Biocar: انتشار وسایل نقلیه تمیز

این یک فیلم است:

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic ... OP&id=1562

- لکسوس هیبریدی
- لاستیک های سبز میشلن- اولین پمپ CNG عمومی در کارفور
- رانندگی با محیط زیست : ترمز موتور ، موتور را در چراغ قرمز متوقف کنید ، ... و غیره. دستورالعمل های مربی از La Poste.
.....
- تولید اتانول در یک کارخانه در Origny.

ماه آینده: بررسی در E85.

نسخه بایو توربو M6؟

در مورد مجله خودکار بیو اصطلاح "BIO" اتومبیل من را بسیار آزار می دهد ، من فکر می کنم این اصطلاح در مرز استescrologie...


نمونه اول شما از 1 اسب بخار لکسوس هیبریدی (متاسفم که من اصلاً به این جابجایی های جاده علاقه ای ندارم) ترس من را تأیید می کند ... و همچنین نتیجه گیری "چگونه می توان با تغییر رفتار خود CLEAN را رانندگی کرد ..." کاملاً بیانیه است بلاعوض و فریبنده ...

شرط می بندم که رکورد E85 به طرز معجزه آسایی عالی باشد ...

با جایگزینی Bio توسط Pipo ، ما به حقیقت نزدیکتر خواهیم شد

در اینجا باعث می شود فکر کنم!

ماست هایی به نام ORGANIC مجبور شدند نام خود را تغییر دهند زیرا باعث گمراهی مردم شد ...

و pkoi در مناطق دیگر یکسان نیست؟ من امیدوارم که بازیگران BIO در مرحله متوسل شدن باشند ... زیرا به زودی همه چیز با این نرخ BIO (PIPO) می شود !!

ps: ژان ، فقط عنوانی وجود دارد که من را آزار می دهد ، زیرا محتوای آن از Turbo و دیگران بهتر است ... حتی اگر نتیجه گیری عجولانه باشد ...

توجه ...

عجول (متنفر) ... شما حتی به یک ^ نیاز دارید

برای زیست خوب این "مانع از تماس SAAB با اتومبیل خود که با E85 کار می کند" Biopower "می شود !!!

آنچه در مورد رانندگی با محیط زیست من را شگفت زده می کند استفاده از ترمز موتور است. من تمایل به انجام این کار دارم اما به نظر می رسد اگر ترمز کنیم سوخت بیشتری مصرف می کنیم .. ؟؟
خاموش کردن موتور بیش از 12 ثانیه توقف سودآور خواهد بود ... برای بنزین فکر می کنم؟

jean63 نوشت:

توجه ...

عجول (متنفر) ... شما حتی به یک ^ نیاز دارید

اصلاح شده

jean63 نوشت:برای زیست خوب این "مانع از تماس SAAB با اتومبیل خود که با E85 کار می کند" Biopower "می شود !!!

از آنجا که از سوخت زیستی استفاده می کند متفاوت است (و نه بیشتر از یک Agrofuel) ... بنابراین کمتر شوکه می شود و این نام قانونی است

از طرف دیگر ، استفاده از BIO برای صحبت در مورد یک لکسوس که 100٪ با نفت کار می کند ، نقض اعتماد نامیده می شود! من واقعاً می خواهم شکایتی را به UFC ارائه کنم که از طرف دیگر انتخاب مثل مشکل من نیست (این مربوط به BIO است) !!

jean63 نوشت:آنچه در مورد رانندگی با محیط زیست من را شگفت زده می کند استفاده از ترمز موتور است. من تمایل به انجام این کار دارم اما به نظر می رسد اگر ترمز کنیم سوخت بیشتری مصرف می کنیم .. ؟؟
خاموش کردن موتور بیش از 12 ثانیه توقف سودآور خواهد بود ... برای بنزین فکر می کنم؟

ما قبلاً بحث کردیم که موافقان و مخالفانی وجود دارد ... شما باید از لومبرجک بپرسید

شوخی برای ترمز موتور ندارید: این به سن وسیله نقلیه شما بستگی دارد (اخیراً 100٪ کاهش می یابد و نه دیزل قدیمی).

اما بین استفاده از INERTIA (وقتی ماشین روشن می شود دقیقاً از سیستم جدا می شویم تا ماشین را با ترمز موتور ترمز نکنیم) و ENGINE BRAKE تفاوت وجود دارد. مردم اغلب این دو را اشتباه می گیرند ...

jean63 نوشت:
آنچه در مورد رانندگی با محیط زیست من را شگفت زده می کند استفاده از ترمز موتور است. من تمایل به انجام این کار دارم اما به نظر می رسد اگر ترمز کنیم سوخت بیشتری مصرف می کنیم .. ؟؟
خاموش کردن موتور بیش از 12 ثانیه توقف سودآور خواهد بود ... برای بنزین فکر می کنم؟

در یک وسیله نقلیه مدرن ، تزریق در حالت ترمز موتور قطع می شود: مصرف = 0
خاموش شدن موتور در حال حاضر از 4 ثانیه سودآور است ، اما در یک وسیله نقلیه که در اصل برای آن در نظر گرفته شده است به عنوان مثال. توقف و شروع C2 من که از یک دینام-استارت استفاده می کند (موتور الکتریکی توسط کمربند هدایت می شود و بلافاصله و بدون سر و صدا موتور را دوباره راه اندازی می کند: این "Dynastarts" دهه 30 را یادآوری می کند ...

چتم نوشت:در حال حاضر از 4 ثانیه سودآور است

آه این اولین بار است که من در نهایت ارزش دقیق این سوال بسیار "بحث برانگیز" را می بینم. سوال: این مقدار از کجا ناشی می شود؟

و چاتام اینرسی نظر شما چیست؟