دیزل سفید !!

سلام به همه،

دیزل سفید ، امولسیون آب و دیزل با تأثیر کم بر محیط زیست ، باعث می شود تا 50 درصد آلودگی ذرات ریز در مقایسه با دیزل سنتی کاهش یابد. استفاده از این دیزل نیازی به تغییر موتورها ندارد. شهر رم به مدت یک سال 105 اتوبوس و 150 قطعه کمپرسور زباله را که بر روی دیزل سفید کار می کنند آزمایش می کند.
(منبع: AMBASSADE DE FRANCE EN ITALIE - محیط زیست ویجی شماره 80 - مارس 2003)

چه کسی کمی بهتر می داند ؟؟

A@

این امولسیون حاوی 10٪ آب است و می تواند همانطور که در یک موتور دیزل است بدون نیاز به اصلاح آن مورد استفاده قرار گیرد.

GECAM = دیزل سفید
ULSD = باید دیزل معمولی باشد

به شخصه ، من قبلاً امولسیون "خانه" ای را در GO با استفاده از سورفاکتانت ها امتحان کرده ام تا آب به حالت تعلیق درآید. در GO 6٪ پوند آب دریافت کردم (= 3L / مخزن). و بر روی موتور تزریق غیرمستقیم.
نتیجه گیری:
- رانندگی: تفاوت کمی وجود ندارد ، شاید کمی بیشتر ماهیگیری اما این همه ...
- آلودگی: من آزمایش نکرده ام ، اما طبق این مطالعات ، باید کمتر بود.
-conso: تقریباً یکسان: هیچ تفاوتی> 5٪.

مشکلات:
- شما باید زیاد رانندگی کنید ، زیرا امولسیون طول عمر خاصی دارد و آب در انتهای مخزن جمع می شود ...
- آب می تواند مشکلات مختلفی ایجاد کند: خوردگی ، به ویژه پمپ تزریق. ژل: -s ، و غیره ...

من از ترس پمپ تزریق خود که تقاضای زیادی دارد متوقف شدم (hvb). من ترجیح می دهم با آب دوپینگ کنم ، فهمیدم که این یک رویکرد "تمیز" تر (به معنای فنی) است.
گفته می شود ، مزیت امولسیون این است که بر خلاف اصلاح موتور ، پنهان کردن آن دشوارتر است.

اعتراف می کنم که من واقعاً تفاوت را با آکوازول نمی بینم ( https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html ) ... از طرف دیگر ، دیزل شیر شیری کاملاً جذاب است ... نمی دانم چرا اما باعث می شود که من به خون مصنوعی ژاپنی ها فکر کنم ... علاوه بر این ، این ظاهر شیری از کجا ناشی می شود؟ پس هزینه اضافی در مقایسه با دیزل معمولی چقدر است؟

اما هی دوپینگ با آب بهتر می کند ... فکر می کنم ...

Bonjour در
Aquazol (هنوز هم وجود دارد) وجود دارد که به عنوان مثال برای اتوبوس ها استفاده می شود:
"Aquazol
سوخت جایگزین حاصل از امولسیون همگن: 13٪ آب + 85٪ دیزل. با مجموعه ای از مواد افزودنی آلی و نفتی غیر سمی (2 تا 3٪) تثبیت می شود که باعث می شود در طی چرخه صنعتی ، خصوصیات فیزیکی و شیمیایی محصول حفظ شود.
استفاده و مزیت: عدم سرمایه گذاری ، میزان اکسید نیتروژن را کاهش می دهد ، ذرات را کاهش می دهد و تیرگی دود را کاهش می دهد. (تصفیه هوا) "
اما مشکل همچنان عمر این امولسیون است ...
میشل

econology نوشت:[...]
از طرف دیگر ، دیزل شیر شیری کاملاً جذاب است ... نمی دانم چرا ، اما باعث می شود که من به خون مصنوعی ژاپنی ها فکر کنم ... علاوه بر این ، این ظاهر شیری از کجا نشأت می گیرد؟ [...].

این اثر pastis است!

==> http://www2.cnrs.fr/presse/journal/2022.htm

آها بله ، من این را در آخرین بحث خوانده ام با این حال من را شوکه می کند که شیر را در موتور او قرار دهم ...

سلام،
این به من یادآوری مقداری روغن هیدرولیک می کند ، این رنگ قرمز اساسی بود که بتوانید آب آن را اضافه کنید و رنگ آن را گرفت ، رنگ روغن ، روغن قهوه ای دیگری که برای ابزار برش استفاده می شود ، همان چیزی است که به خوبی با l مخلوط می شود ، اب
قبلاً مکانیک قدیمی که ما کمی در رادیاتور اضافه کردیم ، بعنوان روغن کاری اضافی (گلوکز) پمپ آب.
همچنین اولین روغن هیدرولیک برای DS 19 در سال 1958 بود.

بیشتر روغنهایی که با آب قابل قبول نیستند مانند شیر سفید می شوند ، اما آن را نمی نوشند ؛ آنها در طولانی مدت مانند کره قدیمی رطوبت دارند.

آندره

آندره این یک دانشنامه زنده واقعی است ، باید بتوانید از آن روی گوگل استفاده کنید ، ساعت ها خوانش جالب وجود دارد که مطمئنم

بیشتر روغنهایی که با آب قابل خوردن هستند

در واقع ، آنها در اصل نیستند ، اما آنها ترکیبات سورفاکتانت (که در محصولات مناکتور موجود است) را اضافه می کنند تا امولسیون با آب امکان پذیر باشد. بسته به کیفیت سورفکتانت (آنیونی و غیره) ، امولسیون می تواند طولانی تر یا کوتاه تر شود.

دقیقاً این اصل است که در آکوازول انجام می شود ، که سورفاکتانت های آن - که ترکیب دقیق آن ناشناخته است - حداکثر 2٪ از حجم (عظیم) را نشان می دهند تا امولسیون را تا حد ممکن پایدار کند. اما وقتی می دانید که سورفکتانت ها تأثیر قابل توجهی بر محیط زیست دارند ...

موردی که من در گازوئیل (برای ساخت آکوازول "خانگی") امتحان کرده ام یکی از محصولات ماتچم است که برای قایق ها در نظر گرفته شده و قیمت آن زیاد نیست:
http://www.mattchem.fr/home.php

با دیزل بسیار خوب کار کرد اما این نقص بزرگ در ساخت رسوب سفید با روغن نباتی را داشت که بخش خوبی از مخزن من را نشان می دهد.
بنابراین یک سورفاکتانت می تواند کار کند تا آب را با یک روغن امولسیون کند ، اما نه با روغن دیگر ، بنابراین از مخلوط های غیر منتظره بر حذر باشید ... مگر اینکه یک سورفاکتانت کافی با آلودگی کم و غیره پیدا کنید.
دوپینگ آب این مزیت را از عدم نیاز به محصول اضافی و با هر نوع سوخت حفظ می کند ET برای کاهش مصرف