رنو سوپر 5 آب دوپ

سلام به همه،

آیا شما یک ونتوری واقعی در ورودی Pitmix دارید؟

André برای موتورهای بزرگتر ، احتمالاً آرزوی بهتری دارد.

یک ونتوری در مصرف ، فکر نمی کنم بیکار بخورد؟

مشکل من آمپول است. برای حمل مه بنزین با خود به جریان کافی در حالت بیکار نیاز است.
هرچه بنزین بیشتری بگذارم ، جریان من باید بیشتر شود تا بتواند این ابر بنزین را حمل کند.

من یک ونتوری را از سیستم LPG بازیابی کردم.

با اتصال ونتوری و سوپاپ امیدوارم که به آنجا برسم.

با تشکر از همه برای راهنمایی ها و ایده ها
کار خوب.

سلام گویدی
فکر نمی کنم بتوانیم خود را به خوبی توضیح دهیم
یک ونتورتی زیر کاربراتور در حالت بیکار مکش نمی کند.
طبیعی است که فقط هوا بسیار کمی عبور می کند ، اما افسردگی کلی بسیار مهم است. هر قطعه لوله ای که به داخل لوله می رود یا ونتوری جدید بیکار را می مکد.
بگذارید توضیح دهم ، مثل این است که ما 2 ونتوری را در یک مجرا قرار می دهیم
به صورت سری و بین این دو یک گاز قرار می دهیم ، اولین مورد از کاربراتور است و سپس گاز وارد می شود ، دریچه بسته مکش مهم در لوله است که در منیفولد است نه به دلیل ونتوری به دلیل فشار موتور دریچه گاز بسته است. وقتی پاپیلون کاملاً باز باشد و اگر دو ونتوریس شبیه هم باشند ، تقریباً در هر ونتوری فرورفتگی های یکسانی خواهیم داشت.
یک فاصله دهنده ورق فلزی ساده که به قطر همان ونتوری اصلی کاهش می یابد ، این کار را انجام می دهد ، با این تفاوت که جریان را با سرعت زیاد تحت تأثیر قرار می دهد.

آندره

هیچ گویدی
به یکی دو صفحه اول عکس ها نگاه کنید ، این فقط یک لوله برش خورده است. به طور دقیق ، این یک ونتوری نیست اما می توان گفت که در واقع این اثر ونتوری است که سعی می کنم در خروجی راکتور خود را برجسته کنم تا گاز ناشی از راکتور بهتر مکش شود.
در واقع ، این بیشتر نوک زدن است که ما باید در یک ونتوری انجام دهیم که من انجام دادم. ونتوری محدودیت لوله ای است که سرعت گاز عبوری از لوله را افزایش می دهد.

سلام به شما بنظر میرسد وقتی گاز پانتون خود را زیر کاربراتور تزریق می کنید مشکلی برای ونتوری وجود ندارد زیرا فرورفتگی وجود دارد اما + مشکل بخش "جت" شما دارای قطر 4 میلی متر هستید (من معتقدم) با حداکثر فرورفتگی در حالت بیکار (دریچه گاز طبیعی بسته) بسیار زیاد جذب گاز پانتون و به محض باز کردن افت فشار دریچه گاز! بنابراین برای جبران خسارت شما باید یک بخش خوب + بزرگ گاز پنتون برای جبران خسارت داشته باشید !! مانند بخشی از حدود 10 میلی متر که باز می شود ، مانند یک سوپاپ تخلیه با افت خاصی مواجه می شود اما پانتون را تزریق می کند

چروکی : arrow ارسال:

بله ، این راه حل به خوبی با من صحبت می کند ، اکنون با PITMIX برای آزمایش. شاید قبل از رفتن از آندره بپرسید که نظرش در مورد آن چیست ...؟

PIT اگر کار کند ، من panatone را روی R21 خود انجام می دهم .....

سلام شروکی
در کاربراتور ما جت را هنگام کار تغییر نمی دهیم و حتی می توانم بگویم که با سرعت زیادی که ارائه می دهد ، یک سیستم جبران وجود دارد.
در مورد panton در منیفولد ورودی ، مقدار (بخار) وارد شده به موتور به اندازه سوخت موتور احتراق داخلی حیاتی نیست ،
بدیهی است که ورود به قطر 4 میلی متر ممکن است مضحک به نظر برسد
اما این از تمام مشکلات بیکاری شیر جلوگیری می کند.
و اگر در جریان کاربراتور به خوبی طراحی شده باشد تقریباً در تمام سرعتها به روشی منظم مکش می کند. و این ساده ترین راهی است که من برای کاهش مصرف آب پیدا کردم.
حداقل وجود دارد یا خوب کار می کند ، سپس گسترده است ، بیش از دو برابر طول می کشد تا بدتر شود ، بنابراین مسئله بحث در مورد دوز دقیق نیست.
من در استفاده عادی 110 کیلومتر بر ساعت حداقل لازم را دارم و وقتی بیکار هستم یا سرعت خیلی کمی دارم خودم را بیش از حد می بینم ، اما این خیلی روی مصرف تأثیر نمی گذارد.
اولین کاری که ما باید در یک مجموعه بنزین پانتون انجام دهیم این است که به دنبال حداقل مصرف آب و حداکثر آن باشیم تا بهترین اقتصاد را داشته باشیم ، وقتی این پارامترها مشخص شدند ، حاشیه به اندازه کافی گسترده است ، از 0,5 می رود ، 1,2/100 لیتر در هر XNUMX کیلومتر XNUMX و من سعی می کنم بیشتر کاهش دهم.
هشدار 0,2 لیتر آب بسیار ریز از 1 لیتر قطره بزرگ موثرتر است.

