2) اگر هیدروژن را از اکسیژن جدا می کنید ، در مورد HH0 صحبت نکنید ، اما به هر حال اصلاح توسط سیستم تنظیم احتراق لازم است: کامپیوتر ماشین با محاسبه مقدار "وزن" می کند اکسیژن پذیرفته شده و تزریق را متناسب با آن تطبیق می دهد. پروب لامبدا بررسی می کند که اکسیژن نسوخته باقی نماند.
3) هدف از تست های دوسوکور دقیقاً این است که راننده رانندگی خود را تطبیق ندهد. البته ایده آل این است که به طرز هوشمندانه انجام آزمایشات بر روی ناوگان وسایل نقلیه انجام شود.
برای بقیه ، شما گفتید:
دوست عزیز ، چرا فکر می کنید خوانندگان forum اگر در ابتدا مطمئن نبودید که موضوع را رضایت بخش بدانید ، یا اینکه واقعاً سؤالی که پرسیده اید را درک کرده اید ، به پاسخ های به اصطلاح قطعی خود علاقه مند هستید.
1) مطمئن باشید که من چندین سال است که این سؤال را مطالعه کرده ام ، حتی من برای دنبال کردن یک سال از دوره های الکترونیک خودرو ، دانشکده صنعتی ارتقاء اجتماعی Thuin) دنبال کردم و هنوز منتظر یک تست قانع کننده هستم: دو کور انجام شده توسط شخصی کسی که نمیفروشد!
2) لطفا با من تماس نگیر "دوست عزیز من"
