Remundo نوشت:وقتی می گویم هیدروژن بازده خوبی ندارد، بیشتر از همه در مورد بخش هیدروژن صحبت می کنم.
من دیگر به یاد ندارم که Perrier H2 را با الکترولیز تولید کرده است یا گرما... اگر راه حل دوم باشد، راندمان H2 کمی بهبود می یابد ... اما هرگز به اندازه ذخیره باتری الکتروشیمیایی نخواهد بود.
اما آنچه باید در ترازنامه زیست محیطی در نظر گرفته شود طول عمر است: یک پمپ حرارتی و یک ذخیره سازی H2 (به جز کمپرسور و مقداری آب بند یا شیر) فرسوده نمی شوند.... یک باتری اگر ...
همچنین من فکر می کنم که تعادل تولید (مواد، CO2 و انرژی خاکستری) نیز برای H2 مطلوب است: احتمالاً برای ذخیره 1 کیلووات ساعت از طریق H2 نسبت به باتری به "خاکستری کمتر" نیاز دارید.
بدترین مخالفان ادعا میکنند که یک خودروی برقی با باتری هرگز در طول چرخه عمر کامل خود در مقابل حرارتی، از CO2 سود نمیبرد. در برخی از کشورها مانند آلمان و چین با برق شبکه عمدتا زغال سنگ، این احتمالا درست است!
اگر آینده هیبریداسیون باتری + H2 بود چه؟
ما از H2 / PAC برای کمک به باتری برای پیک های برق و در نتیجه صرفه جویی در عمر باتری (در چرخه و در کل عمر) استفاده می کنیم.