آندره

آندره

برای خواندن شما ، توسعه آن بسیار ساده به نظر می رسد! حیف که شما خیلی از ما دور هستید.

راستی ، در خانه شما چه دمایی است؟ عمق برف چقدر است؟ در کبک کجا زندگی می کنید؟

سلام اندرو،

ممنون از راهنماییتون
در اینجا داده های BOSCH برای کاوشگر لامبدا آورده شده است:

http://users.skynet.be/fa272699/documents/lambda.htm

وارد قسمت اشتباهی شدم ، خیلی هم بد نیست.
پیام هنوز به گیرنده می رسد.

+ و کار خوب همه.

من فکر می کنم لازم باشد همانطور که او می گوید چروکی یک سیستم بازشو متناسب با دهانه گاز دارد تا یک افسردگی مداوم داشته باشد.
در حال حاضر من یک شیر برقی دارم. بنابراین همه یا هیچ چیز نیست.
با سرعت 100 کیلومتر در ساعت شیر ​​برقی هوا را باز می کنم.
با ورودی هوا 10 میلی متر هیچ خطری برای موتور وجود ندارد؟
موتور من با ورودی هوا 4 میلی متری که کند می شود به درستی کار نمی کند. در شورلت 3,8L آندره نشان داده نمی شود. اما روی 1,4L کوچک من خیلی بازی می کند. بنابراین با 10 میلی متر حتی بدتر خواهد شد. من فقط می توانم هنگام رانندگی شیر برقی را فعال کنم.
برای اینکه سرعتم با یک ورودی دائمی هوا درست باشد ، به یک کاربراتور آب 2 یا 3 میلی متری نیاز دارم. اما بعداً چون کربوهیدرات من خیلی خوب طراحی نشده است ، باید هنگام رانندگی بزرگتر باشد. همچنین هوای بیشتری وجود دارد بنابراین بهتر آب پاشیده می شود. ایده آل می تواند دریچه ای باشد که با فشار فرورفتگی بسته می شود. کم کردن سرعت ورود به راکتور توسط فرو رفتگی شدید مسدود می شود ، و هنگامی که سرعت را کاهش می دهم بنابراین دریچه با نیروی یک فنر باز می شود کاهش می یابد. نوعی شیر برگشت ناپذیر فنری.

سلام Pitmix
تمام آنچه شما توصیف می کنید این است که چیزی را که م worksثر است بهبود بخشید و با سرعت های مختلف کار کنید.
اولین کاری که باید انجام دهید این است که هرچه سریعتر قدم بزنید ، در شرایط ایده آل ، یک سرعت ثابت ، یک سفر خوب ، اگر در آنجا نتیجه نمی دهد ، سعی نکنید که آن را برای رانندگی در شهری که می سوزانید عملی کنید. انرژی شما و شما دلسرد خواهید شد و همه جهنم آن را بر روی کاشی.
(لوله خروجی راکتور خود را جایگزین کنید) ، چون ورودی شما 4 میلی متر در منیفولد است ، چرا با حجم هوایی که از راکتور عبور می کند ، سر خود را بشکنید ، بیش از این سوراخ کوچک عبور نخواهد کرد و در آزمایش های خود با یک موتور بزرگ ، کمی بیشتر از بین میله و راکتور عبور می کنم و به 3,2 میلی متر می رسم (وقتی آزمایش می کنم به افراط می رسم)
بعد از این اولین تغییر ، اگر بهبود نیافت ، باید به یک حباب ساز فکر کنید ، برای انجام این کار همه ابزار و مواد در دست دارید ، (من در پمپ های حرارتی بازی کردم و دیدم زیبا تجهیزات موجود) اگر سطح آب بالا باشد مشکل بیکاری شما برطرف خواهد شد.
جستجوی سادگی ، حتی اگر به معنای سازش برای بیکاری باشد ، رانندگی کند در شهر است.
به طور معمول اگر دریچه گاز را باز کنید باید بتوانید این ورودی هوا را جبران کنید ، مگر اینکه محور گاز شما بسیار فرسوده باشد و هوا را به همه جا بکشاند.
با یک تنظیم خوب می توانید دریچه ها را از بین ببرید و حق ثبت اختراع را ساده کنید.
در مورد من ، من فقط مراقبت از قرار دادن آب در حباب را از زمان به زمان ، هیچ چیزی برای جلوگیری از آن را در بیکار و یا سرما است ، من موتور را روشن می کنم و من مراقبت از هیچ چیز بیشتر ، تنها تنظیماتی که انجام دادم پتانسیومتر غنا است و من در آستانه ساده سازی این مسئله هستم ، زیرا داغ شدم و به چیزی دست نمی زنم.

آندره