لوگان می تواند با موتور "کوچک" جالب باشد ، اما هنوز هم برای سلیقه من کمی سنگین است. من فکر می کنم بهتر است یک ماشین کوچکتر داشته باشیم ، و یک تریلر به آن متصل کنیم و یک جعبه سقف بگذاریم ، و این چند روز در ماه مصرف بیش از حد است ، به جای یک خالی بزرگ 95 of از زمان که بیش از حد را رد می کند CO2 در تمام طول سال ...
خوشحالم که دخترت چیزی نگرفت. ورق فلز فقط ماده است.
هنگامی که استرس جاده ، برای من ایضا. اگر می توانید دوچرخه سوار شوید ، واقعاً آرامش بخش است ...
تحریم سازندگان خودرو
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
Bonjour در à توس
به نظر من اکثر مردم در سفر "ماشین سرگرم کننده" هستند و با خرید ماشین از تفریح دریغ نخواهند کرد.
بنابراین تحریم برای من کاملاً بی تأثیر به نظر می رسد.
من شخصاً فقط اتومبیل های قدیمی را می گیرم که مصرف کمی دارند که تعمیر می کنم و ماندگار می شوند. (بدون هیچ معیار مد یا ظاهر به هیچ وجه.) ماشین من ابزاری است !!! از وقتی روی آن کار کردم بیشتر به آن وابسته هستم. .
وقتی به بودجه ماشین افراد اطرافم نگاه می کنم ، این انتخاب من را تأیید می کند.
A+
به نظر من اکثر مردم در سفر "ماشین سرگرم کننده" هستند و با خرید ماشین از تفریح دریغ نخواهند کرد.
بنابراین تحریم برای من کاملاً بی تأثیر به نظر می رسد.
من شخصاً فقط اتومبیل های قدیمی را می گیرم که مصرف کمی دارند که تعمیر می کنم و ماندگار می شوند. (بدون هیچ معیار مد یا ظاهر به هیچ وجه.) ماشین من ابزاری است !!! از وقتی روی آن کار کردم بیشتر به آن وابسته هستم. .
وقتی به بودجه ماشین افراد اطرافم نگاه می کنم ، این انتخاب من را تأیید می کند.
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
من از خرید جدید امتناع می کنم و یا هزینه های اخیر خیلی زیاد برای وسایل نقلیه ای است که فناوری فروخته شده آنها کلاهبرداری محض است
تویوتا ، تولید کننده پیشرو در جهان که در ساخت وسایل نقلیه هیبریدی که 4 تا 6 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند ، دچار مشکل می شود ، لزوماً به ما لطمه نمی زند
RAV 4 EV از سال 1997 تا 2003 به بازار عرضه شد:
(منبع: http://www.clean-auto.com/)
با وجود وزن نامناسب و آیرودینامیک عملکرد بسیار بهتری نسبت به prius ارائه می دهد:
- حداکثر سرعت: 126 کیلومتر در کیلوگرم (40٪ بالاتر از یک برقی)
- برد: 130 تا 190 کیلومتر (2,5 برابر بهتر از وسایل نقلیه الکتریکی فرانسه)
بنابراین به راحتی می توان تصور کرد که یک RAV4 EV مجهز به یک ژنراتور روی صفحه قادر به مصرف کمتر از 3 لیتر در 100 کیلومتر باشد!
مقادیر عملکرد و مصرف قابل مقایسه از قبل توسط افرادی بدست آمده است که خود خودروی خود را به وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل می کنند ...
من مانند دوستانم ، اکثراً برای مصرف کننده فایده ای ندارم که برده فناوری (الکترونیک ، مالتی پلکس ...) باشم و فقط حاشیه سود تولیدکنندگان را افزایش می دهد. این فناوری ها علاوه بر قابلیت اطمینان مشکوک ، حتی توسط شبکه های پس از فروش تولیدکنندگان تسلط ندارند ...
میزان انتشار CO2 ... وسایل نقلیه من بسیار زیاد است اما من تصمیم خود را با محدود کردن حداکثر استفاده از اتومبیل های ما که بیش از 12 سال عمر دارند و با LPG کار می کنند تصمیم گرفتم و با وجود 160،000 کیلومتر حداکثر دوام می آورم. (تقریباً جدید برای یک سافران) و 350،000 کیلومتر (فقط برای یک ولوو در حال اجرا). این همان چیزی است که امکان استهلاک انتشارات مرتبط با ساخت و ساز و تجزیه آنها را فراهم می کند.
تویوتا ، تولید کننده پیشرو در جهان که در ساخت وسایل نقلیه هیبریدی که 4 تا 6 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند ، دچار مشکل می شود ، لزوماً به ما لطمه نمی زند
RAV 4 EV از سال 1997 تا 2003 به بازار عرضه شد:
(منبع: http://www.clean-auto.com/)
با وجود وزن نامناسب و آیرودینامیک عملکرد بسیار بهتری نسبت به prius ارائه می دهد:
- حداکثر سرعت: 126 کیلومتر در کیلوگرم (40٪ بالاتر از یک برقی)
- برد: 130 تا 190 کیلومتر (2,5 برابر بهتر از وسایل نقلیه الکتریکی فرانسه)
بنابراین به راحتی می توان تصور کرد که یک RAV4 EV مجهز به یک ژنراتور روی صفحه قادر به مصرف کمتر از 3 لیتر در 100 کیلومتر باشد!
