HVP-C: خالص سوخت روغن نباتی و قانون

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
چراغ زنبوری
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 17
سنگ نوشته : 21/07/05, 22:10




تعادل چراغ زنبوری » 03/01/07, 14:09

سلام Radasse2000

من هیچ وقت نگفتم استفاده از سوخت زیستی برای اجرای 5,75٪ ایده خوبی بود!

ما موافقیم
در مورد زمین های آیش ، می تواند برای تجدید زمین مفید باشد.

من فکر می کنم بهتر است به سمت تکنیک های کشت مانند TCS یا کاشت تحت پوشش (Biomax و غیره ...) حرکت کنیم
علاوه بر این ، باید بدانید که در فرانسه ، اگر بخواهیم به سوخت 100٪ زیستی برویم ، مناطق کشاورزی از جمله زمین های آیش کافی است. اما این نیاز به جستجوی غذا در جای دیگر ، یا محکم کردن کمربند دارد!

اگر همان سخنرانی را داشته باشید ، هرگز به اندازه کافی کافی نخواهد بود ، بنابراین انجام آن هیچ فایده ای ندارد. من فکر می کنم HBV می تواند سوخت خوبی برای کشاورزی حتی برای حمل و نقل جاده ای باشد. چندی پیش 10 تا 15 درصد از تولیدات مزرعه برای تغذیه حیوانات اهلی (اسب ، گاو) در نظر گرفته شده بود. کشاورزی در دست شهروندان نیست ، اگر تقاضا برای فروشگاه های غیر غذایی افزایش یابد ، کشاورزان به آن پاسخ می دهند (ما با گفتگوی شما در مورد شیرهای EGR تند موافقیم زیرا خریداران نمی خواهند به آنها پول بدهند)

برای نقاط رقیق شدن HBV در روغن موتور ، در مورد روغن FUCHS Plantomot 5W40 یا PANOLIN Biomot 5W40 اطلاعات کسب کنید. همچنین در مورد نانو فیلتراسیون روغن موتور (به عنوان مثال KLEENOIL) بیاموزید.
در حالی که شما در آنجا در مورد کار Elsbett ، VWP ، ...
برای اینکه به همان اندازه که هستم ، باید کمی بیشتر درباره موضوع بدانم.
ناآگاهی شما از کارهایی که در HVB در سراسر Rhine انجام شده است اصلاح می شود (حتی نگران کننده است).

من با آن هیچ سربار ندارم ، اما وقتی به HBV رانندگی می کنید و کم کم روغن خود را رقیق می کنید ، آیا در هر لحظه می دانید میزان رقت شما چقدر است؟ خصوصیات روان کننده شما کجاست؟ نه! در حالی که وقتی بخشی را داوطلبانه در قانون اساسی روغن خود ادغام می کنید ، این مشکل را ندارید.

گمشده ، ما باید مواظب آنچه در مورد آن می گوییم باشیم forums، 2 روغن ذکر شده 100٪ مصنوعی هستند ، آنها از روغن نباتی ساخته نشده اند. جویا شدن به طور جدی، یا از جواب دادن خودداری کنید (من این چیزی است که سعی می کنم انجام دهم).

من کاملاً نمی بینم که ترجیح دادن 5٪ از HVB در سوخت دیزل با ایجاد یک اتصال کوتاه ، مسخره است.

5٪ روغن را در صورت تقسیم فواصل زهکشی ترکیب نکنید 4 من مطمئن نیستم که محیط آنجا وجود دارد (به خصوص وقتی می بینیم بیشتر از زمان روغن تخلیه ساخته شده است) موارد ...)


لطفاً یک منبع معتبر ارائه دهید که نشانگر تقسیم بر 4 باشد "فواصل" تعویض روغن در هنگام استفاده از 5٪ HBV (این کاملا بی معنی است ، روغن روغن برای پشتیبانی از آن تجزیه و تحلیل می کند)

این به نظر من کاملاً صادقانه خواهد بود که مشخص کنم که کاهش دمای احتراق با بازیافت گازهای اگزوز ، در صورت کاهش Nox باعث افزایش تولید HC و کاهش کارآیی موتور (کمبود بیش از حد) می شود.

