سوخت های زیستی و موتور بنزینی

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
nick00031
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 24/09/05, 13:29

سوخت های زیستی و موتور بنزینی




تعادل nick00031 » 24/09/05, 13:37

سلام به همه در اینجا من یک سوال ساده دارم اما مدتی است که من را آزار می دهد در حالی که ما اغلب در مورد جایگزینی سوخت های معمول توسط سوخت های زیستی می شنویم ... در اینجا من یک renault clio 1.2 ESSENCE دارم و دوست دارم فقط بدانید که آیا می توان از سوخت زیستی استفاده کرد ، اگر چنین است کدام یک و به چه نسبت و اگر خیلی هم بد نباشد .. پیشاپیش از همه شما متشکرم
0 x
MobyleX
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 51
سنگ نوشته : 03/12/04, 18:37
محل سکونت: مودون - فرانسه




تعادل MobyleX » 25/09/05, 00:07

claude07 نوشت:علاوه بر این رنو موتورهایی را برای این سوخت تولید کرده است ، اما آن را در فرانسه نمی فروشد.
s .... ards!

باید در خیانت قدم بگذارد.

در تئوری ، غنی سازی ساده مخلوط برای تبدیل الکل کافی است (الکل سوخت اکسیژنه است) اما فکر می کنم این کار به طور خودکار با سنسور لامبدا موتور انجام شود. بعد از اینکه خبر تغییر در سطح احتراق را شنیدم ، اما در آنجا همچنان در مورد لمس این قسمت از موتور تردید دارم.
0 x
رویای آزادی واقعی است، آن است که این امید، هیچ کس نمی تواند شما را متوقف کند.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 25/09/05, 03:37

سلام موبایلکس
تمام موتورهای سالهای متمادی (18+ سال) دارای سنسور ضربه هستند. این یک آشکارساز ارتعاش پیزو الکتریکی است ، نقش آن این است که جرقه را بسیار نزدیک به خود اشتعال از هر نوع پر کردن یا سرعت تنظیم کند ، اکنون با مخازنی که هنگام شتاب دادن یا کلیک یک بعد ، بنابراین در سمت جلو بسته به نوع سوختی که به صورت خودکار قرار می گیرد. اصل پیشروی در تنظیم اولیه اغراق آمیز است ، لوازم الکترونیکی بسته به ارتعاشاتی که نشان می دهد ما در آغاز یک صدای کلیک هستیم ، بیشتر یا کمتر به تأخیر می افتد.
آندره
0 x
MobyleX
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 51
سنگ نوشته : 03/12/04, 18:37
محل سکونت: مودون - فرانسه




تعادل MobyleX » 25/09/05, 13:12

بله این همان چیزی است که من فکر کردم ، بدون نیاز به تغییر احتراق ، بلکه فقط غنای آن است. با تشکر از آندره برای این اطلاعات ، من "سنسور کوب" را نمی دانستم.
0 x
رویای آزادی واقعی است، آن است که این امید، هیچ کس نمی تواند شما را متوقف کند.
آواتار د l 'utilisateur
Pouz
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 13/09/05, 11:47




تعادل Pouz » 25/09/05, 20:06

من مطمئن نیستم که ما در موتورهای اروپایی ردیاب ضربه گیر داریم.
در کانادا / ایالات متحده ، کیفیت بنزین ثابت نیست ، به ویژه سطح اکتان کاملاً تصادفی است (به من گفتند).
در حالی که در اروپا ، ما کیفیت ثابت داریم (91 ، 95 و 98). به عنوان مثال ، در وسایل نقلیه من (اتومبیل ها و موتورسیکلت ها) هرگز "سنسور تق تق" وجود نداشته است که بتواند میزان احتراق را تنظیم کند.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 25/09/05, 22:20

