاتور قرار دارد: تمام مواد به حداکثر استفاده می رسد

در یک آلترناتور خطی ، از آنجا که ترجمه وجود دارد ، اغلب سطح یکی از قسمت ها وجود دارد که به هیچ وجه مخالف نیست: بنابراین در قدرت مساوی بیشتر آهن و مس برای جایگزین خطی لازم است تا دستگاه چرخش

عملکرد دیگری وجود دارد که آلترناتیو خطی آن را انجام نمی دهد: انرژی را در انتهای سکته مغزی بازیابی کرده و حرکت را در جهت دیگر شروع کنید: سیستم میلگرد میل لنگ تقریباً بصورت رایگان انجام می دهد ، از دینام خطی بخواهید انجام این کار نیاز به اندازه گیری زیاد دارد: بنابراین علاوه بر آلترناتور خطی ، یک سیستم رزونانس ، پنوماتیک یا فنر لازم است

در ترموآکوستیک ، ما سیم پیچ متحرک زیادی را می بینیم ، دقیقاً مانند یک بلندگو: می تواند فرکانس های زیادی ایجاد کند اما عملکرد آن بد است ... دقیقاً مانند موتور الکتریکی با روتور آهنی ، قادر به شتاب زیاد ، اما خیلی خوب نیست بازده

من هیچ وقت نقشه موتور خطی را روی شبکه ندیده ام ... اما یک موتور الکتریکی دوار هم نبوده ام

برای در حال کار موتور و آلترناتیو ، حتی اگر هیچ برنامه ای در شبکه وجود نداشته باشد ، حداقل تعداد بسیاری از مدل ها برای بازیابی از قراضه و جداسازی مجدد وجود دارند تا ببینند چگونه ساخته شده است

موتور الکتریکی و آلترناتور از نظر تجاری در دسترس هستند زیرا آنها چیزهای مستقلی با شافت چرخشی هستند که به خوبی توسط یاطاقان آن هدایت می شوند

یک متغیر خطی پیچیده تر است: یک قسمت ثابت و یک قسمت موبایل است که باید در ترجمه دقیق هدایت شود تا بتواند کار کند
0 x
آواتار د l 'utilisateur
bleusideral
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 299
سنگ نوشته : 14/02/09, 15:35
محل سکونت: Nîmes از
X 4




تعادل bleusideral » 14/01/12, 13:22

از پاسخ شما متشکرم ، بنابراین بازده خیلی پایین خط را حفظ می کنم
خوشبختانه ، برنامه هایی برای تغییر آلترناتورهای دوار برای عملکرد بهتر یا حتی موتورهای ناهمزمان وجود دارد.
از یک سیم پیچ میل لنگ چه سرعت چرخشی می توان انتظار داشت؟
0 x
یک ژست econological بیشتر econological یک ژست و آن این سیاره که بیشتر رنج می برند است!
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 14/01/12, 13:43

کاملاً به ساختار آن بستگی دارد

با یک سیلندر ساده که سطح آن به عنوان مبدل عمل می کند ، بزرگتر از آن کندتر است: مدل های کاهش یافته بیشتر از 1000 دور در دقیقه می چرخند ...

با ضرب کردن تعداد سیلندرهای کوچک می توانیم با حفظ همان سرعت قدرت را افزایش دهیم

راه حل دیگر به دست آمده از ترمواکوستیک: سیلندر بزرگی که یک باند لوله نازک را که برای انتهای مبدل گرم استفاده می شود ، در وسط بازسازنده (یا پشته) و در انتهای دیگر مبدل سرما تغذیه می کند.

این روش اتصال سیلندر بزرگ و لوله نازک باید بسیار کارآمد باشد ، اما انجام این کار در دمای بالا کار پیچیده ای است: جوشکاری چند لایه نازک در استوانه سمت گرم

من هنوز چند سیلندر کوچک من را با هر جابجایی آن ترجیح می دهم: مونتاژها فقط توسط طرف سرد انجام می شوند: حلقه O ساده: طرف گرم بدون مشکل می تواند آزادانه گسترش یابد
0 x
آواتار د l 'utilisateur
bleusideral
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 299
سنگ نوشته : 14/02/09, 15:35
محل سکونت: Nîmes از
X 4




تعادل bleusideral » 14/01/12, 14:18

chatelot16 نوشت:من هنوز چند سیلندر کوچک من را با هر جابجایی آن ترجیح می دهم: مونتاژها فقط توسط طرف سرد انجام می شوند: حلقه O ساده: طرف گرم بدون مشکل می تواند آزادانه گسترش یابد


آیا برنامه ای دارید و یا عکس دارید ، به نظر می رسد چند سیلندر برای من بسیار جالب است!
0 x
یک ژست econological بیشتر econological یک ژست و آن این سیاره که بیشتر رنج می برند است!
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 14/01/12, 15:30

خطی می تواند اگر به خوبی طراحی شده باشد ، مانند موتور ، از خروجی خوبی برخوردار باشد.

اما همه اینها بستگی به این دارد که آیا شما می خواهید بسیاری از مکانیک های سبک قدیمی را از دهه 1800 میلادی انجام دهید (البته درک بعضی اوقات آسان نیست ، اما برای لوکوموتیوهای بخار) یا آن را ساده و مدرن کنید ، اما این کار به یک کار فهم و طراحی مدرن بسیار متفاوت است. با استفاده از دانش ترمواکوستیک و الکترومغناطیس که در اینترنت موجود است ، مکانیکی کمتری و بسیار روشنفکرتر است که بخش کوچکی از این لینک ها را قرار می دهم.

حتی با پیستون ها و میله های اتصال ، کارایی خوبی برای اندازه گیری نیز آسان نخواهد بود ، زیرا ترموواستاتیک تبادل گرما در یک استرلینگ ، حتی کوچک نیز ضروری است.

تعداد زیادی پیستون از طریق کار مکانیک های تکراری گران خواهد بود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 14/01/12, 16:44

ساخت تعداد زیادی از قطعات کوچک یکسان ، امکان دستیابی به قیمت قطعات ماشینکاری شده در سری را حتی برای تعداد کمی موتور تولید شده امکان پذیر می سازد

و به ویژه برای ایجاد طیف کاملی از موتور با همان قطعات اصلی فقط با تغییر تعداد سیلندرها

همیشه می توانید فکر کنید ، در یک ماشین دوار حداکثر آهن و مس استفاده می شود ... در یک موتور خطی قطعات در طول مسابقه هرگز 100٪ استفاده نمی شوند

برای ساختن یک ماشین الکتریکی با بازده مناسب ، لازم است مقداری وزن را در آنجا قرار دهید: وزن روتور مشکلی نیست که توسط یاتاقان ها پشتیبانی شود: وزن قسمت متحرک یک آلترناتیو خطی در سیستم بازیابی گران است انرژی جنبشی در پایان مسابقه: برای جلوگیری از یک طنین انداز بزرگ که انرژی را از دست می دهد ، لازم است که جرم متحرک را محدود کنید ، بنابراین از عملکرد محدود راضی باشید

نه تنها وزن روتور آلترناتیو مشکلی نیست بلکه حتی یک مزیت نیز محسوب می شود ، زیرا یک اثر چرخ فلک باعث تنظیم سرعت می شود
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حرارتی خورشیدی: خورشیدی گردآورنده CESI، حرارت، آب گرم، اجاق گاز و اجاق خورشیدی"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 149