افزایش HC نسبت به کاهش Nox نسبتاً ناچیز است. در مورد عملکرد موتور ، شما باید بدانید که چه چیزی را می خواهید کمتر صیقل دهید یا سریع رانندگی کنید. خودتان کودک نکنید اگر هیچ تولید کننده ای بدون شیر EGR موفق به انجام این کار نشده است ، دلیل این امر است!


شما محدودیت های ممکن را به دانش خود محدود می کنید (یک بار دیگر).
موتورهای PACCAR (نصب شده روی PL DAF) بدون EGR و DPF از استانداردهای Euro4 و Euro5 برخوردار هستند.

با "دست زدن به توپ من" در زمینه تخلیه ، مطمئناً می توانید نظر خود را در مورد سازگاری HVB و پس از درمان Nox (تزریق اوره ، AD-Blue) به من بدهید که مورد علاقه من است.
این دستگاه ها فقط برای لحظه ها مجهز به موتورهای کامیون (pb از درجه حرارت C و بار موتور) هستند ، اما ظاهراً مشکلی با FAP در VP وجود دارد.

مولکولهای ایجاد شده توسط احتراق در HVB یا GO یکسان هستند. بنابراین درمان یکسان است. فقط استراتژی های حالت بازگردانی Noxtrap متفاوت است زیرا HVB بیشتر تولید می کند و لازم است که بیشتر بازسازی شود.


من در مورد تزریق اوره صحبت می کنم و شما "علم" خود را از تله های Nox خارج می کنید : رول: .


با احترام
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 03/01/07, 21:35

Radasse2000 نوشت:[...] با این حال انرژی لازم برای استخراج سوخت فسیلی سه برابر کمتر از آن است که برای درمان کلزا استفاده می شود [...]
بسیار سرگرم کننده این ادعای محرمانه و بدون هیچ توجیهی ...

مراجع لطفاً ، مهندس موتور از رنو؟
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آواتار د l 'utilisateur
pluesy
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 291
سنگ نوشته : 26/11/04, 22:39
محل سکونت: 88 سنت ووگ مرگ
X 1




تعادل pluesy » 03/01/07, 22:21

من فکر می کنم این به سپرده ها بستگی دارد ...

آنجا جایی است که نی را قرار می دهیم و به خودی خود بیرون می آید زیرا تحت فشار و سایر مواردی که لازم است در عمق کم یا زیاد پمپاژ شود ...
مطمئناً لازم است که آن را به تصفیه خانه منتقل کرده و آن را تصفیه کرده و به محل استفاده منتقل کنیم. من فکر می کنم که بیشترین مصرف انرژی در زنجیره روغن در حال تصفیه است اما از توضیحات متخصصان استقبال می شود ...

به نظر من بسته به کیفیت روغن و وضعیت رسوب می تواند از ساده به سه برابر باشد و اگر سود کافی نداشته باشد پمپ نمی کنیم ...
به عنوان مثال اگر 1 لیتر روغن برای استخراج 0.5 لیتر روغن لازم باشد ، حتی اگر رسوب مهم باشد ارزش آن را ندارد

به هر حال هرچه سریعتر این گهگاه خسته شود بهتر (ما باید کسانی را که سپرده های جدید پیدا می کنند شلیک کنیم) : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: )

یک پیوند جالب و جالب برای ابتدای پاسخ http://www.linternaute.com/science/envi ... e/16.shtml
در حالی که منتظر پاسخ متخصص موتور ما هستیم ...
0 x

"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
Radasse2000
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 29/12/06, 19:50




تعادل Radasse2000 » 03/01/07, 23:18

شما محدودیت های ممکن را به دانش خود محدود می کنید (یک بار دیگر).
موتورهای PACCAR (نصب شده روی PL DAF) بدون EGR و DPF از استانداردهای Euro4 و Euro5 برخوردار هستند.

آیا سیستم با تزریق AddBlue سیستمی است که اجازه می دهد با استفاده از 4٪ افزودنی 5٪ در مصرف صرفه جویی کنید؟
نتایج واقعاً بسیار جالبی هستند! به خصوص هنگامی که اوره از گاز طبیعی تولید می شود (انرژی تجدید پذیر کاملاً شناخته شده است!)

گمشده ، ما باید مواظب آنچه در مورد آن می گوییم باشیم forums، 2 روغن ذکر شده 100٪ مصنوعی هستند ، آنها از روغن نباتی ساخته نشده اند. به طور جدی سال کنید یا از جواب دادن خودداری کنید (من این چیزی است که سعی می کنم انجام دهم).


