خورشیدی: ژان لوک پرییر، تولید هیدروژن خورشیدی

و برای کسانی که در آن منطقه هستند، هنوز هم می توانید بروید و نسخه کاغذی Courrier de l'Ouest du jour را خریداری کنید:

در این مورد واقعاً (شما) خیلی بد هستید!!!

کمی احترام!

به عنوان یادآوری، مصاحبه با آقای JL Perrier:

http://hydrogene.onebus.fr/video/jl_perrier_archive.mp4

خوب من این مصاحبه را نمی دانستم!

پس ممنون گیلداس!

من فقط آن را در یوتیوب برای دید بهتر ادغام کردم:

و در توییتر:

در حالی که به آثار و دستاوردهای آقای PERRIER احترام قائل هستم

من با H2 خیلی قانع نیستم. تولید، ذخیره، توزیع، عملکرد ضعیف در موتور حرارتی و ناامیدکننده در پمپ حرارتی دشوار است.

فکر می‌کنم باید به زنجیره‌های کربن نسبتاً کوتاه با منشاء تجدیدپذیر روی بیاوریم.

نه خیلی کوتاه چون در غیر این صورت محصولات گازدار هستند.

اولین الکل ها (متانول، اتانول، پروپانول) در موتورهای بنزینی بسیار جالب هستند.

اکنون به راندمان ترمودینامیکی می رسیم که با 50% در موتورهای حرارتی ثابت لاس می زنند.

زباله های ارگانیک فراوان است. برای داشتن سوخت های استاندارد و قابل اعتماد باید آن ها را بشکنید و تا حدودی چیزهای استاندارد شده را سنتز کنید.

به طور خلاصه، ما به بنزین و گازوئیل با منشا تجدیدپذیر و مصنوعی نیاز داریم.

در عین حال، هیبریداسیون ناوگان خودروها یا خود وسایل نقلیه را نادیده نگیرید. زیرا موتور احتراق داخلی بدترین موتور شهر است، اما بهترین موتور در بزرگراه است، در حالی که پیشرانه الکتریکی برعکس است. این به دلیل چگالی منبع انرژی آنها و سهولت شارژ مجدد وسیله نقلیه با انرژی است.

Remundo نوشت:در حالی که به آثار و دستاوردهای آقای PERRIER احترام قائل هستم

من با H2 خیلی قانع نیستم. تولید، ذخیره، توزیع، عملکرد ضعیف در موتور حرارتی و ناامیدکننده در پمپ حرارتی دشوار است.
....

Remundo،
این موتور هیدروژنی بسیار کارآمد وجود دارد:

متشکرم برای پیوند

این یک موتور احتراق داخلی است، قطعا اصلی است.

وقتی می گویم هیدروژن بازده خوبی ندارد، بیشتر از همه در مورد بخش هیدروژن صحبت می کنم.

در راه آینده انرژی پایدار



عبور از باتری ها 3 برابر بیشتر از عبور از طریق H2 انرژی نهایی می دهد برای مقدار اولیه برق تجدیدپذیر.

اگر از یک موتور احتراق داخلی با H2 عبور کنیم، حدود دو برابر بدتر است، زیرا راندمان MCI با H2 به جای 2 درصد برای پمپ حرارتی، حدود 30٪ است.

حتی اگر MCI 50% راندمان داشته باشد (محدودیت‌های تکنولوژیکی فعلی)، سوزاندن مستقیم هیدروکربن‌های تجدیدپذیر بسیار ساده‌تر و به‌دست آوردن و جابجایی آن آسان‌تر خواهد بود، مثلاً اتانول یا بنزین مصنوعی.

کاملا موافق! دیدن چیزها به صورت مجزا، دیدگاه را کاملاً نادرست توصیف می کند و فقط تصویر بزرگ مربوط است.
من به شعار پایین تصویر شما خیلی کمتر توجه دارم. من آن را به صورت زیر اصلاح می کنم: "مردم به هیدروژن نیاز ندارند. آنها به حرکت نیاز دارند، اما حرکت باعث ایجاد احساسات می شود...".