کیت اتانول E85 برای وسایل نقلیه بنزینی -> چه کسی تلاش کرده است؟

از آنجا که من کیت خود را نصب کردم که هزینه آن 400 یورو بود ، بسیار خوشحالم.
من هیچ مشکلی در موتور نداشتم همه چیز مثل قبل کار می کند و 2000 کیلومتر کار کردم.

و در کنسول چه چیزی در مقایسه با SP می دهد؟

برای استهلاک 400 یورو با در نظر گرفتن مازاد مصرف ، لازم است که یک کیلومتر کیلومتر درست کنید ، علاوه بر این تقریباً مطمئن هستم که اگر کیت را بردارید ، کارایی خوبی هم خواهد داشت!

مسکن را بردارید؟ من نمی خواهم یک ****** بسازم ، حداقل با جعبه ، کار می کند و برای آن ساخته شده است.

از نظر سودآوری ، در واقع من با هر بار شارژ 30 تا 35 یورو در مقایسه با شارژ مجدد SP خود درآمد کسب می کنم.

همانطور که من در هر تانک کمتر از 500 کیلومتر کار می کنم ، این بدان معناست که من باید 6 یا 7000 کیلومتر کار کنم.

من سالانه 16/17000 کیلومتر کار می کنم ، بنابراین خیلی زود باید 4/1 ماه به آنها برسم.

من بین هفته ای یک بار یا هر 1 هفته یک بار سوخت گیری می کنم (بستگی به رانندگی و کارم دارد). بنابراین من ماهیانه 1 تا 2 یورو پس انداز می کنم.

اگر خطایی پیش نیاید ، خیلی محاسبه می شود.

نمی توانیم بگوییم که من در خرید پرونده ام کار خوبی نکردم.

از جعبه شما همیشه می توان به طور معمول در وسیله نقلیه دیگری استفاده کرد.

تنها مشکل چند ایستگاه فروش E85 است و مطمئن نیست که با بحث در مورد سوخت های زیستی که قیمت غلات را افزایش می دهد ، این امر توسعه خواهد یافت ....

از طرف دیگر ، نصب LPG گران تر است اما 1100 ایستگاه در فرانسه وجود دارد. نصب در حدود 3000 یورو است و هیچ کمک دولت دیگری به جز اتومبیل های کمتر از 3 سال که کمتر از 130 (یا 160؟) گرم CO2 در هر کیلومتر از خود ساطع می کنند وجود ندارد ، بنابراین تعداد بسیار کمی ماشین

در غیر این صورت اگر اتومبیلی از قبل مجهز داشته باشید تقریباً به نصف قیمت بنزین یا گازوئیل (0,75 یورو برای هر لیتر اما + 15٪ مصرف در * + ؛ برای E85 یکسان است) .

درست است که نصب کیت E85 راحت تر و ارزان تر است.

در اواسط من بنزین کاربراتور 1986 خود را با اصلاح فقط جت ها و پیش امتحان می کنم ، اما در حال حاضر هیچ پمپ E85 در نزدیکی خانه من نیست.

این درست است قبل از خرید جعبه E85 FFV من ، من در مورد LPG فکر کردم.

اما برای GPL ، چندین نگرانی وجود دارد:

1 درجه / من وسیله نقلیه ای دارم که بیش از 3 سال سن دارد بنابراین هیچ کمک دولتی 3000 یورو نیست.

2 درجه / قسمت اعظم مخزن را در صندوق عقب دارید زیرا باید جای چرخ اضافی خود را بگیرید.

3 درجه / وسایل نقلیه خاصی نمی توانند این مخزن را دریافت کنند ، من در همان زمان که 206 CC داشتم پرسیدم ، غیرممکن است.

4 درجه / اگر ماشینم را بفروشم ، اگر 4 سیلندر باشد می توانم جعبه را بازیابی کرده و در بدنه جدید قرار دهم. در حالی که برای LPG ، با توجه به نصب دنده ، خارج کردن آن غیرممکن است.

اما در حقیقت آنچه من را متقاعد کرد اختلاف قیمت است ، من 400 یورو برای پرونده پرداخت کردم.

و برای ایستگاه ها باید آنقدر خوش شانس باشید که یکی از آنها را در نزدیکی خانه خود داشته باشید. این مورد من است. و در بدترین حالت می توانم SP95 را نیز رانندگی کنم.

از طرف دیگر ، در مورد توقف بخش سوخت های زیستی که به نظر من غیرممکن است ، زیرا شما کارخانه های سوخت زیستی دارید که مجوزهایی را برای ساخت در همه نقاط اروپا می گیرند و من حتی از طریق اینترنت خواندم که 2 تا از آنها در حال ساخت هستند بلژیک ، در حالی که سوپرتانول هنوز در آنجا به بازار عرضه نشده است (احتمالاً در سال 2009).

بنابراین با توجه به سرمایه گذاری های عظیم ، من درک می کنم که چگونه همه آنها "عقب" هستند.

