HVP-C: خالص سوخت روغن نباتی و قانون

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 09/12/06, 17:49

salut

راه حل دیگری وجود دارد ، یک جفت توپ برای خود بخرید و بدون نگرانی در مورد کل لوب ، HVB یا HVP را رول کنید.

حتی قوانینی برای محافظت از شما وجود دارد که در بین دیگران احتیاط لازم است.

این اتومبیل با صدا خفه کن خود دو برابر بیشتر از تصادفات جاده ای منجر به مرگ می شود. اگر ما سیستمی را بشناسیم که اجازه آلودگی کمتری را می دهد و ما آن را اعمال نمی کنیم ، مقصر عدم کمک به شخص در معرض خطر هستیم (2 سال در دادرسی کیفری). شما فقط باید قانونی را انتخاب کنید که مناسب ما باشد : Mrgreen:

در اوج شکوفایی ffmc ، همه دوچرخه سواران در فانوس دریاهای سفید برای استراحت ساخته شده بودند زیرا ماده کد (23 یا 24) به فانوس دریایی سفید احتیاج داشت ، در 46 وی فانوس دریایی زرد را بدون لغو قانون قبلی تحمیل کرد. در این مورد قضاوت کنید؟
بسته به تفسیر کد ، الصاق برچسب بازرسی و بیمه خودرو اجباری یا ممنوع است. بله ، چسباندن هر چیزی که باعث محدودیت دید شود ، ممنوع است : Mrgreen:

امروز ما قانون اروپایی را برای خود و کلیات علیه داریم. طرف ما را انتخاب کنید

@+

PS: برای گوسفندان ، به دنبال بهانه نباشید ، و در مورد دیگران نگران نباشید ، آنها قبلا اردوگاه خود را انتخاب کرده اند
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 09/12/06, 23:11

Bonjour در
antoinet111 نوشت:مفاد جالب است ، اما سلامبه یاد داشته باشید که استفاده از روغن های گیاهی خالص یا مخلوط به عنوان سوخت ممنوع است´´ همانطور که در متن پیوند بالا می گوید.
Lumberjack ، یک چیز کوچک ، مثل شما من خیلی علاقه مند به hvb هستم ، دوست دختر من آلمانی است و من در وضعیت کشاورزی هستم ، بنابراین به شما اطمینان دهید ، ما طرف شما هستیم. forum.

شجاعت و استقامت سلام. :o


اگر من در شش ضلعی زندگی می کردم ، با روغن راه می رفتم اما به روشی محتاطانه ، اینجا در کبک بر ما نظارت نمی شود اگرچه من حتی نمی دانم قانونی است یا نمی خواهم. می دانم
به هر حال اگر ممنوع باشد ، دلیل بیشتر من برای انجام این کار ،
اما اگر می خواهید با 100٪ روغن سوار شوید که جالب ترین طرف است ، قبل از شروع نورد روغن ، چند قانون کوچک وجود دارد که باید آنها را رعایت کنید.
بنابراین با دیزل شروع کنید و پس از گرم شدن روغن و موتور به روغن منتقل کنید ، فراموش نکنید که برای تعویض مجدد دیزل برای تخلیه خطوط ، دیزل را فراموش نکنید ، من این تابستان 7000 کیلومتر را با روغن در سیب زمینی
روغن باید به درستی تصفیه ، بازیافت ، رسوب و فیلتر شود ، سپس یک مبدل حرارتی خوب بر روی خودرو داشته باشید تا روغن تا 80 درجه سانتیگراد گرم شود و در صورت امکان یک پمپ قبل از شستشو داشته باشید که در فیلتر سوخت بهتر می شود.
در دیزل های قدیمی پمپ مکانیکی بوش راحت تر است ، لوکاس ها شکننده تر هستند.

آندره
0 x
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 11/12/06, 09:30

هیزم شکن نوشته است:آیا فقط من به این علاقه دارم یا چی؟ :?


اما نه ، چوب برنده اما شما پیوندهایی به ما می دهید که بسیار کامل هستند و دیگر چیزی برای افزودن وجود ندارد ... : Mrgreen:
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
Radasse2000
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 29/12/06, 19:50

دزدان دریایی سوخت زیستی ...