من نگفتم روغنهایی که گفتید حاوی HBV است! به هر حال تفسیر را متوقف کنید. من که از تمام ترکیبات روغنهای موجود در بازار آگاهی نداشتم ، فقط مشخص کردم که وقتی روغنی با فلز یا فلز دیگری تولید می شود ، ما خصوصیات آن را می دانیم در حالی که قربانی رقت می شویم ، این پارامتری است که ما کاملاً بر آن تسلط نداریم!

به نظر می رسد شما مخالف شیرهای EGR هستید ، بنابراین شما به عنوان سیستمی برای کاهش Nox چه پیشنهادی دارید ؟؟؟
همچنین بدانید که نشان هایی که به شدت در روغن کار می کنند (که NOx بیشتری تولید می کند ، نمی توانید آن را انکار کنید) و دریچه EGR را مسدود می کنند در ازای کاهش این آلاینده کاری نمی کنند! چه کسی پس از آن آلوده می کند؟ اگر همه آنها در عوض سیستمی از نوع AddBlue نصب کنند که در عوض آن را خیلی دوست دارید ، من مشکلی با آن ندارم؟

با تشکر از شما برای ارائه منبع معتبری که نشان می دهد هنگام استفاده از 4٪ HBV لازم است تقسیم بر 5 "فواصل" تخلیه شود (این کاملا بی معنی است ، تجزیه و تحلیل روغن موتور در پشتیبانی)


خوب ، اوه ، من نمی دانم مثل شما خواندم که آن را روی صفحه خواندم forum روغنی! خنده !!!
PS: وقتی فرانسه صحبت می کنیم می گوییم intervaux ... (حتی اگر به نظر خوب نرسد)

کشاورزی در دست شهروندان نیست

نه ، آنها در چنگال سودآوری عملکرد خود هستند! اگر شرکتی به آنها پرداخت کند تا میزان انتشار CO them خود را جبران کند ، آن را پرداخت می کند!

بنابراین برای پترولمکس این کار تمام شده است! برو به Dede!


این قطعه ای است که پس از استفاده از شیارهای تشک خورده پس از استفاده در دور بیش از 2800 دور در دقیقه ، شکسته شد

غیر از این قابل اعتماد است!

معروف است که موتور هواپیمایی ارزان است! یکی می گذارم توی ماشینم!

همانطور که می گویید شکستن پیستون شکست جدی نیست

با خنده ، تو حتی نفهمیدی که من کنایه می زدم!

اگر چندین سال شمع را محکم بگذارید ، می توانید تورها را پاره کنید

آیا می دانید محصولی به نام "روغن نفوذ" برای موارد سخت وجود دارد؟ WD40 را در یک فروشگاه سخت افزار درخواست کنید!

در ابتدا با عکس هایی از پیستونی که من پست کردم ، شما باید یک موتور را که روغن زیادی مصرف می کند ، یک قطعه شکسته و شیارهای مات شده تشخیص داده اید

شوخی می کنی من بهت گفتم که استراحت تعطیل شد!

برای من شما فقط روی سیستم های ضد محلول کار می کنید

اگر این فکر و اشتباه بودن شما را خوشحال می کند ، دنبال آن بروید!

در یک دیزل که کیلومتر زیادی دارد و کمی فرسودگی دارد ، تولیدکنندگان نفس را در ورودی می گیرند که با گازهای خروجی از دریچه ERG در منیفولد ورودی کاملاً گیر می کند.

این معماری امروزه نیز مورد توجه است (بنابراین باهوش تر به خواب می روید!)

اما برای من توضیح دهید که چگونه می توان احتراق را کاهش داد

هنگامی که بین قطره آب آورده شده توسط پانتون و یک قطره GO تجمع پیدا کنید ، محصول نمی سوزد!

دود کمتری تولید می کنند

چند بار تکرار کنم؟ !!! همه گازهای آلاینده برچسب پشتشان نیست! همه آنها با دود قابل شناسایی نیستند!

ماهها دیزل مصرف کنید

تنها اصلی که واقعاً روی پنتون کار می کند ، استفاده از بخار شدن آب وارد شده به موتور برای بازیابی فشار روی پیستون و بنابراین انرژی است!