سلام به همه من به خودم اجازه می دهم در مقابل مخالفت کنم زیرا اکنون 1 سال و نیم است که من کیت e85 خود را توسط سیستم برق نصب کرده ام و در 35000 کیلومتر مسافتی که به شما می گوید هرگز مشکلی نداشته ام مهم نیست ! ماشین من یک گاراژ کوچک دنبال کرد و خیلی خوب و هیچ چیز گزارش نشد !! از طرف من این امکان را به من داد تا پس انداز زیادی داشته باشم و بتوانم تعطیلات خوبی را برای این تابستان به من بپردازم :-) از طرف دیگر خوب پرس و جو کنم کیتی که خریداری کرده اید قابل اعتماد نیست زیرا باعث اضافه بار در انژکتور می شود تا بتواند پس از اینکه مکانیک من را به من بسپارید ، با الکل کار کنید ، بنابراین احتمال احتمالی انژکتور c برای گزینه ای که من انتخاب کردم کیت سیستم قدرت ما (voyan ki salute c فقط صدای اگزوز کی را نمی فهمد که چرا وسیله شما به جای مشکل co02 معمول از 2 درجه بیرون می آید ، وقتی که poz روی وسیله نقلیه من است ، چمدان را حل و فصل کنید)

کیس توز می میرد؟

بیچاره فرانسه ... زیبایی زبان دارد می میرد ...

dereck 95 نوشت:voyan ki salute c فقط صدای اگزوز را درک نمی کند که چرا وسیله نقلیه شما به جای مشکل معمول CO02 از 2 درجه بیرون می آید ، وقتی که poz روی وسیله نقلیه من است ، نصب کننده باید با یک چمدان حل و فصل شود

سلام ، این موضوع بیش از یک مورد برای "فریب" سنسور لامبدا خودرو هنگام افزودن سوخت پانتون یا سایر موارد را دارد ، می توانید به ما بگویید + لطفا؟
هنگامی که وسیله نقلیه سوخت جدیدی دارد یا چیزی شبیه به آن ، تنظیم مجدد / تنظیم مجدد رایانه انجام می شود؟
یا پروب از طریق پریز تشخیصی قابل اصلاح است؟ من می دانم که برخی از پارامترها از طریق نرم افزار تنظیم + پلاگین است که باید با پلاگین تشخیصی سازگار شود ، اما نمی دانم همه پارامترها در دسترس هستند؟ ...

سلام بچه ها،

من به کیت اتانول با قیمت 300 یورو علاقه مند خواهم شد. آیا می توانید برای من ایمیل ارسال کنید در Spring_fellow_hawk@hotmail.fr

از Merci D'avance
بهار

من اخیراً نگاهی دقیق تر به e85 انداختم زیرا ایستگاه هایی در نزدیکی محل زندگی من وجود دارند که حدوداً 0.85 یورو برای هر لیتر هستند.

من یک تزریق چند نقطه ای Laguna بنزینی 2.0 لیتری دارم که می تواند برای "تبدیل" به E85 کاملا مناسب باشد. من تبدیل را بین نقل قول ها قرار دادم زیرا در واقع غنی سازی مخلوط ، بنابراین تزریق سوخت بیشتر ، کافی است.

در اتومبیل بنزینی اخیر با یک کاوشگر لامبدا ، می توانید بدون هیچ مشکلی تا درصد معینی از E85 را در مخزن افزایش دهید زیرا رایانه به لطف بازخورد از کاوشگر لامبدا مخلوط را به خودی خود غنی می کند. فراتر از درصد معینی از E85 ، رایانه دیگر نمی خواهد تنظیم کند و احتمالاً خطایی را در نظر خواهد گرفت.

برای جلوگیری از این موضوع ، کافی است یک جعبه بین کامپیوتر و انژکتورها وارد کنید تا نبض ارسال شده توسط رایانه به انژکتورها گسترش یابد. واقعاً همه احمقانه است! برای 85٪ E100 ، باید 30-35٪ سوخت بیشتری تزریق شود ، بنابراین پالس های انژکتور تا 30-35٪ طولانی می شوند. به نظر من بهترین کار این است که یک پتانسیومتر نصب کنید تا بتوانید همانطور که می خواهید غنی سازی را بین 0 تا 40٪ تنظیم کنید.

چیزی که من را عصبانی می کند قیمت این جعبه های فروخته شده به صورت کیت است !! این سرقت در مقایسه با کاری است که او انجام می دهد!

خلاصه اینکه ، چون یک تکنسین الکترونیکی هستم ، خودم این کار را می کنم ، یک میکروکنترلر کوچک ، یک mosfet برای هر انژکتور برای کنترل ، کمی نرم افزار و کارتان تمام است. من تصور می کنم اما بدون درهم و برهم کردن کمتر از 20 € از اجزای موجود ، جعبه وجود دارد!

خوب برای اطلاعات من فقط پرونده خود را مطرح کردم
نمودار و مسیریابی به پایان رسیده است ، سیم کشی آن و ساختن نرم افزار باقی مانده است.

برای اطلاعات ، همه موارد را در سایت خود در دسترس قرار می دهم:

مخزن http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Econom ... thanol_E85

مانند

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... thanol_E85

نمی توانم صبر کنم تا آن را روی ماشین بگذارم و امتحانش کنم!