به مشاوره احتیاج دارید

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
بریتانیا
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 10/01/06, 10:46

به مشاوره احتیاج دارید




تعادل بریتانیا » 10/01/06, 11:03

صبح به خیر

من برای این تازه هستم forum و مانند هر انسان عادی به مشکلات زیست محیطی سیاره خود علاقه مندم ، حتی اگر از نظر سیاسی سبز نباشم.
تا جایی که به سوخت های زیستی مربوط می شود ، در انتظار هستم.
من ولوو 240 دیزل 1980 را در شرایط نسبتاً خوبی رانندگی می کنم.
من کاملاً علاقه مند به رانندگی hvb هستم اما از کجا می توان لوازم را تهیه کرد؟ (در باغ جنوبی هستم)
lpg ؟؟؟ شما چی فکر میکنید ؟ من همچنین به دلایل اقتصادی بلکه همچنین برای آلودگی کمتر به فکر این هستم که وسیله نقلیه خود را جایگزین کنم.
در غیر این صورت من علاقه فعلی برای سرمایه گذاری در یک وسیله نقلیه اخیر (بسیار مجهز ، بسیار سنگین ، بسیار گران) را نمی بینم
من فکر می کنم با وجود موتورهای فعلی و وزن های دهه 80
اگر نه بیشتر به راحتی 3 تا 4 لیتر در 100 پس انداز می کنیم.
اما تهویه مطبوع ، کیسه هوا ، شکم ، epsr و سایر خرده ریزها ضروری است که به خوبی شناخته شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 10/01/06, 11:09

برای هر چیز مربوط به HBV ، به سایت شریک ما بروید: http://www.oliomobile.org/forum :)

برای بحث های دیگر در مورد سیاست تولید کنندگان ، اینجا است 8)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4

باشه.......




تعادل jean63 » 10/01/06, 18:09

کاملا موافقم تولیدکنندگان برای راحتی و به اصطلاح تجهیزات ایمنی رقابت کرده اند.
من همچنین یک بنزین 504 1981 دارم که بسیار خوب ، بسیار راحت کار می کند اما در هر 10 کیلومتر 100 لیتر مصرف می کند و CO2 بیشتری نسبت به یک ماشین مدرن می فرستد ، موافقم.
من همچنین روزانه R25 دارای دو سوخت بنزین-LPG هستم
300 کیلومتر من در سال 000 و با استفاده از 1998،160000 کیلومتر دست دوم خریداری کردم ، من با LPG مشکلی نداشتم ، جز این که شما باید هر از گاهی راکرها را تنظیم کنید ، در غیر این صورت بسیار خوب کار می کند. عیب: تعداد کمی ایستگاه و شب پر کردن مخزن از کارت بانکی غیرممکن است. من یک مخزن 80 لیتری در صندوق عقب دارم ، یعنی 70 لیتر برای حدود 650 کیلومتر خودمختاری قابل استفاده است و به بنزین می روم ، اما این خیلی نادر برای من اتفاق می افتد.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
hitih
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 21
سنگ نوشته : 16/09/05, 13:21
محل سکونت: کلرمون فران




تعادل hitih » 11/01/06, 13:11

من هم کاملا موافقم ماشین های مدرن .........
بعلاوه ترمیم خود مشکل است.

در غیر این صورت برای LPG شخصاً از سال 405 1988 رانندگی می کنم که 330000 کیلومتر است و مشکلی نیست ، موتور نیکل است.
مصرف آن در هر 7/8 لیتر در هر 100 گرم حتی در بزرگراه 140/150 (که من هر روز برای رفتن به محل کار از آن استفاده می کنم)
من حتی یکبار هم حدود 1200 کیلومتر (کلرمونت-فرند / اورلئان / آمیان / اورلئان / کلرمونت-فرند) را با یک مخزن پر از 80 لیتر نیز انجام دادم.

برای معایب ، من فکر می کنم که jean63 به خوبی جمع بندی کرد ، این تأمین در شب و روزهای یکشنبه / تعطیلات است ، اما با یک مخزن ظرفیت خوب و کمی عادت ، من وقتی شروع می کنم که زیر 0 درجه سانتیگراد باشد دیگر به بنزین نمی روم
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 93