Econokit در toyota هیبریدی حباب ندارد

بسیار جالب است اما تفاوت آن آشکار نیست. آزمایشات مقایسه ای باید در شرایط کاملاً یکسان انجام شود.

من Econokit ندارم ، اما وقتی از ساحل (100 کیلومتر) در شبکه جهانی وب باز می گردم ، من همچنین به لطف E3 کنسول های 4 تا 10 لیتری را در EXNUMX می سازم ... به دلیل باد دم در سفر خارج از من ، 5 تا 6 لیتر را با پیشانی می سازم.

می توانیم تصور کنیم که اگر دوره مساعدی را طی می کرد ، بازگرداندن شرایط مخالف نیز ضروری بود! بنابراین اگر به ابعاد پایین بروید کمتر مصرف می کنید ، اما باید بالا برود

برای شکل دادن به عقیده ، شما باید حداقل 10000،85 کیلومتر را طی کرده باشید. تا آنجا که من نگران هستم ، من هنوز تحت ضمانت خوبی هستم ، بنابراین هیچ مشکلی از Econokit یا اتانول EXNUMX ندارم زیرا ضمانت سیستم هیبریدی سقوط خواهد کرد.

در زمستان مصرف بیشتر است زیرا موتور گرما بیشتر کار می کند تا LDR را در 83 درجه سانتیگراد حفظ کند بلکه دمای داخلی را نیز ثابت نگه دارد. با پایین آوردن دما تا "Lo" ، حرارت را متوقف می کنیم اما احتمالاً مصرف سوخت ناچیز است ، اگرچه ...

همچنین با استفاده از تنظیم کننده سرعت ، موتور گرما بیشتر و پیشینی در حالت "B" شروع می شود ، بنابراین با ترمز موتور گرما بدون تزریق سوخت اما در شتاب ، گرما بیشتر با گاورنر استفاده می شود. گفتن اینکه مصرف زیاد یا کمتری با تنظیم کننده وجود دارد دشوار است. بحث برانگیز است ...

برای شکل دادن به عقیده ، شما باید حداقل 10000،85 کیلومتر را طی کرده باشید. تا آنجا که من نگران هستم ، من هنوز تحت ضمانت خوبی هستم ، بنابراین هیچ مشکلی از Econokit یا اتانول EXNUMX ندارم زیرا ضمانت سیستم هیبریدی سقوط خواهد کرد.

آیا بیش از 100.000 کیلومتر این کار را می کند؟

جانیک نوشت:آیا بیش از 100.000 کیلومتر این کار را می کند؟

بله ، ضمانت 100000 کیلومتر است! بنابراین هیچ Econokit یا E85 ، این پایان ضمانت است و مادام موافقت نمی کند ، او کاربر اصلی است.

به هر حال ، در حال حاضر با tibo54200 ، افزایش مصرف با Econokit برای من آشکار به نظر نمی رسد.

و من وقتی سؤال می کنم که می توانم روزانه 3,4 لیتر / 100 و 5,6 لیتر / 100 روز دیگر در همان مسیر و تحت همان شرایط دما ، سرعت ، ترافیک و غیره می توانم از خودم سؤال نکنم.

من فوراً شما را متوقف می کنم Maximus عکس هایی که برای شما ارسال کردم نشان دهنده تمام اجراهای خوب است.
امروز 4,4L در راه و 4,7L در راه بازگشت
اما یک ماه پیش من حدود 5,3L 5,6L در هر 100 بودم.
من از زمان خرید آن هرگز مصرف خود را کم نکرده ام.
علاوه بر این (اما من هرگز این پدیده را درک نخواهم کرد) من به 17 "بازگشتم ، و بنابراین قرار است که در شرایط برابر بیشتر مصرف کنم ...

tibo54200 نوشت:من فوراً شما را متوقف می کنم Maximus عکس هایی که برای شما ارسال کردم نشان دهنده تمام اجراهای خوب است.
امروز 4,4L در راه و 4,7L در راه بازگشت
اما یک ماه پیش من حدود 5,3L 5,6L در هر 100 بودم.
من از زمان خرید آن هرگز مصرف خود را کم نکرده ام.
علاوه بر این (اما من هرگز این پدیده را درک نخواهم کرد) من به 17 "بازگشتم ، و بنابراین قرار است که در شرایط برابر بیشتر مصرف کنم ...

من به سخنان شما شک ندارم ، اما می دانم که مصرف بدون تغییر دلیل خاصی می تواند متفاوت باشد. 5,3 یا 5,6L بالاتر از میانگین مصرف من است ، نه آن که توسط OBD نشان داده می شود ، بلکه آن چیزی است که من در جدول اکسل به دست می آورم که میزان مصرف من را کنترل می کند. من 5,14L از E10 با 2/3 در سطح شهر و منطقه شهری هستم.

برای لاستیک ، آیا می تواند از لاستیک های مختلف باشد؟ یا عرض؟ نسخه اول پریوس دارای تایرهای بسیار باریک 13 یا 14 بود ، لاستیک های میشلین با اصطکاک کم ، اصلاً مد نیست.

از نظر من در تابستان Bridgestone turanza 225 در 45/17/5 هستم
و Snowmaster 195/65/15 Goodride (با نام تجاری Goodyear) در زمستان
عملکرد از نظر اصطکاک در هر صورت طبق برچسب اروپایی یکسان است.

من در مورد بی تحرکی چرخ ها در اینجا در سال 2009 صحبت کردم (!) و محاسبه ای را پیشنهاد کردم. اینرسی 4 چرخ چرخنده به دور از قابل اغماض نیست (با دیسک ها ، شفت های انتقال و حتی روتور موتور الکتریکی MG2 در مورد هیبرید های تویوتا) و به خوبی به بی تحرکی می افزاید جرم وسیله نقلیه:

جدید حمل و نقل / ماشین از حد آینده از t6803-470.html

خواندن این صفحات 10 سال بعد جالب است! من از ماشین هیبریدی دفاع می کنم ... برای مخالفان من ، مهندسین توانا ، این یک امر بازاریابی بدون بهره و بدون آینده است ، به طور خلاصه ، چیز دیگری احمقانه از پل ها است.

ده سال بعد همه شروع کردند و باید اعتراف کرد که این مهندسین بسیار شایسته کاملاً اشتباه کردند. افسوس که غم انگیز است و حتی دراماتیک است.

اکنون ، چرخ های 16 ، 17 یا 18 اینچی امروزی از نظر جرم و اندازه تفاوت چندانی ندارند. جای تعجب نیست که زیاد بازی نمی کند. شما باید چرخ های Prius 1 یا Honda Insight 1 را امتحان کنید ، رینگ های منیزیم در 13 "و عرض 105 ...

عرض 105 !!!