روغنهای چربی گیاهی گیاهی: بازیافت انرژی

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 10/08/08, 12:38

متخصص مغز و اعصاب نوشت:من پیشنهاد می کنم یک modo موضوع را تمیز کند که در ابتدا جالب بود.
MP برای تسویه حساب وجود دارد. :!:

ممنون کاربو
بازگشت به زمینه اصلی همه اینها ؛ : قشنگ:
من به نتیجه زیر رسیدم:
مامان اگر روغن تمیز حتی در 5 یا 1 میکرون فیلتر شده دارید (رایگان) ، موتور شما پس از دو یا سه سال استفاده ، با سرعت دو ساعت کار در روز از بین رفت.
اما سوال اینجاست که کدام قسمت از موتور مرده است؟
برای تعمیر موتور ساده ای لازم است (حلقه های پیستون ، بوش و غیره ...)
اگر چنین موتوری وجود داشت که تعمیر آن آسان باشد ، مانند دیگهای بخار ، پس می گویم بله ، پروژه قابل اجرا است.
این یک نظر شخصی است ، نه یک حقیقت :D
0 x
انسان از طبیعت یک حیوان سیاسی (ارسطو)
آواتار د l 'utilisateur
minguinhirigue
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 447
سنگ نوشته : 01/05/08, 21:30
محل سکونت: استراسبورگ
X 1




تعادل minguinhirigue » 10/08/08, 12:49

لول ...

فقط یک سوال ، به نظر می رسد شما می گویید روغن برای مشعل های غیر فشرده سازی اصلا مناسب نیست؟ یا این سیستم ضمیمه اجاق های روغن است که درمان شما را دوست ندارد ... زیرا احتراق بهتر محصول ، با بازیابی گرما در یک همزن کوچک (متاسفانه برای لحظه ای ، کمتر از 10000 XNUMX € به دلیل تولید کم ...) ، من که من را به خوبی وسوسه می کند تا مونتاژ کنم؟ اما با توجه به قیمت اگر به من هم بگویید که خوب کار نمی کند ...: [

در غیر این صورت برای ایده گرفتن موتور ماشین ، شما به فکر گرم کردن آب گرم و برق با ذخیره سازی برای روز هستید ، درست است؟

از یک طرف ، عایق بادکنک جمع می شود ، از طرف دیگر باتری ها هستند.

اگر آب گرم دیگر کافی نباشد ، موتور دوباره راه اندازی می شود و به طور اتفاقی باتری ها دوباره شارژ می شوند.

اگر باتری ها دیگر کافی نیستند ، ما نیز مخزن ذخیره سازی را مجدداً راه اندازی کرده و مجدداً شارژ می کنیم.

مشکل این است که وقتی باتری ها کاملاً شارژ می شوند ، اگر هنوز به آب احتیاج دارید ، باید انرژی الکتریکی اضافی را از بین ببرید ... مشکل مخالف بوجود نمی آید زیرا ما می توانیم به خودمان اجازه دهیم بیش از یک درجه حرارت باشیم نقطه تنظیم 65 درجه سانتیگراد برای رسیدن به 90 درجه بدون خطر در بسیاری از مخازن ...

برای استفاده از نیروی الکتریکی اضافی ، چند دستگاه خانگی وجود دارد که می توانند این کار را بدون سر و صدا و با علاقه کم و بیش خوب انجام دهند:
- یخچال و فریزر ، که می تواند کمی کمتر از دمای پایین تنظیم شده خود پایین بیاید ، و در نتیجه اجازه می دهد برق مصرفی به صورت یخچال "ذخیره" شود. : ایده:
- آسانسورهای آب گاهی برای چاه نصب می شوند (منظور من در محلی جداگانه است) یا برای آب باران. :D
- پمپ های استخر شنا. :?
- یک مخزن آب گرم با مقاومت بیشتر! : شوک:

در غیر این صورت ، برای جلوگیری از باتری ، چرخ دنده وجود دارد ، اما من هنوز نمی دانم قیمت واقعی خرید چقدر است و واقعاً چقدر استقلال دارد: https://www.econologie.com/forums/futur-du-s ... t5838.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
minguinhirigue
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 447
سنگ نوشته : 01/05/08, 21:30
محل سکونت: استراسبورگ
X 1




تعادل minguinhirigue » 10/08/08, 12:54

من یک مرد حرفه ای را می شناسم که با 5 میکرون فیلتر می کند ، او سه سال است که همه چیز را در یک سیلندر سیتروئن قرار داده است. او به طور مرتب با فیلتر دیزل خود مشکل دارد ، اما هرگز با بقیه موتور ، که البته یک پانتون دارد ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 10/08/08, 17:17

Bonjour در

ما دو نفر هستیم که با روغن فیلتر شده در 5 میکرون ، VW Jetta و 300 D رانندگی می کنیم
روغن تصفیه می شود ، به صورت سری با فیلتر هیدرولیک 5 میکرونی به داخل فیلتر روغن موتور پمپ می شود و بسته به نیاز 15 تا 30 روز از آن جدا می شود. آیا فیلتر بهتر از فیلتر اصلی موتور دیزل شروع نمی کنید؟
به هر حال ، تمام سوخت من ، چه گازوئیل باشد و چه روغن ، از فیلتر اصلی سازنده عبور می کند ، اگر فیلتر ضعیفی دارید ، می دانید که خیلی سریع فیلتر گازوئیل را در کنار جاده تعویض می کند.