سلام،
بیشتر تولیدکنندگان فورد ، کرایسلر و جنرال موتورز سالهاست که این کار را انجام می دهند
86 تا 89 این سیستم با تزریق و الکترونیک تعمیم یافته است ، بسیار ساده است و اگر گران نباشد ، به مکانیک اجازه می دهد زندگی خود را ساده تر کند. این به دلیل سوخت نیست ، بلکه به دلیل استفاده از موتور است. دیگر فکر نکنید که سوخت در آمریکای شمالی بد است. البته این همدلی است
اگر همه مشتریها فقط روغن فوق العاده روغن خریداری کنند ، آنها سود خود را با موتور فوق العاده و فوق العاده به موتور فشرده سازی بالا می رسانند ، من می توانم به شما بگویم که یک موتور هواپیما که فقط کار می کند ، در 100 it به خوبی کار می کند این سوختی است که در زمستان در مکان های دور افتاده در شمال استفاده می شود. عادی به طور کلی 90 اکتان است و حتی بیشتر از نظر شرکت ها.
طیف اکتان پمپ ها را هنگامی که برای سوخت گیری می روم به شما می دهم.
آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
wirbelwind262
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 238
سنگ نوشته : 29/06/05, 11:58
محل سکونت: Fouras
X 29




تعادل wirbelwind262 » 26/09/05, 18:04

سلام!
تمام موتورهای دارای اشتعال الکترونیکی نسل "2 یا 3" دارای یک آشکارساز ضربان دار هستند ، و این از اواسط دهه 80 ، بخشی از مهمترین کنترل موتور با تزریق الکترونیکی است!
@ + و موفق باشید!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
wirbelwind262
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 238
سنگ نوشته : 29/06/05, 11:58
محل سکونت: Fouras
X 29




تعادل wirbelwind262 » 26/09/05, 18:22

راستی ،
آیا هیچ مشکلی با روغن موتور سازگاری ندارد؟
من مسابقه ای را دیدم که "تراکتور" را با متانول اجرا می کرد و پس از هر بار تخلیه مکانیک ، روغن را در آفتاب قرار داد تا متانول تبخیر شود ، هنگامی که بخار شد او روغن را دوباره در موتور قرار داد!
او از گذاشتن روغن با متانول اجتناب كرد ، زیرا مدت طولانی است كه با هم مخلوط می شوند و باعث پوسیدگی روغن می شود!
@ +!
0 x
سیلنوس
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 16
سنگ نوشته : 01/09/05, 09:56
محل سکونت: 06/13




تعادل سیلنوس » 17/10/05, 13:29

Bonjour در

من تمام پست های مربوط به استفاده از اتانول زیستی را به جای sp95 / 98 مرور کردم.
هنوز 2/3 چیز وجود دارد که من را آزار می دهد:

با توجه به اطلاعات شما ، همه اتومبیل های مجهز به زخم الکترونیکی و بنابراین یک سنسور ضرب باید قادر به کار با بی اتانول بدون تغییر باشند. بنابراین در اینجا اولین سوال من وجود دارد ، اگر این مورد به همین دلیل است که رنو و ساب مدل های فلکسفل را منتشر می کنند؟ (فروش در فرانسه ممنوع است: عصبانی :) در حالی که باید بدون تغییر کار کند! این وسایل نقلیه می توانند با الکل یا بنزین کار کنند و یا با مخلوطی از این دو ، ممکن است در حالت دوم این تغییرات انجام شود ، برای تخلیه آب رسوب شده به عنوان مثال؟

ماشین من (یک brava با زخم الکترونیکی و در نتیجه حسگر ضرب!) باید بدون تغییر با اتانول کار کند ، اما نمی دانم چرا مطمئن هستم که با الکل خالص شروع نخواهد شد (= بدون مخلوط بنزین ) اما به هر حال سعی خواهم کرد. آیا کسی درجه الکل را برای استفاده از 70 درجه ، 80 درجه می داند ...

خوب اگر در برزیل آنها می توانند این کار را انجام دهند ، ما نیز باید این کار را انجام دهیم.
هنوز محل تأمین باقی مانده است ، زیرا اگر به راحتی برای T4 خود کلزا پیدا کنم ، مشکل بیشتری برای بیواتانول پیدا خواهم کرد!
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 17/10/05, 13:43

این الکل خالص است که باید مورد استفاده قرار گیرد ... بقیه در صورت آب ، شما خطر سرب خوردگی اعضای تزریق را دارید ... آنچه من در درک مشکل دارم این است که چگونه مخلوط الکل / بنزین را یکدست کنید زیرا از دست رفتن این 2 مایعات به سختی انجام می شود ... استفاده از مواد افزودنی تثبیت کننده ضروری است (همانند شرکت های نفتی با ETBE ...)
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 118