سوخت های زیستی و CO2: اتانول ، E-85 و بنزین ، مقایسه

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
Pastekos
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 62
سنگ نوشته : 30/03/04, 10:57




تعادل Pastekos » 14/04/09, 15:57

سلام،

به نظر من نکته بسیار مهمی وجود دارد که در این محاسبات انتشار CO2 نادیده گرفته شده است.

این راندمان موتور است. با این حال ، این که موتور با بنزین کار کند یا E85 یکسان نیست.

من آزمایشات و اندازه گیری های زیادی را با 205 1l4 خود انجام داده ام که از ژوئن 85 در E2007 اجرا می شود.

راندمان موتور با بنزین در حدود 0,25 (در بهترین حالت) بود. با E85 ، میزان احتراق و میزان غنی بودن این سوخت را تنظیم می کنیم و خروجی بین 0,33 تا 0,35 افزایش می یابد.

برای افراد کنجکاو می توانم فرمولهای مورد استفاده برای محاسبه بازده موتور را با توجه به سرعت ، Cx ، وزن ماشین و میزان مصرف ارائه دهم.


بنابراین من ریاضی را برای یک فاصله معین انجام دادم ، من 15 درصد E85 بیشتر از SP98 مصرف می کنم. با ایجاد معادلات تعادل.

برای یک فاصله معین ، می بینم که E85 23,1٪ اکسیژن کمتری نسبت به SP98 از هوا مصرف می کند ، E85 20,6٪ CO2 کمتر از SP98 و E85 0,41 را رد می کند H2O٪ بیشتر از SP98.


من نمی توانم تمام محاسباتم را بصورت آنلاین اینجا قرار دهم ، تعداد زیادی از آنها وجود دارد. اما به شما اطمینان می دهم که آنها بررسی و دوباره بررسی شده اند و من 2 سال است که روی آن کار می کنم.

نیکو.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 108