تعادل Radasse2000 » 29/12/06, 20:07

با خواندن همه این پست ها ، این احساس به من دست می دهد که به نظر می رسد همه از عمد واقعیت را نادیده می گیرند ...
اگر واقعیت استفاده از نفت به جای GO "سودآور" باشد ، فقط به این دلیل است که ما هیچ مالیاتی برای آن نمی پردازیم. برای مقایسه واقعی این دو منبع انرژی ، باید آنها را در یک سطح برابر قرار داد که باعث می شود یک لیتر روغن کلزا به بیش از 2 یورو برسد ...
با این قیمت ، بدون شک نامزدهای "اقتصادشناسی" کمتر می شوند ...
کسانی که در پشت قرائت دقیق نام مالیات سوخت خودرو (TIPP) پناه می برند و می گویند این نباید در مورد روغن اعمال شود فقط برای من منافقند. این مالیات برای مالیات دادن به مصرف سوخت وسایل نقلیه در نظر گرفته شده بود ، مگر اینکه در آن زمان سوخت فقط از منشا نفت بود و از این رو نام TIPP بود ... اگر ما از روغن نباتی در در آن زمان ، این خلا وجود نداشت.

من شخصاً استفاده از بهانه زیست محیطی قابل ستایش برای عدم پرداخت مالیات را رسوا می دانم ...
اما خوب برای هر وجدان او ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/12/06, 22:03

سلام،

هزینه روغن بیشتر از گازوئیل است ، جایی که من زندگی می کنم و این مانع از غلتاندن روغن نمی شود (در تابستان و اغلب فیلتر را تغییر می دهم)
به نظر من منطقی است که مالیاتی را برای روغن مورد استفاده در اتومبیل بگذارم اما این مالیات باید به تولیدکنندگان بازگردد
نه به تصفیه روغن و روغن.
در حال حاضر مالیاتی که رانندگان پرداخت می کنند نسبت کمی به شبکه راه استفاده می شود ، بنابراین این مالیات با شیشه های رنگی وزیران در لیموزین ها کجا می رود؟

و به من بگویید نظر شما درباره کسانی که با آبگوشت در آب نهر قدم می زنند چیست؟

س isال این است که آیا در حال حاضر آیا استفاده از روغن در موتور دیزل به اندازه استفاده از روغن مضر است؟
همانطور که در این مقاله توضیح داده شده است؟
وقتی نشتی گازوئیل در زمین وجود دارد ، محیط زمین زمین را بازیابی می کند ، وقتی روغن سالاد است همین کار را انجام دهید؟

قیمت و در دسترس بودن س questionال کاملاً دیگری است
از آنجا که مالیات بر محصول خاص فقط به کشور یا زندگی بستگی دارد ، آب در اواسط شارا گرانتر از سوئد است.

من شخصاً استفاده از بهانه زیست محیطی قابل ستایش برای عدم پرداخت مالیات را رسوا می دانم ...

به طور کلی ، کسانی که در جامعه متمدن کمترین مالیات را می پردازند ثروتمندترین افراد هستند. در یک کارخانه بزرگ فولاد آنچه بیشترین سود را برای دولت می آورد ، مالیات بر حقوق کارمندان کارخانه به خودی خود چیزی را به ارمغان نمی آورد ، هزینه یارانه را دارد!

من فکر می کنم این باعث خواهد شد ZAC در جزیره دور خود لبخند بزند ،

باور نمی کنید که همسایه شما ، آلمان یا مجاز به رانندگی با روغن برای موتورهای دیزلی است احمقانه است؟ درست است آقای رودولف دیزل با روغن کار می کرد ، آنها پس از قتل موتورش دیزل را برای موتور او اختراع کردند.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پاسخ: دزدان دریایی سوخت زیستی ...




تعادل زک » 30/12/06, 15:07

Radasse2000 نوشت:کسانی که پشت قرائت دقیق نام مالیات سوخت خودرو (TIPP) پناه می برند و می گویند این نباید در مورد نفت اعمال شود فقط برای من منافقند.


خوش آمدید radasse

قبل از اینکه درمقابل فقیرانی که از کندن سیر شده اند غر بزنید ؛ کمی در این باره فهمید: TIPP تقریباً یک سال است که وجود ندارد. با TIC (مالیات داخلی سوخت) جایگزین شد.

