کجا سوخت سوخت زیستی E85 را پیدا کنیم؟

همینطوره! فکر کردم شما یک بنیادگرای دیزلی هستید!

برو بخواب.

امروز صبح بعد از گردش در برف تازه از سر بگیرید .... من آن را دوست دارم.

من شما را به بحث در این زمینه در سال 2006 ارجاع می دهم:
https://www.econologie.com/forums/post15909.html#15909
مطالعه ADEME در مورد LPG:
http://www.ademe.fr/htdocs/publications/publipdf/rapport_gpl.pdf
باید بررسی کند که آیا یک مطالعه ADEME در مورد NGV وجود دارد (آنها باید بی طرفانه باشند). اما آنچه به ویژه جالب توجه است ترازنامه جهانی (از استخراج به مخزن + انتشار از اگزوز خودرو + سن وسیله نقلیه: تخریب همچنین به انرژی و تولید وسیله نقلیه جدید نیاز دارد تا جایگزین شود) قدیمی ..... من در مورد آن صحبت نمی کنم) برای هر سوخت و پیدا کردن آن بسیار دشوار است (من یکی از آن را در بنزین LPG و گازوئیل پیدا کرده ام ، باید به دنبال آن باشم).

و به آن
انتشار کلی Co2 از یک خانوار در سال (ADEME)

pdf عالی ببینید "تأثیر خانوارها بر آب و هوا"

اما در اینجا ما خارج از موضوع هستیم ، تا دوباره روی موضوع دیگری تمرکز کنیم (قبلاً در سال 2006 بحث شد).

هیزم شکن نوشته است:

jean63 نوشت:[...]

وقتی مقالات تبلیغاتی را بیرون می آیید

....... تبلیغات "پوتین"؟ [...]

وقتی سایتی به نام: "www.carburantgaznaturel.com "به شما می گوید که LARP بهترین ، تمیزترین ، بهترین سوختی است که در جهان جهان وجود دارد ، شما باید حق داشته باشید چند سوال در مورد بی طرفی آن از خود بپرسید ...

من تعجب می کنم که چرا آنها این سایت را ساخته اند.
نمی توانیم با آنها تماس بگیریم یا از آنها س askال کنیم.

آن را به عنوان "سوخت پرکاربرد" علامت گذاری کرد.
در جهان. اما اگر می خواهید آن را نزدیک خانه پیدا کنید ، این سخت تر است.

ارتباط "رویداد" خوب است.
بعضی ها هستند که برای آن پول می گیرند. اما بعد ؟؟؟؟؟؟

ما حتی نمی دانیم کمپرسور را از کجا بخریم یا اجاره کنیم.
راه حل ایده آل این است که بطری های اضافی را در شبکه گاز شهری پر کنید ، که می تواند به راحتی در ماشین شما قرار گیرد.
اما خیلی از خودم س askال می کنم !!!!!!!!

من هنوز در Rueil بودم که آنها برای ارائه پیشرفتهای پیشرفته تالار شهر Rueil ، که ده تاسیسات CNG از سیتروئن خریداری کرد ، سخنرانی و بوفه کردند.
خیلی خوب. بوفه عالی بود. اما برای س questionsالات فنی ، مجبور شدیم برگردیم.
برای آنها بسیار بد است.

Linoa نوشت:Bonjour à توس!

معرفی سریع ، سارا ، 24 ساله ، به تو رسیدم forum به طور اتفاقی ، در حین جستجو! با خودم فکر کردم که شاید شما بتوانید به من کمک کنید ... من درمورد پمپ بنزینهایی که سوخت سوخت زیستی را در منطقه پاریس یا حتی در مناطق اویس ، پیکاردی یا شامپاین انجام می دهند ، تحقیق می کنم.

آیا بعضی از شما با بیشترین احتمال این موضوع را می دانید؟ از آنجا که تصور می کنم در حال حاضر ، هنوز تعداد کمی وجود دارد ... بنابراین تعداد کمی از آنها که در حال حاضر ، هیچ موردی پیدا نکردم !! اما من امید خود را از دست نمی دهم!

پیشاپیش ممنون از کمک شما
سارا

Bonjour در.

