از هر دو طرف دیدم
افرادی که موج خود را می چرخند
با روغن های گیاهی مختلف
و انتخاب شما ، سلیقه های مختلف
ماشین با طعم سرخ شده
ماهی سرخ شده
و موارد دیگر
اما نکته جالب اینجاست که یک پسر
در حال چرخش 100٪ بود
با هزینه حدود 300 یورو
و در نتیجه میزان مصرف 8 لیتر پس از اظهارات 3,5
لیتر
چرا این ایده را مطالعه نکنید
در این +
مقداری روغن بریزید!
این هفته (12/09) من به جشنواره اکو مرکز رفتم. انجمن "Roule ma fleur" که قرار بود ارائه شود وجود نداشت.
از طرف دیگر ، یک کشاورز جوان با Misubshi خود از دهه 80 بود که روی 100٪ روغن آفتابگردان خود تولید می کرد. تراکتورهای آن نیز روی این سوخت کار می کنند.
یک قوطی کوچک دیزل ، یک لوله کشی ساده T و دو دریچه اجازه می دهد تا از یک سوخت به سوخت دیگر تغییر یابد. این سیستم مخصوصاً در زمستان مفید است زیرا اگر در هنگام سرما خوردن با روغن آفتابگردان متوقف شود ، مجدداً شروع مجدد آن برای روز بسیار دشوار است.
در سطح فردی ، او از سیستم خود بسیار خوشحال است. اما اگر این امر گسترده شود ، عواقب آن چه خواهد بود؟ واضح است که کشت فشرده آفتابگردان برای سوخت می تواند عواقب فاجعه آمیزی بر محیط زیست داشته باشد. با این حال ، مطابق "گل من رول" محاسبه نتایج زیر را نشان می دهد: برای یک وسیله نقلیه دیزلی متوسط (6 تا 7 لیتر در 100) که 100٪ روغن آن کار می کند ، 1 هزار و 12500 کیلومتر را پوشش می دهد. در آنجا ، ما به سرعت می فهمیم که اگر همه دیزل ها روی روغن نباتی کار می کردند ، ما نمی توانستیم به دنبال مزارع آفتابگردان در مسیر تعطیلات به پایان برسانیم.
من شخصاً در حومه شهر زندگی می کنم و به خوبی از این تجربه وسوسه می شوم. یک یا دو کشاورز را پیدا کنید ، یک انجمن ایجاد کنید ، چرخ چرخ بخرید و .... گل من را بچرخید. اما سلام ، اگر رواج پیدا کند ، می ترسم مکنده شود. تاکنون می توانم آفتابگردان تراریخته را که با کودهای شیمیایی پر شده است تصور کنم تا آنجا که چشم می بیند: wacko:
از طرف دیگر ، یک کشاورز جوان با Misubshi خود از دهه 80 بود که روی 100٪ روغن آفتابگردان خود تولید می کرد. تراکتورهای آن نیز روی این سوخت کار می کنند.
یک قوطی کوچک دیزل ، یک لوله کشی ساده T و دو دریچه اجازه می دهد تا از یک سوخت به سوخت دیگر تغییر یابد. این سیستم مخصوصاً در زمستان مفید است زیرا اگر در هنگام سرما خوردن با روغن آفتابگردان متوقف شود ، مجدداً شروع مجدد آن برای روز بسیار دشوار است.
در سطح فردی ، او از سیستم خود بسیار خوشحال است. اما اگر این امر گسترده شود ، عواقب آن چه خواهد بود؟ واضح است که کشت فشرده آفتابگردان برای سوخت می تواند عواقب فاجعه آمیزی بر محیط زیست داشته باشد. با این حال ، مطابق "گل من رول" محاسبه نتایج زیر را نشان می دهد: برای یک وسیله نقلیه دیزلی متوسط (6 تا 7 لیتر در 100) که 100٪ روغن آن کار می کند ، 1 هزار و 12500 کیلومتر را پوشش می دهد. در آنجا ، ما به سرعت می فهمیم که اگر همه دیزل ها روی روغن نباتی کار می کردند ، ما نمی توانستیم به دنبال مزارع آفتابگردان در مسیر تعطیلات به پایان برسانیم.
من شخصاً در حومه شهر زندگی می کنم و به خوبی از این تجربه وسوسه می شوم. یک یا دو کشاورز را پیدا کنید ، یک انجمن ایجاد کنید ، چرخ چرخ بخرید و .... گل من را بچرخید. اما سلام ، اگر رواج پیدا کند ، می ترسم مکنده شود. تاکنون می توانم آفتابگردان تراریخته را که با کودهای شیمیایی پر شده است تصور کنم تا آنجا که چشم می بیند: wacko:
0 x
من برای رفتن به یک موضوع بسیار قدیمی سرگرم کننده بودم.
توجه آندره! رقابت از جنوب می آید ...
