indy49 نوشت:
تقریباً 2 برابر آئودی A3 در همان سفرها (کارپینگ) و 2 برابر کمتر از یک مینی! (در سفرهای غیر همسان اما از نظر نوع سفر معادل آن است).
(این بدان معنا نیست که من با سایر فنون مخالف هستم ، اما انتقاد از خودرویی که 10 سال پیش انقلابی بود ، بسیار آسان است و امروزه که هنوز از اتومبیل های کمتری مصرف می کند).
1) قطعاً مقادیر یکسانی نداریم! (حتی اگر "مینی" شما در 10 لیتر باشد ، کمی من را متعجب می کند ، باید کوپری باشد که در Fangio رانده شده است؟) [من فقط به سایت مراجعه کردم: برای مصرف 5,2 لیتر در 100 مصرف می شود مخلوط شده بنابراین ما باید بتوانیم 7,5 را با رانندگی معقول و در شرایط عادی نگه داریم - من هرگز به مصرف متوسط واقعی بیش از 1,5 برابر مصرف مخلوط نمایش داده شده در تجربه شخصی خود اشاره نکردم)
2) اگر در موضوعی که در مورد راه حل های آینده نگرانه صحبت کنیم (من به شما یادآوری می کنم H² به عنوان سوخت) ، نمی توانیم "انقلابی" 10 سال پیش را نقد کنیم ؟؟؟
بگذارید واضح باشم: ابراز رزرو یا انتقاد از نظر من طبیعی است.
صادقانه بگویم ، من نیمی از دوازده سال پیش در مورد Prius تعجب کردم. قبل از پیمودن مسیرهای دیگر: یک دیگ بخار روغن را با یک دیگ بخار پلت جایگزین کنید و دو "توربودیزل" قدیمی (هر کدام بیش از 400 کیلومتر) را جایگزین کنید که با C000 در LPG و C1 در LPG شروع به سیگار کشیدن می کنند.
من فکر می کنم ارزیابی کلی من از نظر وابستگی به سوخت های فسیلی و CO² ، CO و انتشار ذرات بسیار بهتر است.
و بنابراین من "اجازه" می دهم که در اینجا بخشی از انعکاس جهانی ام را برانگیخته کنم ...
اما نمی خواهم کسی را ناراحت کنم. یک مالک Prius ذاتاً "پیشینی" نسبت به مالک A3 Tdi با من دلسوزتر است ...
امروز کامل کردم که C5 ، دیگر این کار را نمی کردم. اما در آن زمان ، 3 کودک نوجوان بودند ، ما با یک کلید اضافی به تعطیلات رفتیم ...
3) من پافشاری می کنم: این یک "انقلاب" به معنای "گسست" در "تعادل" انرژی یک خانواده (و به معنای "ردپای" اکولوژیکی) نیست.
من بد نیستم که این به معنای "فناوری" باشد ، زیرا در واقع ، تمام فن آوری هیبریداسیون و اتوماسیون برای آن زمان جدید بود.
اما در اینجا ، ما در مورد "تعادل انرژی" صحبت می کنیم ، نه "آخرین فن آوری چیست" از نظر اتومبیل ...