100 85٪ اتانول زیستی E205 در carbu

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 21/10/11, 13:23

کمی بروزرسانی ، مشکل واقعی از کابل احتراق شروع می شود که از سیم پیچ تا سر توزیع کننده شروع می شود. او دائماً از شر آن خلاص می شد. من یک مورد جدید خریدم ، و ماشین در حال حاضر بسیار خوب در حال اجرا است.

من سنسور PMH دیگری را خریدم و موضوعات موجود در AEI را معکوس کردم (همانطور که در بسیاری از اسناد ذکر شده است) ، بسیار خوب کار می کند. نتیجه گیری بعد از انجام برخی آزمایشات در مورد 9 L / 100 کیلومتر با 80٪ از شهر ، حتی 10 L / 100 کیلومتر کلاه های بسیار بزرگ است. از طرف دیگر در جاده / بزرگراه ، بین 8 و 9 L / 100 کیلومتری پیشینی پایین می رود. من فکر می کنم نصب بدون مشکل آبپاش های کوچکتر امکان پذیر است (به نظر من 25٪ 30٪ باید کافی باشد) زیرا فکر می کنم در ابتدا کمی بزرگ قرار دهم (+ 38٪). ما باید در نتیجه به دست بیاوریم.

من فکر می کنم که این اتومبیل را به بازار عرضه کنیم ، زیرا E85 گران است در اینجا در جمهوری چک ، در مورد 1,10 EUR / L (من پول بیشتری را در E85 از SP95 ذخیره نمی کنم) و پمپ ها نادر هستند . آرزو می کنم به زودی به برق بروم. اگر کسی علاقه مند باشد می توانیم در این زمینه در مجلس صحبت کنیم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 23/10/11, 09:20

چیزی عجیب ، وقتی که با آبپاش های اصلی نورد کردم ، بوی الکل خوبی داد ، از آنجا که با آبپاش های جدید می چرخم ، قبل از بنزین (آمبول های نوع) احساس می کند ، اگرچه هنوز 100 است ٪ از E85. آیا من از نظر هدف خیلی پولدار هستم ::
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 24/10/11, 09:27

حالت شمع های خود را نگاه کنید ، اما من فکر می کنم بله شما خیلی پولدار هستید. چیز دیگری که ممکن است E85 در زمستان در خانه ثروتمندتر باشد ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 25/10/11, 21:34

در اینجا سر شمعها پس از 300 کیلومتر در E85 قرار دارد.

تصویر

تصویر

به نظر می رسد یک لایه نازک از اکسید سبز روی الکترود ، با عبور دادن انگشت روی آن ، همین حالا برداشته می شود عجیب است : شوک: .

در غیر این صورت من نمی دانم که چه چیزی راجع به آن فکر کنم ، آنها مطابق سیلندرها همان رنگ را ندارند (خیلی سفید ، آن استوانه شماره 1 ، سبز شماره 4 است) و خیلی غنی خواهند بود ::
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 25/10/11, 22:33

تعبیر رنگ شمع ها دشوار است. به عنوان مثال روی دو زمانه (شمع را سریعتر از زمان 4 رنگ کنید!؟) یک دوره معمولی را ایجاد می کنید. شما بلافاصله موتور را متوقف می کنید و بلافاصله جدا می شوید تا رنگ شمع را ببینید ، یا همان شکاف کورس را انجام می دهید اما به آرامی کند می کنید ، کمی بیکار کنید و کمی صبر کنید که قبل از برداشتن شمع خنک شود. خوب نتیجه متفاوت است! AMHA ، کاملاً از جعبه آهسته جلوگیری کنید که شمع ها را تیره / رنگ کرده و خطای پوشیده شده را…. : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 26/10/11, 06:46

و بله همانطور که Flytox نوشته شده است. برای شمع رنگ این است که موتور دارای رژیم های مختلف و جداسازی مجدد آن در سایت برای بازرسی است ... و بعد رک و پوست کنده نمی دانم که آیا الکل خیلی غنی است یا نه؟ روی شمع .. آتش الکلی در هوای آزاد و بدون افزودن اجباری اکسیژن باعث شفافیت آبی می شود و سیگار نمی کشد ... آتش بنزین در همان شرایط شاهد دود بیشتر از شعله ها هستیم. .
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
yannko
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 286
سنگ نوشته : 24/11/08, 22:44
محل سکونت: پراگ، جمهوری چک
X 2




تعادل yannko » 31/10/11, 16:46

با تشکر از این موارد ، ظاهراً شاید سبز اکسید کروم باشد :: الکترودهای شمع از چه ساخته شده اند؟

در غیر این صورت ، برای مقایسه ، من آبپاش های مبدأ و SP95 را برای این هفته قرار داده ام ، خواهیم دید که تفاوت conso در عمل چیست ... :P
0 x
Lew22
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 20/11/18, 23:32

پاسخ:




تعادل Lew22 » 20/11/18, 23:39

پاستكوس نوشت:من این تاپیک رو به روز می کنم

مدتی است که در 100٪ E85 رانندگی کرده ام.