---------
گزارشی (که ارزش و ارزش آن را دارد) ، در مورد استفاده از روغن سرخ کردن در وسایل نقلیه در ایالات متحده است
در FR2 ، روزنامه 20 بعد از ظهر:
http://jt.france2.fr/20h
روی BIOFUELS کلیک کنید
در منوی سمت راست
---------
با استفاده از 24l ، می فهمم که او می خواهد کمتر مصرف کند ...
نکته مثبت در ایالات متحده: ما می گوییم که ما نمی خواهیم به تولید کنندگان خارجی وابسته شویم ، که ما یک میهن پرست هستیم و در سرخ کردن روغن می چرخیم ... و از این مأمور مالیات زحمت نمی کشیم!
در فرانسه ، حتی با یک پرچم سه رنگ در چهار گوشه ماشین ، من نمی دانم که آیا این خوب کار خواهد کرد ...
توجه آندره! رقابت از جنوب می آید ...
---------
گزارشی (که ارزش و ارزش آن را دارد) ، در مورد استفاده از روغن سرخ کردن در وسایل نقلیه در ایالات متحده است
در FR2 ، روزنامه 20 بعد از ظهر:
http://jt.france2.fr/20h
روی BIOFUELS کلیک کنید
در منوی سمت راست
---------
با استفاده از 24l ، می فهمم که او می خواهد کمتر مصرف کند ...
نکته مثبت در ایالات متحده: ما می گوییم که ما نمی خواهیم به تولید کنندگان خارجی وابسته شویم ، که ما یک میهن پرست هستیم و در سرخ کردن روغن می چرخیم ... و از این مأمور مالیات زحمت نمی کشیم!
در فرانسه ، حتی با یک پرچم سه رنگ در چهار گوشه ماشین ، من نمی دانم که آیا این خوب کار خواهد کرد ...
0 x
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
و بعد ، شما تصور می کنید ، آفتابگردان در حال رشد چنان سودآور خواهد بود که دیگر گندم ، گاو ، سیب زمینی و ... نخواهیم کرد.
ما قادر به رانندگی خواهیم بود ، اما ما مجبور به گرسنگی خواهیم شد!
به هر حال ، "راه حل" وجود ندارد ، اما
کوچیکی
اقتصاد اینجا ،
عایق در آنجا ،
تلفن به جای مسافرت ،
ما در حالی که انتظار بهتر داریم در نتیجه کمتر مصرف خواهیم کرد
ما قادر به رانندگی خواهیم بود ، اما ما مجبور به گرسنگی خواهیم شد!
به هر حال ، "راه حل" وجود ندارد ، اما
کوچیکی
اقتصاد اینجا ،
عایق در آنجا ،
تلفن به جای مسافرت ،
ما در حالی که انتظار بهتر داریم در نتیجه کمتر مصرف خواهیم کرد
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
Bonjour در
خوب ، این این است که فیستون ها برای چند سال در روغن نورد شده بودند ، پدر به آنجا رفت و قرار داد ، گرچه من مونتاژ جتتا را به پسرک انجام دادم ، کمی تجربه کردم و همانطور که می خواستم مشکلاتی را برای کار در 100٪ حل کنیم و این روغن بادام زمینی است (به راحتی منجمد می شود) اما بوی خوبی دارد.
تابستان نسبتاً آسان است اگر ما به برخی از قوانین احترام بگذاریم تا مشکلات مکانیکی نداشته باشیم (در سال گذشته آنها را داشتیم) در ابتدا با نسبت های کوچک کار می کردیم
و پس از آن ما دیگر به اندازه گیری نمی رسیم و این به 80٪ و بیشتر روغن می رسد ، یک شب خنک و اینجاست که شروع می شود ، فیلترینگ شتابزده.
در واقع من یک مخزن قایق 25 لیتری در صندوق عقب استیل ضخیم قرار داده ام ، آن را برای فشار تحت فشار با یک خروجی روی توربو قرار داده ام (روغن آن ضخیم است تا وارد شود. یک لوله کوچک 3/8 در جلو ،
مخزن اصلی 80 لیتری را برای دیزل نگه می دارم
من دو بخاری خنک کننده درست کردم
من توضیح خواهم داد که چرا در یک پست خاص
من برگشت به مخزن را حذف کردم تا یک حلقه سوخت را در یک مخزن کوچک 1 لیتری درست کنم ،
من همیشه از دیزل شروع می کنم و هنگامی که موتور به 80c برسد ، روغن آهسته تر از 60 درجه سانتیگراد را به روغن منتقل می کنم و طولانی نیست که بیشتر از 70 درجه باشد (دماسنج آن را متوقف می کند)
و ما رانندگی می کنیم ، با شلوار آن موتور را می سازیم که تقریباً روغن بوی سوخت را بو نمی دهد. عجیب و غریب که با مخلوط های روغن دیزلی تولید می شوند ، بیشتر از 100٪ روغن بو کرده است. 6 کیلومتر قبل از رسیدن به دیزل انتقال می دهم.
چالش این است که آن را در دماهای نسبتاً سرد کار کنید ، نه در وسط زمستان -25-XNUMX دشوار است که بخواهید با مارگارین قدم بزنید.