مقادیر عملکرد و مصرف قابل مقایسه از قبل توسط افرادی بدست آمده است که خود خودروی خود را به وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل می کنند ...
من مانند دوستانم ، اکثراً برای مصرف کننده فایده ای ندارم که برده فناوری (الکترونیک ، مالتی پلکس ...) باشم و فقط حاشیه سود تولیدکنندگان را افزایش می دهد. این فناوری ها علاوه بر قابلیت اطمینان مشکوک ، حتی توسط شبکه های پس از فروش تولیدکنندگان تسلط ندارند ...
میزان انتشار CO2 ... وسایل نقلیه من بسیار زیاد است اما من تصمیم خود را با محدود کردن حداکثر استفاده از اتومبیل های ما که بیش از 12 سال عمر دارند و با LPG کار می کنند تصمیم گرفتم و با وجود 160،000 کیلومتر حداکثر دوام می آورم. (تقریباً جدید برای یک سافران) و 350،000 کیلومتر (فقط برای یک ولوو در حال اجرا). این همان چیزی است که امکان استهلاک انتشارات مرتبط با ساخت و ساز و تجزیه آنها را فراهم می کند.
0 x
delnoram نوشت:A2E نوشت:من رأی منفی دادم زیرا از تولیدکنندگان انتظار ندارم که بدانند با شرکتهای نفتی درگیر هستند!
شما باید رأی مثبت می دادید زیرا ظاهراً مایل هستید برای همیشه قبل از خرید ماشین برای آنها صبر کنید.
من آنچه را که بالاتر از دلنورام گفتم حفظ می کنم زیرا هرگز اتومبیل جدید و حتی کمتر فرانسوی نخواهم خرید! خرید بعدی یک شورولت وان مجهز به دیزلی آمریکایی از دهه 80 تا 85 خواهد بود.
نوعی وسیله نقلیه ضد پنچری که در آن من آزادی مداخله برای نگهداری را دارم و نه این خودروهای ......... که برای یک بله یا نه خود را از سرویس خارج می کنند و آن شما باید برای عیب یابی معمولی با یک مکانیک و تمام تجهیزات الکترونیکی او تماس بگیرید!
0 x
A2E نوشت:
من آنچه را که بالاتر از دلنورام گفتم حفظ می کنم زیرا هرگز اتومبیل جدید و حتی کمتر فرانسوی نخواهم خرید! خرید بعدی یک شورولت وان مجهز به دیزلی آمریکایی از دهه 80 تا 85 خواهد بود.
نوعی وسیله نقلیه ضد پنچری که در آن من آزادی مداخله برای نگهداری را دارم و نه این خودروهای ......... که برای یک بله یا نه خود را از سرویس خارج می کنند و آن شما باید برای عیب یابی معمولی با یک مکانیک و تمام تجهیزات الکترونیکی او تماس بگیرید!
ما کاملا در یک دوره هستیم ، چیزی که می خواستم بگویم این است که من "نه" نظرسنجی را پاسخی از این نوع در نظر گرفته بودم: "نه من صبر نمی کنم ، به محض نیاز به آنها یک ماشین می خریدم".
اما درست است که سوال نظرسنجی "جدید" را برای تغییر خودرو مشخص نکرده است.
0 x
"تفکر باید آن را در مدرسه آموزش داده و نه به یادگیری توسط قلب واقعیت این است که همه ثابت نیست؟"
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
"این نیست چرا که آنها به احتمال زیاد به اشتباه آنها حق دارند!" (Coluche)
crispus و نوشت:
تنها نکته منفی در مورد ماندگاری وسایل نقلیه: با گذشت زمان ، قطعات یدکی اصلی کمیاب و گرانتر می شوند. و با حذف اعلام شکستگی به بهانه محیطی نادرست ، نگهداری وسیله نقلیه قدیمی شما به همان اندازه گران شدن خرید یک دستگاه "یکبار مصرف" جدید در پایان ضمانت خطر دارد ...
و بعد از ؟؟؟ تعجبم می کنی!
به شخصه من آماده هستم که خیلی بیشتر از بازیهای "یکبار مصرف" همانطور که خیلی خوب می گویید برای بازیافت هزینه کنم!
دیروز چاپگر جوهر افشان تعمیر شدم ، کمربند ترجمه خراب شد: هزینه تعمیر: 70 €.
من یک صنعتگر کوچک 45 دقیقه کار کردم ، به جای چینی 2 دقیقه و یک راننده بار برای مدتی ...
ماشین من برای من 2500 یورو هزینه داشت که 2500 یورو برای تعویض محور ، تعمیر 2-3 ضرب و شتم اضافه می شود و فقط 260 کیلومتر راه دارد. با 5000 یورو یکی جدیدتر داشتم اما در نهایت این یکی از بین می رفت! و علاوه بر این اگر من نگران سوخت دوگانه هستم (بله من هم!) من ترجیح می دهم موتور 265k را پیچ کنم تا جدید!
البته دنیس
0 x
طبیعت به ما احترام می گذارد ، احترام می گذارد ...: ما زمین را از اجداد خود به ارث نمی بریم ، ما آن را از فرزندان خود قرض می گیریم ...
برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 113