Bonjour در à توس،
درست است این چند ماشین یا حتی یک میلیون ماشین نیستند که نتیجه ناوگان جهانی را تغییر می دهند.
من این هفته در یک کنفرانس "کدام انرژی را برای وسایل نقلیه شرکت خود انتخاب کردم" شرکت کردم.
در واقع ، من در میان دیگران ناوگان متشکل از 170 وسیله نقلیه در اروپا را مدیریت می کنم.
اگرچه این کنفرانس کاملاً عینی نبود ، اما شرکت اجاره اتومبیل لزوماً علاقه ای به کاهش 30 درصدی کیلومتر ناوگان من نداشت ، به عنوان مثال ، تمام راه حل ها ارائه شد.
خالص برقی: حداکثر 200 کیلومتر در دو سال وسیله نقلیه شهری با علاقه زیاد اما هنوز در دسترس نیست
هیبریدی و هیبریدی قابل شارژ هنوز در دسترس نیست
آزمایشات در مورد جایزه آینده در حال انجام است.
سوخت های زیستی نسل اول و دوم من واقعاً یک راه حل انتقالی راضی نیستم
یا خیلی جزئی
محلول های گاز مایع
محلول گاز طبیعی
ایزو اما با محلول برای ایجاد مخلوط با هیدروژن
کمی بهتر.
راه حل H2 برای من تنها راه حل خوب است. اما هنوز در فرانسه پمپ نشده است
سلول سوختی
بله اما چه کسی به نظر شما راه حل مسلط خواهد شد .....
خوب چینی ها
آنها همه چیز را روی آنها می گذارند ، و نه لیوان های کوچک.
در مورد من ، هدف این پارک از 136 گرم در کیلومتر در نوامبر 2007 به 110 گرم در کیلومتر در 3 سال است. من همچنین امیدوارم که بتوانم سفر با وسیله نقلیه مسافری را به میزان قابل توجهی کاهش دهم.
ما همچنین قصد داریم برای سفرهای کارمندان خود (از طریق خوشه رقابت) برنامه واگذاری خودرو (carpooling) داشته باشیم.
آه ، فراموش کردم دو اتومبیل آخر من Seat IBIZA 99g / km سفارش داده اند. تاریخچه تولیدکنندگان با انگیزه برای ارائه اتومبیل هایی با انتشار گازهای گلخانه ای پایین.