اگرچه در یک سفر طولانی امکان پذیر است ، اما شما حداقل باید بتوانید این کره را خالی کنید و به خصوص برای پمپ کردن آن ، پمپ های چربی کوچک زیبا در خیابان ها (پمپ های پره و یا چرخ دنده) راه اندازی نمی شوند. سیالیت خاصی دارد)
کاری که من با (روغنی) متفاوت انجام دادم ، از بازگرداندن گرم استفاده کردم تا یک پمپ سیفون (ونتوری) تهیه کنم تا روغن سرد شود و آن را در حلقه بیاورم.
من یک مبدل اصلی دیگر را با دو ترموستات ساختم یا حداقل از مجرای بزرگی که به رادیاتور می رود استفاده کردم ، به جای دور زدن بخاری .. که با تمام توان برای گرم کردن موتور مضراتی دارد. (تمام آنچه در رادیاتور دور می شود از رادیاتور عبور نمی کند)
این مشاهده نیست که من در هر دو مورد مصرفی را با روغن بیشتر از دیزل با پنتون مصرف کردم
آندره
خوب ، این این است که فیستون ها برای چند سال در روغن نورد شده بودند ، پدر به آنجا رفت و قرار داد ، گرچه من مونتاژ جتتا را به پسرک انجام دادم ، کمی تجربه کردم و همانطور که می خواستم مشکلاتی را برای کار در 100٪ حل کنیم و این روغن بادام زمینی است (به راحتی منجمد می شود) اما بوی خوبی دارد.
تابستان نسبتاً آسان است اگر ما به برخی از قوانین احترام بگذاریم تا مشکلات مکانیکی نداشته باشیم (در سال گذشته آنها را داشتیم) در ابتدا با نسبت های کوچک کار می کردیم
و پس از آن ما دیگر به اندازه گیری نمی رسیم و این به 80٪ و بیشتر روغن می رسد ، یک شب خنک و اینجاست که شروع می شود ، فیلترینگ شتابزده.
در واقع من یک مخزن قایق 25 لیتری در صندوق عقب استیل ضخیم قرار داده ام ، آن را برای فشار تحت فشار با یک خروجی روی توربو قرار داده ام (روغن آن ضخیم است تا وارد شود. یک لوله کوچک 3/8 در جلو ،
مخزن اصلی 80 لیتری را برای دیزل نگه می دارم
من دو بخاری خنک کننده درست کردم
من توضیح خواهم داد که چرا در یک پست خاص
من برگشت به مخزن را حذف کردم تا یک حلقه سوخت را در یک مخزن کوچک 1 لیتری درست کنم ،
من همیشه از دیزل شروع می کنم و هنگامی که موتور به 80c برسد ، روغن آهسته تر از 60 درجه سانتیگراد را به روغن منتقل می کنم و طولانی نیست که بیشتر از 70 درجه باشد (دماسنج آن را متوقف می کند)
و ما رانندگی می کنیم ، با شلوار آن موتور را می سازیم که تقریباً روغن بوی سوخت را بو نمی دهد. عجیب و غریب که با مخلوط های روغن دیزلی تولید می شوند ، بیشتر از 100٪ روغن بو کرده است. 6 کیلومتر قبل از رسیدن به دیزل انتقال می دهم.
چالش این است که آن را در دماهای نسبتاً سرد کار کنید ، نه در وسط زمستان -25-XNUMX دشوار است که بخواهید با مارگارین قدم بزنید.
اگرچه در یک سفر طولانی امکان پذیر است ، اما شما حداقل باید بتوانید این کره را خالی کنید و به خصوص برای پمپ کردن آن ، پمپ های چربی کوچک زیبا در خیابان ها (پمپ های پره و یا چرخ دنده) راه اندازی نمی شوند. سیالیت خاصی دارد)
کاری که من با (روغنی) متفاوت انجام دادم ، از بازگرداندن گرم استفاده کردم تا یک پمپ سیفون (ونتوری) تهیه کنم تا روغن سرد شود و آن را در حلقه بیاورم.
من یک مبدل اصلی دیگر را با دو ترموستات ساختم یا حداقل از مجرای بزرگی که به رادیاتور می رود استفاده کردم ، به جای دور زدن بخاری .. که با تمام توان برای گرم کردن موتور مضراتی دارد. (تمام آنچه در رادیاتور دور می شود از رادیاتور عبور نمی کند)
اما نکته جالب اینجاست که یک پسر
در حال چرخش 100٪ بود
با هزینه حدود 300 یورو
و در نتیجه میزان مصرف 8 لیتر پس از اظهارات 3,5
لیتر
این مشاهده نیست که من در هر دو مورد مصرفی را با روغن بیشتر از دیزل با پنتون مصرف کردم
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 7 پاسخ ها
- 7043 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل krissg29
نمایش آخرین ارسال
28/01/05, 21:29یک موضوع ارسال شده در forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 165