سوخت هوایی را تمیز کنید

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
گایا
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/12/07, 13:20
محل سکونت: لیل

سوخت هوایی را تمیز کنید




تعادل گایا » 11/12/07, 13:45

می توانید به من بگویید که سوخت های پاک موجود برای هواپیما یا قایق چیست؟ : LOL
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 11/12/07, 13:49

در اینجا یکی است:
https://www.econologie.com/makhonine-car ... es-66.html
et
https://www.econologie.com/essais-aviati ... -3306.html

اما شک دارم که معلمان شما قدر آن را بدانند زیرا مطمئناً او را نخواهند شناخت ... :?
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 11/12/07, 13:54

تیم Bonjour،
منظورت از "تمیز" چیست؟ -)

چه کسی دست خود را کثیف نمی کند؟ در غیر این صورت چوب وجود دارد و برگهای آن برای پاک کردن ، فرانسه پر از آنها است : قشنگ:
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 11/12/07, 13:55

ماخونین؟

اما ذغال است!

اصلا تمیز نیست ، دستهایش کثیف است ، آنها را سیاه می کند! و ریه ها را مسدود می کند! : LOL
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 11/12/07, 16:37

Bonjour در
برای هواپیما خیلی تمیز نیست
اکثر موتورها با بنزین سرب 100 لیتر (کم سرب) کار می کنند ، دو تولید کننده اصلی Lycoming و Continental حتی زحمت اصلاح سوپاپ ها را برای کار با سوخت فوق العاده بدون سرنشین خودرو ندارند ، با این وجود هنوز تعداد زیادی وجود دارد موتورهای کم تراکم از 6.5 تا 8,5
برای کار قانونی با سوخت خودکار در هواپیما ، برخی اصلاحات باید توسط STC انجام و تأیید شود.
اکنون مشکل اصلی اتانول است که به سوخت اضافه می شود (در صورت عدم کافی بودن شیرهای خروجی در برابر خوردگی) و رقیق شدن با آب از سوختی که در لوله ها و فیلتر پوسته های یخ ایجاد می کند ، همچنین قفل بخار از این سوخت در ارتفاعات بالاتر.

تقریباً تمام صنایع دستی تفریحی به سوخت بدون سرنشین خودرو تبدیل می شوند.
به هر حال تمام smotor هایی که با پروب Lambda کار می کنند به سرعت با سرب مسدود می شوند.



سوخت جایگزین 100LL در سوئد

http://www.iaopa.org/info/assembly21/hj ... /frame.htm


آندره
Dernière همتراز نسخه آندره 11 / 12 / 07، 16: 49، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 11/12/07, 16:40

jonule نوشت:ماخونین؟

اما ذغال است!

اصلا تمیز نیست ، دستهایش کثیف است ، آنها را سیاه می کند! و ریه ها را مسدود می کند! : LOL


بله ، با این تفاوت که فرآیند آن می تواند به زیست توده منتقل شود ... قبل از زمان آن BtL است ...

خوب ، من معتقدم :)

در غیر این صورت ، از آنچه من دیدم ، هواپیماهای سبک برزیل از اتانول خالص استفاده می کنند ... با تغییرات کوچک موتور.

می توانید آندره را تأیید کنید؟

ps: پیوند شما کار نمی کند ، دیگر نیازی به استفاده از برچسب [url] نیست
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 12/12/07, 01:30

Bonjour در

در غیر این صورت ، از آنچه من دیدم ، هواپیماهای سبک برزیل از اتانول خالص استفاده می کنند ... با تغییرات کوچک موتور.

می توانید آندره را تأیید کنید؟


من دیدم که در مجله هایی که آزمایشات 100٪ اتانول در هواپیما انجام شده است ، نمی دانم موتور Rotax 912 است (مناسب ترین برای این تجربه)
در حال حاضر با هواپیمای مجاز ، موتور لیوینگ یا قاره است
این فقط 100 لیتر لیتر را قبول می کند و حتی برخی از بیمه ها در صورت استفاده از بنزین اتومبیل پوشش نمی دهند. کسانی که STC دارند
(نوعی کاغذ که به طور قانونی تأیید می کند که اصلاح مطابق با مقررات مطابق با گواهی قابلیت پرواز انجام شده است) باید اطمینان حاصل کند که سوخت خودرو حاوی الکل یا حتی یک آشکارساز برای این منظور نیست.
شرکت های نفتی ملزم به تعیین آن زیر 10٪ نیستند
راه آسان برای بررسی سطح اتانول موجود در سوخت

در یک بطری 1 لیتری 10cl آب قرار می دهیم که دقیقاً سطح آن را پیدا می کنیم ، بنزین را برای آزمایش اضافه می کنیم ، مایع را هم می زنیم ، می ایستیم ، اگر سطح آب افزایش یافته باشد الکل ..

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
حلقه زنی
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 816
سنگ نوشته : 03/10/07, 06:33
محل سکونت: پیکاردی




تعادل حلقه زنی » 12/12/07, 06:34

Bonjour در

در اینجا پیوندی به صفحه ای وجود دارد که بوم گردی هواپیمایی Apex را ارائه می دهد
این هواپیما که از DR400 معروف گرفته شده است ، مجهز به موتور Thielert TAE 125 است که در واقع یک موتور مرسدس دیزل است که برای هواپیمای سبک اصلاح شده است
این موتور دارای سوخت Jet A1 (نفت سفید) است اما به خوبی می تواند با دیزل کار کند و چرا با روغن های گیاهی کار نمی کند
مشکل احتمالی با سوخت اخیر ، دمای خارج است که با ارتفاع کاهش می یابد.

http://pagesperso-orange.fr/colmar.aero ... oflyer.htm

A+
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 12/12/07, 08:58

سلام،
ضد مواد ضد عفونی کننده (بهترین مورد برای روغن نباتی نفت سفید ؛-) و سیستم های گرمایش مخزن (با خنک کننده 90 درجه) یا در یک کیت سوخت دوگانه و غیره وجود دارد ...
بنابراین اینقدر مشکل فنی نیست.
من در مورد روغن نباتی خام و نه بیودیزل (استریفیکاسیون مایع روغن) صحبت می کنم.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 12/12/07, 09:12

توتافه آیا گازوئیل برای هواپیما سوخت "تمیز" نیست؟ در مقایسه با گودال سوختی که موتورهای Lycoming هستند (سال 40 فناوری) هنوز به دلیل لابی سیستماتیک در مورد استانداردهایی که فقط شرکت های بزرگ می دانند چطور انجام دهند "در خدمت" هستند.

بنابراین حداقل 2 نمونه اولیه از هواپیماهای دیزلی (توسط همان نویسنده) وجود دارد:
الف) گازوئیل: http://membres.lycos.fr/dieselis/
ب) غزایل: http://gazaile2.free.fr/phpBB2/index.php

به عملکرد در مصرف 100 کیلومتر نگاه کنید ... بهتر از اکثر اتومبیل های فعلی است ... و با سرعت تقریبا 200 کیلومتر در ساعت !!

آندره ، به نظر من شخصاً سرژ پننک را می شناسی؟
به هر حال شما می دانید pkoi نام گازوئیل به gazaile تغییر کرده است؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 81