این برای استفاده ایده آل صادق است ، اما برای استفاده عادی این عمل باعث می شود موتورهایی که سن بسیار بد دارند
شخصاً هر 5000 کیلومتر روغن عوض می کنم

با داشتن یک موتور مدرن و روغن پیشنهادی ، می توانید از هر 20 تعویض روغن راضی باشید. ضمناً ، وقتی روغن خود را هر 000 کیلومتر تعویض می کنید ، با آن چه می کنید؟ آیا برای بازیافت آن هزینه می کنید؟

رانندگی با انژکتورهایی که بد پاشش می کنند مجاز نیست
به هر حال انژکتورها را جدا کنید و آنها را روی پمپ عبور دهید یک چیز کوچک است (وقتی با یک موتور خوب طراحی شده کار می کنید ، وقتی واشر و اسپیسر دارید آنها را متوقف کنید طولانی نیست

با یک موتور خوب طراحی شده ، کامپیوتر خود را متصل می کنید ، کالیبراسیون خود را تغییر می دهید و دیگر چیزی برای جدا کردن ندارید!

در سرزمین نابینایان ، افراد یک چشم پادشاه هستند.

یعنی کور هستی؟ برای شما متاسفم ، هنگام رانندگی از گرفتن درختان چنار بپرهیزید !!!

باشه ، تو اینقدر منو خندیدی!

خوبی شما این است که راه نمی روید ، می دوید !!!

: LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL : LOL
0 x
چراغ زنبوری
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 17
سنگ نوشته : 21/07/05, 22:10




تعادل چراغ زنبوری » 03/01/07, 23:53

Radasse2000 نوشت:
شما محدودیت های ممکن را به دانش خود محدود می کنید (یک بار دیگر).
موتورهای PACCAR (نصب شده روی PL DAF) بدون EGR و DPF از استانداردهای Euro4 و Euro5 برخوردار هستند.

آیا سیستم با تزریق AddBlue سیستمی است که اجازه می دهد با استفاده از 4٪ افزودنی 5٪ در مصرف صرفه جویی کنید؟
نتایج واقعاً بسیار جالبی هستند! به خصوص هنگامی که اوره از گاز طبیعی تولید می شود (انرژی تجدید پذیر کاملاً شناخته شده است!)

گمشده ، ما باید مواظب آنچه در مورد آن می گوییم باشیم forums، 2 روغن ذکر شده 100٪ مصنوعی هستند ، آنها از روغن نباتی ساخته نشده اند. به طور جدی سال کنید یا از جواب دادن خودداری کنید (من این چیزی است که سعی می کنم انجام دهم).


من نگفتم روغنهایی که گفتید حاوی HBV است! به هر حال تفسیر را متوقف کنید. من که از تمام ترکیبات روغنهای موجود در بازار آگاهی نداشتم ، فقط مشخص کردم که وقتی روغنی با فلز یا فلز دیگری تولید می شود ، ما خصوصیات آن را می دانیم در حالی که قربانی رقت می شویم ، این پارامتری است که ما کاملاً بر آن تسلط نداریم!

به نظر می رسد شما مخالف شیرهای EGR هستید ، بنابراین شما به عنوان سیستمی برای کاهش Nox چه پیشنهادی دارید ؟؟؟
همچنین بدانید که نشان هایی که به شدت در روغن کار می کنند (که NOx بیشتری تولید می کند ، نمی توانید آن را انکار کنید) و دریچه EGR را مسدود می کنند در ازای کاهش این آلاینده کاری نمی کنند! چه کسی پس از آن آلوده می کند؟ اگر همه آنها در عوض سیستمی از نوع AddBlue نصب کنند که در عوض آن را خیلی دوست دارید ، من مشکلی با آن ندارم؟

با تشکر از شما برای ارائه منبع معتبری که نشان می دهد هنگام استفاده از 4٪ HBV لازم است تقسیم بر 5 "فواصل" تخلیه شود (این کاملا بی معنی است ، تجزیه و تحلیل روغن موتور در پشتیبانی)


خوب ، اوه ، من نمی دانم مثل شما خواندم که آن را روی صفحه خواندم forum روغنی! خنده !!!
PS: وقتی فرانسه صحبت می کنیم می گوییم intervaux ... (حتی اگر به نظر خوب نرسد)

کشاورزی در دست شهروندان نیست

نه ، آنها در چنگال سودآوری عملکرد خود هستند! اگر شرکتی به آنها پرداخت کند تا میزان انتشار CO them خود را جبران کند ، آن را پرداخت می کند!

