متخصص مغز و اعصاب نوشت:به نظر من رویکرد bmw برای آینده بسیار امیدوار کننده است
[]
خواهیم دید که آینده چگونه شکل می گیرد ...
سلام Carburologe ، سلام به همه!
تمایل دارم با شما موافق باشم. اما من رزرو می کنم.
اول از همه ، هیچ کس به شما نمی گوید که H2 از طریق هر ماده ای پخش می شود. بنابراین BMW شما ، با وجود مخزن فوق العاده پیشرفته و پیشرفته خود ، پس از 3 هفته پر از هیدروژن است ، حتی اگر از گاراژ حرکت نکرده باشد ... او دیگر آن را ندارد.
پس از آن ، هیچ کس نمی گوید که مقدار حرارتی H2 در مقایسه با هیدروکربن بسیار کم است. به همین دلیل BMW برای حفظ قدرت این کار را روی 12L V6 انجام می دهد. با تولید 260 Ch در H2 ، چنین "آسیابی" به راحتی 500 Ch در SP 95 تولید می کند !!
برای مشکلات تولید H2 ، این کار را به مطالعات کریستوفا می سپارم
بنابراین چگونه آینده اتومبیل و حمل و نقل را می بینم:
- اول از همه ، انرژی خورشیدی / تجدیدپذیر را برای تولید بردار H2 مورد نظر ما (سدیم ، هیدریدهای فلزی و غیره) به طور گسترده تولید کنید.
- ثانیاً ، یافتن بردار برای ساختن درجا در "toto" H2 تحت فشار: سدیم خالص می تواند این کار را با آب انجام دهد ، اما این نوشابه را رد می کند ... با این حال می توان این بخش را در بخشی که به آن احتیاج دارد بازیابی و بازیافت کرد .
- سوم: H2 را در موتور از حالت فشرده خارج کنید ، سپس هنگامی که "پیستون" بلند شد ، اکسیژن تزریق می کند تا H2 منفجر شود.
- چهارم: موتورهای فعلی را با موتورهای بسیار جمع و جور و مناسب برای احتراق هیدروژن جایگزین کنید.
همه اینها فقط آب را به شرط بهبودی درجا در "زباله های بردار H2" رد می کنند
آرمانشهر؟ اصلا
@+
