ماکرو نوشته است:اولین 156 تاریخ از سال 1997 معدن 1.9 105cv SW فاز 1 از سال 2001 است که من آن را در مارس 2010 با 248000 کیلومتر 1300 € با قسمت جلویی آن خریداری کردم تا دوباره ساخته شود ، من موتور را در سال گذشته 340 000 کیلومتر محکم کردم 90،000 کیلومتر ساخته شده با مخلوطهای 30 تا 65٪ HV و به خصوص پس از تخلیه 45000 کیلومتری آن ... موتوری که من آن را با 180،000 خریداری کردم که با قیمت پایین lbc خریداری کردم ... اونی که به ما نشان می دهید یک فاز است ... به طور معمول آنها کمی "دارای امتیاز" هستند ... اما مطمئن باشید که شما با HV همان آرامش با تزریق غیر مستقیم و پمپ خطی panzer merco نخواهید داشت. .. حتی اگر موتور به نظر من بسیار قابل اعتماد باشد .... نقص عمده آنها به پیچیدگی و بهینه سازی چرخ دنده آنها مرتبط است ... این اتومبیل ها مثل اینکه روی ریل کار می کنند ... در برابر قطعات متحرک سیستم تعلیق شکنندگی و استقامت دارند .... گفتن غیر قابل قبول محدود ... و تغییر آن به خصوص آسان نیست ... اما من ... به زبان ایتالیایی من ... امروز ... آنها در بیشتر مواقع اغلب به سنگ شکن رفته اند تا یک سنسور pmh دارای 2 توپ یا یک مثلث silenbloc با قیمت 20 € باشد ...
دقیقاً به همین شکل نگاه کنید ... 500 € و این یکی لوکس است ... میله های چرمی چرمی ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
آه ، بله ، آن یک عنوان اقتصادی نیست ...
190 خریداری 1800 یورو (در گاراژی که 240 نفر در آن فوت کردند) کاملاً رانندگی می کرد ، اکنون 480،000 کیلومتر در کیلومتر شمار دارد (سالها مسدود است ، بله خرابی ها نیز وجود دارد) و رانندگی ... کاملا. بالاتر از من .... نه ، چیزی که در جای دیگر گفته شده است ، من نمی دانم کجا: روانکاری و بلوک بی صدا
فردا 5 ساعت از جاده به برنامه برای رفتن به Bol d'Or با: حتی نمی ترسم (ouch این است که چگونه ما تجزیه می شود
خوب ، من خواب نمی بینم که روزی چیزی در مورد 240 شکسته شود ، اما سلام ... هر چه زودتر
آه من باید از مجموعه آلفا از صاحب سابقم عکس می گرفتم ... خوشحال می شدی ...