من اطلاعات جدیدی را دریافت کردم که مجاز نیستند اندازه آبپاش های جدیدم را محاسبه کنند.
اطلاعات مهم: برای کامل شدن احتراق E85 ، لازم است نسبت استوکیومتری 9.86g هوا را برای 1g E85 ، در برابر 14.7g هوا برای 1g بنزین رعایت کنید.

بنابراین لازم است آبپاش های 1.5 را یک بار بزرگتر کنید.

این محاسبی است که من برای محاسبه آبپاش اصلی اصلی من (این یک کاربراتور دو بدن) ، جت بیکار من و آبپاش پمپ بازیابی است.

در سطح احتراق ، باید از سطح اکتان 105 E85 ، در برابر 98 برای SP98 استفاده کرد.
من محاسبات خود را مطابق با سند فنی ام انجام دادم.
با انجام یک قانون سه با حداکثر سرب اصلی اشتعال من برای SP98.
بنابراین ، پس از محاسبه ، من 4 ° را از قبل اضافه کردم.


با این تنها حالت ها ، اتومبیل کاملاً کار می کند و بیشتر مصرف نمی کند ، کمتر از SP98 را ببینید. علاوه بر این این هفته ، برای 264kms های کوچک جاده ها متوقف شده ، من 6.4L / 100 مصرف کردم.

آخرین تغییر من (شب گذشته) تغییر شمع است ، برای شمع های گرمتر (شاخص حرارتی پایین تر) ، شمع های اصلی روی شاخص 6 در NGK ، من شاخص های 5 را نصب کردم.

من این اصلاح را برای بهبود شروع سرد انجام دادم. از آنجا که باید بدانید E85 دارای گرمای نهان 855kj / kg در برابر تنها 335kj / kg برای بنزین است.

واضح است ، بدین معنی که E85 3 برابر بیشتر گرما را در سیلندر جذب می کند تا از بنزین بخار شود. نتیجه این است که راندمان موتور بهبود می یابد ، اما موتور برای افزایش دما بسیار طولانی تر است.

شمع های گرم تر باعث افزایش قابل توجه شروع سرما و همچنین پایداری حالت بیکار بودن حتی در صورت گرم شدن می شوند.

وویلا ، من می خواستم تجربه خود را با شما در میان بگذارم ، زیرا من به پایان آزمایشات خود می رسم ، زیرا این ماشین کاملاً کار می کند.

نیکو.



اگر بخشی از مبحث را بخوانید ، اگر من بفهمم که جت اصلی شما از 120 بود ، به 140 می رسید و اکنون با انجام 1.5x جت 180 دارید؟ (ایده من برای خرید یک تیم بنزین اکسپرس و اتانول است :: ::
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15989
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5187

Re: 100٪ SuperEthanol E85 در کاربورت 205




تعادل Remundo » 21/11/18, 07:15

تبریک به پاستکوس که همه چیز را فهمید و با محبت نتایج نتایج او را به اشتراک گذاشت.

امیدوارم شیلنگ های شما از مدار بنزین E85 را پشتیبانی کند زیرا متاسفانه در اتومبیل های خیلی قدیمی بعضی ها آن را خیلی دوست ندارند.

اما در غیر این صورت ، شما دقیقاً تنظیمات کاربراسیون درست را انجام داده اید.

شما برخلاف مزخرف فعلی که توسط دولت تنگ شده است ، از خرید یک ماشین جدید که سازگار با محیط زیست باشد ، خودداری می کنید.

شما کار را به کشاورزان فرانسوی می دهید.

پس تبریک و راه خوب.
0 x
تصویر
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124

Re: Re:




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 22/11/18, 11:50

Lew22 نوشت: (من ایده دارم که یک تیم بنزین اکسپرس و اتانول بخرم :: ::

در ابتدا ، این یک ایده جالب است ، ما فرصت هایی برای 500 € داریم. Whaouhhh .... :)

در خرگوش دوم: یک سال رنو اکسپرس 80 buy 90 بخرید ، حتی 500 € نیز قابلیت اطمینان رنو آن سالها را خریداری می کند ، ..... : شوک: : LOL (تجربه شخصی ، این خراب است ...) ، و سوار شدن به E85 CT را به طور فزاینده ای تخلیه نمی کند ... و پس انداز سوخت می تواند با نگهداری کاهش یابد. .
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 93