بنابراین برای پترولمکس این کار تمام شده است!


به مدت 5 سال با عروسک هایی از نوع شما در ولیزی و گویانکورت شانه کردم. شما یک ذهن باز زیبا را به نمایش می گذارید (بدون پیوند ، بدون تحقیق ذکر شده). برای Euro5 ، تمام تولیدکنندگان کامیون از SCR (ADBlue) استفاده می کنند ، 2 نفر آخر که از EGR استفاده می کنند ، اسفنج ، ایزو را در موتورهای دریایی و ژنراتورها ، در مورد رقت HVB در روغن عبور می دهند موتور ، نگاه کنید یا بهتر بگویید شروع کنید. ادامه این مورد را به تمسخر خود ادامه دهید ، زیرا من وقت کافی را با شما تلف کردم. و البته هیچ چیز جالبی به من یاد ندادی.
Dernière همتراز نسخه چراغ زنبوری 04 / 01 / 07، 18: 40، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
pluesy
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 291
سنگ نوشته : 26/11/04, 22:39
محل سکونت: 88 سنت ووگ مرگ
X 1




تعادل pluesy » 04/01/07, 00:10

radasse 2000 می داند که دویدن فرم ما را حفظ می کند و به ما امکان می دهد ایده هایی را برای مقابله با سرعت بیشتری در نظر بگیریم که سعی در بی اعتبار کردن شواهد تجربیات و حقایق دارند اگر شما چیزی برای بحث دارید ، و در اطراف بوش ضرب و شتم را متوقف کنید در غیر این صورت راه خود را ادامه دهید ... و اجازه دهید ما از بین مزخرفات خود عبور کنیم ...
اگر ما به شما احتیاج داریم که ما را از آن دور کنید ، به شما اطلاع دهیم : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ:
0 x

"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 04/01/07, 01:09

Bonjour در
بعد از سرد شدن بیشتر من ، پستم را پاک کردم
که به نظر من بی ربط می شود و برای تازه واردانی که وارد آن می شوند ناخوشایند می شود forum ، این خلق و خوی من به عنوان یک اتحادیه کارگری است و احتمالاً تجربه من در شناسایی برخی (نخبگان جامعه) است که باعث واکنش من می شود. من با افزایش سن یاد گرفتم که زندگی در یک خانه کوچک در کنار دریاچه ای با چوب های چوبی خوشایندتر است ...

بنابراین بدون نظر به Radasse2000

آندره یا همانطور که دوست دارید اختصاص داده شود.
Dernière همتراز نسخه آندره 05 / 01 / 07، 05: 48، 3 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 6




تعادل Cuicui » 04/01/07, 12:00

Cuicui نوشت:سلام ، Radasse 2000
به نظر شما بهترین چیست
- یا CO2 با منشا فسیلی تولید کنید که در جو تجمع یافته و اثر گلخانه ای را افزایش دهد
- یا CO2 بیشتری از احتراق روغن کلزا ، CO2 تولید می شود که به طور مرتب توسط مزارع کلزا جدید بازیافت می شود ، از تجمع جلوگیری می کند؟

شما جواب ندهید ؟
0 x
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 04/01/07, 12:19

Cuicui نوشت:
Cuicui نوشت:سلام ، Radasse 2000
به نظر شما بهترین چیست
- یا CO2 با منشا فسیلی تولید کنید که در جو تجمع یافته و اثر گلخانه ای را افزایش دهد
- یا CO2 بیشتری از احتراق روغن کلزا ، CO2 تولید می شود که به طور مرتب توسط مزارع کلزا جدید بازیافت می شود ، از تجمع جلوگیری می کند؟

شما جواب ندهید ؟


با توجه به سطح ذهنیت بازخوانی صفحات آخر این موضوع ، شاید بهتر نباشد.

ما در آخر با این همه ترول به ورطه موریا ایمان خواهیم آورد : Mrgreen:
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973




تعادل کریستف » 04/01/07, 12:22

من همه این بحث را دنبال نکردم بنابراین خلاصه خواهم شد ...

Radasse 2000 در واقع یک چیز را نشان داده است (احتمالاً علی رغم میل خود): تبانی روغن / موتور ...
: قشنگ:

ما همچنین آن را در اینجا "می بینیم": https://www.econologie.com/hvp-pour-une- ... -3302.html
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 132