ارائه سریع نیز: امانوئل ، 25 ساله ، من نیز به این سایت برخورد کردم و برای اطلاعات شما ، نقشه ای از پمپ های E85 در این آدرس وجود دارد: http://www.bioethanolcarburant.com/index.php

ایناهاش

بیومتریک نوشت:ما حتی نمی دانیم کمپرسور را از کجا بخریم یا اجاره کنیم.

salut

خرید "شاید" اگر شما یک کسب و کار هستید و قیمت ها buuuuuuuuuuh پیدا نشد ، اولین کسی که پیدا می کند اطلاع دیگری

@+

من تعجب می کنم که چرا آنها این سایت را ساخته اند.
نمی توانیم با آنها تماس بگیریم یا از آنها س askال کنیم

.
به جز اتوبوس های شهری و وسایل نقلیه GDF در حال توسعه نیست. برخی در Clermont-Ferrand وجود دارد ، اما من معتقدم که این مشکل همچنین قابلیت اطمینان / امنیت است.

1 - 2 اتوبوس منفجر شده است که یکی از آنها در Macon منفجر شده است؟ من باور دارم. توضیحی نداشتیم: این بسیار جدی است.

2 - شبکه شارژ مخزن وجود ندارد.

من در forum نشان داده شده توسط forumیورو زودتر در این مورد ، که در صورت پر نشدن مخزن و در شرایط خاص دما ، خطر واقعی انفجار وجود دارد ........ سپس سریع فرار کنید.

بنابراین ، من به طور قطعی این راه حل را رها می کنم ...... تا زمانی که آنها تولید شوند ، همانطور که برای LPG ، مخازن بزرگ اجازه می دهد استقلال 500 تا 600 کیلومتر مینی (این چیزی است که من در R25 خود دارم) - مخزن 80 لیتری - اما پر کردن محدود به 80٪ => 64 لیتر) و شبکه ای از ایستگاه ها (1500 در فرانسه برای LPG و bcp + در ایتالیا و هلند) + که مشکل ایمنی "انفجار" را حل می کنند "همانطور که برای LPG (دریچه اصلاح شده در سال 2000).

من به دلیل احتمال شارژ مجدد در خانه در شب کمی گیر کردم (من دیگ بخار CNG را دارم) ، اما چیزهای زیادی وجود ندارد که در اطراف این انرژی حل نشده باشند.

بیایید به موضوع بازگردیم: بیواتانول E85 ، ممکن است خیلی بد نباشد اگر آنها به سرعت یک شبکه صحیح ایجاد کنند ...... برای ادامه.

jean63 نوشت:همینطوره! فکر کردم شما یک بنیادگرای دیزلی هستید!

این نشان می دهد که درک شما از موضوع بسیار جزئی است.

jean63 نوشت:[...] مطالعه توسط ADEME در مورد LPG:
http://www.ademe.fr/htdocs/publications/publipdf/rapport_gpl.pdf

و پس از آن؟
حداقل ، وقتی سندی را نقل قول می کنید ، در مورد آن نظر دهید و آنچه را جالب می دانید بیرون بیاورید ...
برای من ، این سند نشان می دهد که استفاده از LPG در بسیاری از مواقع کمتر از گازوئیل جالب است ، به استثنای NOx و PM که همیشه بهتر است ، که هیچ کس اختلاف نمی کند.
برای نخست وزیران ، علاوه بر این ، تعمیم FAP به طور قابل توجهی مشکل را محدود می کند ...

jean63 نوشت:شما باید ببینید آیا یک مطالعه ADEME در مورد CNG وجود دارد [...]

بله ، توسط همین نویسنده ... من آن را در رایانه خود دارم ، اما دیگر منبع آن را نمی دانم.
نامیده می شود: "وسایل نقلیه سبک. مقایسه های بخش. آوریل 2005.

بیومتریک نوشت:[...] ما حتی نمی دانیم کمپرسور را از کجا بخریم یا اجاره کنیم. [...]

GDF؟ سیتروئن؟

دودل نوشت:[...]سلام!

