ماکرو نوشته است:با توجه به تکرار مجدد ...
نسبتاً قبل از تزریق نسبتاً قابل توجه است
افزایش قبل از تزریق اصلی (کمی)
فشار ریلی مشترک افزایش می یابد
افزایش فشار توسط دستگاه شیر سوزنی روی ضایعات توربو با هندسه ثابت (حداکثر 1.4 بار به جای 1.1)
تصحیح نقشه محدودیت فشار افزایش (خب بله ، در غیر این صورت مقادیر تزریق شده را هنگام فشار بیش از حد محدود می کند)
افزایش در به اصطلاح منحنی گشتاور (مقدار تزریق شده در قطعه دور در دقیقه)
از بین بردن دستور EGR (مسدود شدن مکانیکی علاوه بر این)
اصلاح منحنی "پدال"
و دو یا سه شانس دیگر به پایان می رسد ...
و در صورت بروز حادثه ، پس از تخصص ، در دندان ها را بشورید.