این یک مزیت بزرگ است ، و معمولاً آگاه نیستند که آنها برای باد صحبت می کنند ، هیچ دادگاهی قادر به محکومیت شما برای عدم پرداخت مالیات نیست :P

تعطیلات مبارک

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
Radasse2000
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 29/12/06, 19:50




تعادل Radasse2000 » 30/12/06, 20:23

اگر نام TIPP به TIC تغییر کرده باشد ، دیگر "خلا legal قانونی" وجود ندارد. از لحظه ای که ما از روغن به عنوان سوخت استفاده می کنیم ، این مالیات را دور می زنیم ، بنابراین طبیعی است که این عمل غیرقانونی باشد.
پس از آن ، اگر جریمه شدیم ، نباید شکایت کنیم. ما می توانیم بازی کنیم ، اما در صورت شکست نباید شکایت کنیم.

با این حال ، لازم است که این سوخت رسمیت یابد و از مالیات کمتری (کمی مانند سوخت LPG) بهره مند شود. این رویکرد همچنین با این واقعیت توجیه می شود که امکان حمایت از کشاورزی ملی و کاهش واردات را فراهم می کند. تولید یک سوخت "واقعی" در حال انجام است تا با موتورهای مدرن دیزلی سازگار باشد. با این حال ، نباید فراموش کرد که فرانسه (به نظر من حتی اروپا) به لطف کشاورزی توانایی تأمین تقاضای سوخت را ندارد.

در ضمن من ترجیح می دهم با استفاده از روغن مخالف باشم زیرا باعث می شود مردم فکر کنند سوخت یک محصول گران نیست. این دید برای من خطرناک به نظر می رسد زیرا مصرف کمتر را ترغیب نمی کند. علاوه بر این ، مردم فکر می کنند که لاک زده نمی شود و یا در هر صورت به طور قابل توجهی کمتر از دیزل نیست ، که خیلی دور از ذهن نیست ...
روغن به افزایش بیشتر دما در محفظه احتراق نیاز دارد ، که تمایل به ایجاد NOx دارد.
میزان انتشار COXNUMX معادل است ، ذرات نیز چنین هستند.
این روغن همچنین تمایل به رسوب زدایی انژکتورها را دارد ، که این باعث کاهش احتراق و تولید آلاینده های بیشتر می شود.
سرانجام ، این واقعیت که نمی توان از آن در موتورهای مدرن استفاده کرد ، وسایل نقلیه را ترغیب نمی کند تا با موتورهای مدرن تر و آلاینده کمتر نوسازی شوند (مطابق با استانداردهای Euro4 و به زودی یورو 5) به نظر من ، نتایج کاملاً مخلوط است.

بعد از اینکه مشخص شد اگر GO را به طبیعت بریزیم ، اثرات آن بسیار مضرتر از روغن خواهد بود ، اما این هدف یک سوخت نیست و فقط مربوط به یک قسمت کوچک از GO مصرف شود.

در نتیجه ، استفاده از روغن به عنوان سوخت روش خوبی برای محیط زیست نیست زیرا باعث ایجاد عقاید غلط می شود. توسعه یک سوخت زیستی واقعی برای اینکه بتواند از پیشرفت موتورها و یک منبع انرژی تجدید پذیر بهره مند شود ، ضروری است (اثر کشت عظیم بر اکوسیستم باید بررسی شود).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau
X 1




تعادل antoinet111 » 30/12/06, 21:03

وقتی همه کارهای ساخت فیلتراسیون صحیح روغن را می بینید و همه چیز در اطراف شما مشاهده می کند که مردم روغن هنوز به کیلومتر خود توجه دارند ، یک ماشین حتی با روغن هزینه ای ندارد هیچ چیزی.

در مورد قسمت "كوچك" روغن كه در كناره ها خراب است ، به كنار رودخانه راسكف ، مورلاكس بروید ... هنوز آثار روی سنگ ها را خواهید دید.
من شخصاً به عنوان یک "کشاورز" کوچک ساحلی ترجیح می دهم به جای این M ... DE نفت ، بشکه TEEP ، EMHV یا HBV را ببینم ، همچنین می توان از تشکیل NOx در دمای بالای انفجار جلوگیری کرد اگر از بیو دیزل استفاده می کنید ، زیرا در دماهای پایین تر از روغن منفجر می شود ، اگر اشتباه می کنم اصلاح می شوم.


