Bibiphoque نوشت: شرمنده !! @+
بله می توانید بگویید .... به من نگویید که شما به هیچ وجه سایت را نمی شناختید؟
ps: موضوع را به سوخت های زیستی منتقل می کنم
Bibiphoque نوشت: شرمنده !! @+
Econology نوشت:خوب به آردن بیا ...
حیف است که شما به ندرت به آنجا می روید ... بسیاری از چیزها را از دست می دهید ...
Bibiphoque نوشت:جمع آوری قارچ است !!
اگر کمی به Olio فرو بروید ، می بینید که بعضی از آنها موتورهای "Common Rail" را با 100٪ HVP بدون پرداخت 2500 یورو در حالت های مختلف کار می کنند!jean63 نوشت:کار با روغن کلزا 100٪ با موتور پژو یا سیتروئن Hdi غیرممکن است:هنوز هم ، هنگام رسیدن به این سوخت زیستی ، همه وسایل نقلیه برابر نیستند. در حالی که VW ها به راحتی قابل تبدیل هستند ، اما در مورد پژو و سیتروئن این مسئله صدق نمی کند. نوعی پمپ تزریق است که توسط سازنده استفاده می شود و امکان سازگاری را تعیین می کند. به طور کلی ، موتورهای ریل معمولی یا HDI با فشار بسیار بالا قابل تبدیل نیستند زیرا کامپیوتر بسیار دقیق آنها به ویسکوزیته خاصی از سوخت نیاز دارد. در هر صورت ، بهتر است قبل از تماس با یک نصب کننده ، با مکانیک خود تماس بگیرید که می تواند اولین تشخیص را در مورد امکان سنجی انجام دهد.
هیزم شکن نوشته است:اگر کمی به Olio فرو بروید ، می بینید که بعضی از آنها موتورهای "Common Rail" را با 100٪ HVP بدون پرداخت 2500 یورو در حالت های مختلف کار می کنند!jean63 نوشت:کار با روغن کلزا 100٪ با موتور پژو یا سیتروئن Hdi غیرممکن است:هنوز هم ، هنگام رسیدن به این سوخت زیستی ، همه وسایل نقلیه برابر نیستند. در حالی که VW ها به راحتی قابل تبدیل هستند ، اما در مورد پژو و سیتروئن این مسئله صدق نمی کند. نوعی پمپ تزریق است که توسط سازنده استفاده می شود و امکان سازگاری را تعیین می کند. به طور کلی ، موتورهای ریل معمولی یا HDI با فشار بسیار بالا قابل تبدیل نیستند زیرا کامپیوتر بسیار دقیق آنها به ویسکوزیته خاصی از سوخت نیاز دارد. در هر صورت ، بهتر است قبل از تماس با یک نصب کننده ، با مکانیک خود تماس بگیرید که می تواند اولین تشخیص را در مورد امکان سنجی انجام دهد.
PS: pouarkkkk! وحشت سایت نفت است!
برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 87