le justemileu ... وقتی احتیاط های ساده ای را در یک دیزل روستایی در تزریق غیرمستقیم انجام دهیم (فقیر چه چیزی) خطرات هنوز هم نسبتاً محدود هستند ... توجه من درباره یک اتومبیل با موتور مقدس صحبت می کنم و به درستی مجهز به آن هستیم پمپ بوش
سلام ماکرو ،
باید اعتقاد داشت که من بدشانس بودم
اکنون شکست موتور را توضیح می دهم.
من دو سال در سوخت دوگانه سوار شدم ، بدون هیچ مشکلی
پمپ ژاپنی نیسان 2l دیزلی
یک روز تصمیم می گیرم برای تغییر کمربند زمان بندی به گاراژ بروم.
3 روز بعد ، دریچه ها به پیستون ها بازگشتند.
کمربند زمانبندی این ماشین بسیار محکم توسط یک قرقره کشیده شده است.
این قرقره به لطف پیچ بزرگ نگه داشته می شود.
روز قبل از شکستن ، من مجبور شدم سیستم سوخت خود را خیلی دیر پاک کنم (3 کیلومتر قبل از خاموش کردن موتورم)
صبح امروز با ژل ، پمپ تزریق به مکانیسم توزیع نیاز به تلاش زیادی داشت و پیچ قرقره تنش گیر شکسته شد ...
این ماشین بسیار محکم بود و تصادف اتفاق افتاد. (تقصیر انسان)
اکنون اتومبیل ها بسیار شکننده می شوند زیرا به آنها بیشتر اشاره می شود.
به عنوان مثال ، در BMW ، شما باید انژکتورهای مدلهای خاص را در هر X هزار کیلومتر پاک کنید ... (دیزل ، نه روغن)
من سیستم آلمانی را ترجیح می دهم که ضمانت اتومبیل های نفتی را ارائه می دهد اما در اینجا من خیلی آگاه نیستم
من با این کار تمام خواهم کرد ، خوب است که یک ماشین بطور ویژه طراحی کنیم که بتواند روی روغن کار کند.
اما ، TOTAL مخالفم (به عنوان یک جواب ساده نیست)