ارائه سریع نیز: امانوئل ، 25 ساله ، من نیز به این سایت برخورد کردم و برای اطلاعات شما ، نقشه ای از پمپ های E85 در این آدرس وجود دارد: http://www.bioethanolcarburant.com/index.php

ایناهاش

سلام امانوئل ، به اقتصادشناسی خوش آمدید و از این اطلاعات ممنونم.
(با این حال به نظر من می رسد که قبلاً شنبه داده شده است).

jean63 نوشت:[...] 1 - 2 اتوبوس منفجر شده است که یکی از آنها در Macon منفجر شده است؟ من باور دارم. توضیحی نداشتیم: این بسیار جدی است [...]

ظاهراً فقط یكی در مونتبلیارد.

برای توضیح ، علاوه بر اینکه این اطلاعات در روزنامه های منطقه منتقل می شود ، کافی است به دنبال ...

http://www.agitateur.org/article.php3?id_article=641

برای NOx و PM یا همیشه بهتر است ، که هیچ کس اختلاف نمی کند.
برای PM ، علاوه بر این ، تعمیم FAP به طور قابل توجهی مشکل را محدود می کند...

نکته 1 : باشه

نکته 2 : FAP = چند درصد از وسایل نقلیه دیزلی که امروز (ناوگان) کار می کنند دارای FAP هستند؟ می گویم حداکثر 10٪ و احتمالاً خیلی کمتر.

ذرات PM10 : من خواندم که ذرات بسیار ریز قادر به عبور هستند و توسط موانع طبیعی سیستم تنفسی انسان فیلتر نمی شوند. در مورد دیزل های Hdi / CDI بدون FAP ، آنها این ذرات بسیار ریز (PM ؟؟؟) ریزتر از PM10 را منتشر می کنند که مسئول 1/3 سرطان ریه است.

برای LPG و CNG ، من آن را در عنوان "LPG ..... نه آنقدر تمیز" ذکر کردم (عنوان مشابه).

درباره انفجار اتوبوس Montbéliard:

اتوبوسی که با گاز طبیعی کار می کند ، قابل مقایسه با اتوبوس استفاده شده توسط Compagnie des Transports de Bourges ، در Montbéliard به دنبال آتش سوزی در موتور این خودرو منفجر شد. در نظر گرفته می شود بسیار امن است ، بنابراین سیستم امنیتی این اتوبوس ها در نهایت خطا نیست.
به نقل از France 1 Bourgogne & Franche-Comté ، در تاریخ 2005 آگوست 3 در مونتبلیارد ، اتوبوسی از Greater Besançon Agglomeration Community (CAGB) که با گاز طبیعی کار می کرد ، قابل مقایسه با اتوبوس های Compagnie des Transports de Bourges ، منفجر شد. راننده وقت داشت تا مسافران را تخلیه کند و سعی کرد موتور در حال سوختن را خاموش کند ، اما نتیجه ای نداشت. گفته می شود که یک سیلندر گاز منفجر شده و سقف وسیله نقلیه را بر روی خانه های همسایه نشان می دهد. مقامات CAGB تصمیم گرفته اند که این اتوبوس ها را از جاده خارج کرده و سفارشات چهار اتوبوس جدید را مسدود کنند. به گفته آنها ، این وسایل نقلیه به خوبی محافظت می شوند ، در واقع قرار است در اثر آتش سوزی سیستم فیوزهای نصب شده روی هر کپسول گاز ذوب شود ، بنابراین در صورت آتش سوزی گاز آزاد می شود و از تبدیل اتوبوس به بمب غلتکی جلوگیری می کند. . این سیستم حداقل روی یکی از کنیسترهای واقع در سقف اتوبوس کار نمی کرد. دادستانی تحقیقات قضایی را آغاز کرد

آنچه جالب خواهد بود این است که بدانید تحقیقات انجام شده نتیجه گیری شده است (از آگوست 2005 ، به نظر من موفقیت آمیز بود!). هنوز لازم است که بدانید چرا منفجر شده است ، ممکن بود 50 کشته (اتوبوس کامل) + عابر در خیابان وجود داشته باشد. خوشبختانه راننده واکنش خوبی نشان داد !!