chatelot16 نوشت:
Citroen ZX برای من از قبل بسیار مدرن است ، شاید برای جلوگیری از آلودگی ، حداقل توقف تزریق اضافه شده باشد
در هنگام نزول با ترمز طولانی موتور ، بدون تزریق مینی موتور خنک می شود ، هنگامی که لازم است دوباره تزریق شود احتمالاً کمی سیگار می کشد ...
من ممکن است پس از آن اشتباه کنم!
من هرگز به طور قطعی "بررسی" نکردم.
من در انتها با پین نزولی دارم.
با زانتیا ، با پیش بینی ترمز ، موتور با احتیاط شد ، پس از آن از نوبه خود دوباره "ضربه محکم و ناگهانی" را شروع کرد (در واقع ، به صورت جعلی ، کمی پر سر و صدا تر ، که مربوط به خنک کننده ای است که شما ذکر کردید ، تقریباً مثل شروع مجدد بود).
برای 350 000 ، من یک مشکل راه‌اندازی داشتم و به وسیله یک متخصص دیزل به من گفتند که این یک شیر برقی در پمپ است. هدف این بود که با قطع تزریق در موقعیت ترمز موتور ، مقادیر خاصی از نظر میزان مصرف / CO² عادی حاصل شود.
در ZX ، من این پدیده را نداشتم. این سر و صدای "راه اندازی مجدد" است.
[پایه های موتور یکسان بودند ، 1,9 D از XUD].
بنابراین استنباط کردم - اما بررسی نشده است - که در ZX ، این وقفه نبود. که به نظر می رسید تزریق ادامه یابد ، حتی وقتی پایم را بلند کردم ...
من می توانم تصور کنم اشتباه می کنم! نمی دانم آنها بوش بودند. چرخشی ، مطمئناً