"" علاوه بر این ، مردم فکر می کنند که این ماده لاک یا حداقل به طور قابل توجهی کمتر از دیزل نیست ، که بسیار بدیهی نیست ... ""


دیگر نمی فهمم ، COXNUMX که در لکه های نفت و گاز گیر کرده است هیچ کاری در جو ندارد ، همچنین وقتی COXNUMX از گیاه می آید حلقه بسته می شود و توسط خود جذب می شود . مرا دنبال می کنی یا باید درباره گوگول تحقیق کنی؟

"" روغن همچنین تمایل به رسوب زدگی انژکتورها را دارد ، که منجر به تخریب احتراق و تولید آلاینده های بیشتر می شود. ""

این را از کجا می گیری؟ تور olimobile را در یک سایت بسیار کامل و بسیار جالب انجام خواهند داد ، آنها نشان داده اند که روغن تمایل به آلودگی موتورها دارد. در هر صورت معدن من نیکل است ، در کنترل فنی هیچ نگرانی از آلودگی نیست ، در حالی که من با 30 of HBV رانندگی می کنم.

"" در نتیجه ، استفاده از روغن به عنوان سوخت روش خوبی برای محیط زیست نیست زیرا به عقاید غلط دامن می زند. توسعه یک سوخت زیستی واقعی برای اینکه بتوانیم از پیشرفت موتورها و یک منبع انرژی تجدید پذیر بهره مند شویم ضروری است

آخرین مورد این است که ، در آلمان من از بیودیزل استفاده می کنم ، جای نگرانی نیست ، حتی وقتی صنعتگرانه باشد کار می کند ، نه برای محیط زیست سودمند است ؟؟؟؟ من فکر می کنم شما هیچ لعنتی در مورد GU نمی دهید ... جهان ، شما اعتبار کنترل های فنی ، عملیات ما و توانایی کشاورزان برای نظارت بر محصولات خود را زیر سوال می برید ،

نتیجه گیری c من این است که شما خودتان در دنیای کوچک خود کاری انجام نمی دهید ، GO خود را بنوشید ، آگاهی از دنیای اطراف خود را به دیگران بسپارید زیرا ما آن را خوب درک کرده ایم ، شما چیزی ندارید. شما ، برای کره زمین چه می کنید ، quedalle ، به آقای شل ، جن ، توتال ، رکسون و همه دوستانشان سلام برسانید. و قبل از صحبت کردن ، به آن فکر کنید و بدانید ، و یاد بگیرید ، در این سایت افراد بسیار شایسته ای وجود دارند ، من نه یکی از آنها هستم و نه شما.

برای شما که از او می آموزیم: کریستف ، آندره ، زک ، تارگول و همه افراد دیگر ............


PS: مالیات بر نفت وجود دارد ، مالیات بر ارزش افزوده 5.5٪ برای محصولات کشاورزی است.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.
پایین سخنوران و طرفداران سقف!
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 30/12/06, 22:03

salut

ممنون آنتوانت

برای رادیاس قبل از گفتن مزخرف بزرگتر از شما ، یاد بگیرید که هر نوع دیزل ، با بعضی اوقات سازگار ، می تواند با روغن کار کند. سبزیجات یا نه

اگر فکر می کنید کشوری مانند فرانسه توانایی تولید سوخت زیستی کافی را ندارد ، به این دلیل است که شما از فرهنگ زراعی غافل شده اید.

من می دانم که از نظر سیاسی نادرست هستم اما آسایش شما امنیت شما و تانکرهای نفتی است که چیزی برای لرزش ندارم ، ترجیح می دهم بچه هایم بدون لباس غواصی در جهانی با پرندگان و ماهی های کوچک زندگی کنند.

اگر از مالیات مقدس خود می ترسید یاد می گیرد که امروز ما می توانیم از وسایل نقلیه غیر از سوخت مالیات بگیریم. GPS ، فرستنده و یک رایانه بزرگ ؛ همه چیز را با توجه به توان و مسافت پیموده شده تعدیل می کنید و مانند مالیات تلویزیون رکورد می زنید.
: بد:

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 30/12/06, 22:11

radasse2000 در نوشتن
سرانجام ، این واقعیت که نمی توان از آن در موتورهای مدرن استفاده کرد ، وسایل نقلیه را ترغیب نمی کند تا با موتورهای مدرن تر و کمتر آلاینده نو شوند.


من یک vito 220 CDI دارم که hvr را اجرا می کند (recup) : قشنگ: برای یک سال (18000 کیلومتر) در مورد گرم کردن مخزن و رانندگی و 30٪ بیشتر در گازوئیل در تابستان کار شده است. من فکر نمی کنم خطر بیشتری برای گرفتن مخزن ته ناوگان داشته باشم
https://www.econologie.com/fichiers/partager/10.06 185.jpg
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 111