روغن مشکوک حاوی نشاسته سرکه یا محصول تمیز کننده اجاق گاز با تصفیه طولانی روشن می شود
اگر این روغن ها را در موتور رد کنیم ، آنقدر در سطح پیستون نیست که باعث ایجاد مشکل شود ، بلکه مدار پمپ تزریق و اغلب یک مورد در انژکتورها ، آثار زنگ زدگی در فنرها و اسپیسرهای لاستیکی موجود در آن است. از سوزنی که آنها را تنبل می کند.
نازل ها را تعویض کرده و تنظیم کنید و مرتب است


آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 10/08/08, 22:08

سلام ، صحبت از انژکتور است ، کسی مقاله کوتاه AutoPlus این هفته را در مورد روغن باطله خوانده است؟
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 11/08/08, 11:03

انژکتورهایی مانند پمپ تزریق ، اگر ترس برای سیستم وجود دارد ، هنگامی که می خواهید موتور را متوقف کنید ، باید آنها را با نفت شستشو دهید.
من سیستم های خودکار درست می کنم ، کار با وسایل الکترونیکی کمی آسان است ...
هنگامی که ما هیچ osucis را راه اندازی مجدد نمی کنیم.

من با TD خود اذیت نمی شوم : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ: من 100 سال رانندگی 6٪ داشته ام و جای نگرانی ندارم.

و بعلاوه ... 5 میکرون یعنی چی؟ این برای فیلترهای "ایستگاه های اسنس" است؟ که مانع از جمع شدن یک توده خاک نمی شود ...
در واقع صاف بودن مهم نیست ، احترام به T ° C به ویژه ضروری است!

در حالت ایده آل ، روغن باید 5 میکرومتر فیلتر شود ... اما روغن ، فیلتر روغن 10 میکرومتر است! اما هنوز هم منشأ نفتی ...
برای روغن نباتی ، یک مطالعه مهندسی (متاسفم برای آنها) در 27 میکرومتر "ایده آل" به نتیجه رسیده است.

که مانع از بروز شور "مدرسه 5 میکرونی" و مبارزه با "مدرسه 10 mixcron" نخواهد شد!
تا زمانی که دوام بیاورد! : قشنگ:
0 x
کریستین
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1144
سنگ نوشته : 09/08/04, 22:53
محل سکونت: در بلژیک، یک بار
X 1




تعادل کریستین » 11/08/08, 11:17

jonule نوشت:تا زمانی که دوام بیاورد!

لطفاً به آتش سوخت ندهید زیرا این بار من کاملاً سانسور می کنم - بدون فیلتر و بلوک.
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 11/08/08, 11:36

نه ، اما کریستین باید بداند که این بحث 5 سال است که در جریان است و در جامعه روغنی خیلی پایان ندارد. استانداردهایی برای ماشین آلات مختلف و روغن مشترک وجود دارد ، از این رو مشکل وجود دارد.
بنابراین سازنده است! بحث به عنوان یک آزمایشگر و کاربر باید جلو برود ، حتی اگر آهسته باشد ، من سعی می کنم مردم را متقاعد کنم که این اهمیتی ندارد که برخی می خواهند به آن بدهند :D

فیلتراسیون در همه مواردی که مورد استفاده روغن های استفاده شده قرار می گیرد ، از نظر ریشه گیاهی یا معدنی مهم است. من تشخیص می دهم که چوب خرگوش خیلی قدیمی بلند می کند : LOL
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 11/08/08, 16:15

Bonjour در

انژکتورهایی مانند پمپ تزریق ، اگر ترس برای سیستم وجود دارد ، هنگامی که می خواهید موتور را متوقف کنید ، باید آنها را با نفت شستشو دهید.


باید از شکنجه خود با انژکتور جلوگیری کنید ، جدا کردن آنها ، تمیز کردن آنها ، بررسی آنها ، کالیبره کردن آنها 4 ساعت طول می کشد
اگر نازل های جدید نصب کنید ، سرعت آن نیز بیشتر می شود.
من طبیعی می دانم که یک مرد روغنی گاهی اوقات این را چک کند. (شمع موتورهای بنزینی را عوض می کنیم)

من نمی توانم یک موتور دیزلی خراب را تحمل کنم. اگر هنگام شتاب دادن انژکتورها با شدت برخورد کند تا بررسی کند.


آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 20/08/08, 23:48

jonule نوشت:[...] فیلتراسیون در همه مواردی که مورد استفاده روغن های استفاده شده قرار می گیرد ، اعم از منشا گیاهی یا معدنی مهم است. من تشخیص می دهم که چوب خرگوش خیلی قدیمی بلند می کند : LOL
خوبه؟ : شوک: :: ... :|
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 155