PVresistif نوشت:Enerc دنیایی را که در آن زندگی می کند درک نکرد!
با توهین به این که دیزل برای هواپیما مالیات نمی یابد ، نمی بیند که ثروتمندان احتمالاً با هواپیما و فقیر ، بسیاری ، نه اتومبیل سفر می کنند .....
این ثروتمندان هستند که قوانین را وضع می کنند و فقیرانی که مالیات می پردازند .... به طور طبیعی ، و علاوه بر این که تعدادشان بیشتر و بیشتر است ، این پایگاه چه چیزی را برای دوام یک مالیات
و اگر می خواستیم اتومبیل های حرارتی را با اتومبیل های برقی جایگزین کنیم ، ابتدا باید بدانیم که چگونه می توان مالیات ها را جایگزین کرد ، این سؤال ابتدایی است ، وگرنه همه انگل ها چگونه زنده می مانند؟ آیا در مورد آن فکر می کنید؟
وقتی می بینم تعدادی از افراد "neu-neu" ، حداقل یا یقین ، در فکر یافتن سوخت های جایگزین هستند بدون اینکه به موارد ضروری ، یعنی مالیات فکر کنند.
فراموش نکنید که روغن کدام انرژی 6 برابر ارزانتر از برق است! کمی فکر اقتصادی قبل از انجام تکنیک ، عقل سلیم!
نفت یا گاز رایگان است. استخراج ، تقطیر و حمل و نقل آن هزینه ای دارد؛ درمورد قیمت آن ، این امر عمدتا توسط بازار و مالیاتهای انگلی که در طول زندگی بشر جمع می شوند ثابت شده است ...
برق نیز همین طور است. "ماده اولیه" رایگان است. این پردازش ، حمل و نقل و توزیع است که هزینه دارد. به علاوه بدیهی است مالیاتی که در همه سطوح نیز جمع می شود ...
در غیر این صورت ، هزینه های هر کیلووات ساعت ، برق یا هیدروکربن ، "کارهای قبلی" بسیار قابل مقایسه است ، که بین 4 تا 6 سی تی در هر کیلووات ساعت مشترک است ، مالیات باعث تفاوت می شود. با این تفاوت که ، از نظر حمل و نقل ، 1 کیلووات ساعت الکتریکی حدود 0,8 کیلووات ساعت به چرخ می دهد ، در حالی که روغن 1 کیلووات ساعت نسبتا 0,3 کیلووات ساعت به چرخ می دهد ...
بنابراین برای موضوعی که در اینجا ما را نگران می کند ، برق بسیار ارزان تر از نفت است. اما هیچ چیز مالیات آن را بسیار ممنوع نمی کند ، حتی بیشتر ...
بدیهی است که در استفاده حرارتی ، این استدلال دیگر وجود ندارد ، یا حداقل کاملتر ...
اما این چیزی نیست که جدا شود سلطنتی سلطنتی تا کنون ...