Bonjour در توس
من یک ماشین بنزینی دارم اما واقعاً می خواهم یک کار را انجام دهم
آزمایش روغن موتور با دیزل.
من فکر کردم این فرصت را دارم که یک موتور دیزلی renault 21 استفاده کنم
درک کنید که فقط پمپ های فشار قوی مارک دار هستند
بوش گذرگاه را بدون مشکل پذیرفت.
آیا او می تواند به من بگوید مارک پمپ R21 چیست
دیزلی ، آیا می توانم بدون خطر آزمایش را انجام دهم (با افزایش تدریجی درجه حرارت روغن) ، qq آیا قبلاً R21 را اجرا کرده اید؟
با روغن (یا حتی روغن نباتی بازیافت شده)؟
من قبل از پرسیدن سؤال ، چند تحقیق انجام دادم ، سایتی وجود دارد
ارجاع مدل ها اما هیچ مرجعی در مورد 21 نیست
(مدل خیلی قدیمی ؟؟؟) بنابراین پیشاپیش از شما متشکرم که درمورد خودت به من گفتی
تجربیات.
یک چائو ...
دیزل و روغن R21؟
من فکر می کنم شما شادی خود را در اینجا پیدا خواهید کرد: http://www.oliomobile.org/forum
بهترین حالت برای پمپ شما این است که فقط زیر هود نگاه کنید ...
بهترین حالت برای پمپ شما این است که فقط زیر هود نگاه کنید ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
سلام titus02
نام تجاری ماشین به معنای هیچ چیز نیست
سازندگان به طور مستقل از باس ، روتو ، لوكس یا سایر خودروها بر روی همان وسیله نقلیه مورد نظر خود در بازار سوار می شوند ، یك روز این خودروی لوكس است و دو روز پس از آن مشروب یا روتو است.
ساده ترین کاپوت را باز می کنید و نگاه می کنید
من تست را در bx خودم با 30٪ انجام دادم که نیکل کار می کند (پمپ بوش)
من می توانستم تا 50 درصد افزایش پیدا کنم اما از آنجا که هر روز متوقف می شوم از گمرک عبور می کنم
rezut
نام تجاری ماشین به معنای هیچ چیز نیست
سازندگان به طور مستقل از باس ، روتو ، لوكس یا سایر خودروها بر روی همان وسیله نقلیه مورد نظر خود در بازار سوار می شوند ، یك روز این خودروی لوكس است و دو روز پس از آن مشروب یا روتو است.
ساده ترین کاپوت را باز می کنید و نگاه می کنید
من تست را در bx خودم با 30٪ انجام دادم که نیکل کار می کند (پمپ بوش)
من می توانستم تا 50 درصد افزایش پیدا کنم اما از آنجا که هر روز متوقف می شوم از گمرک عبور می کنم
rezut
0 x
-
DavidHervé
- من یاد econologic
- پست ها: 22
- سنگ نوشته : 15/09/05, 17:31
- محل سکونت: PAU
سلام تیتوس ،
من یک GTD قدیمی R21 دارم ، به کلزا 30٪ و سپس دو پر از کلزا روی می آورم. و مشکلی نیست ، جدا از سرماخوردگی که ایجاد می شود و این باعث می شود که من به دلیل روان شدن ، دوز را کاهش دهم.
در غیر این صورت بعد از سه سال تعیین 100 ترمینال بسیار خوشحالم ، ماشین به 000،370 کیلومتر می رسد و موتور خوب نگه می دارد
اما نمی توانم به شما بگویم مارک پمپ چیست
در هر صورت 30٪ بدون خطر است
من یک GTD قدیمی R21 دارم ، به کلزا 30٪ و سپس دو پر از کلزا روی می آورم. و مشکلی نیست ، جدا از سرماخوردگی که ایجاد می شود و این باعث می شود که من به دلیل روان شدن ، دوز را کاهش دهم.
در غیر این صورت بعد از سه سال تعیین 100 ترمینال بسیار خوشحالم ، ماشین به 000،370 کیلومتر می رسد و موتور خوب نگه می دارد
اما نمی توانم به شما بگویم مارک پمپ چیست
در هر صورت 30٪ بدون خطر است
0 x
از Merci
با تشکر از پاسخ های شما ، من فرصتی برای بالا بردن هود ندارم
زیرا من هنوز دستگاه را ندیده ام (برای این عصر برنامه ریزی شده است).
آخرین سؤال در مورد صبر و شکیبایی: آسان است؟
اگر از مارک صحیح نیست ، پمپ را تغییر دهید؟ (من
به عنوان مثال به قطر لوله ها ، فضای موجود و غیره فکر کنید).
رانندگی خوب برای همه (البته من در مورد اتومبیل ها صحبت می کردم!).
زیرا من هنوز دستگاه را ندیده ام (برای این عصر برنامه ریزی شده است).
آخرین سؤال در مورد صبر و شکیبایی: آسان است؟
اگر از مارک صحیح نیست ، پمپ را تغییر دهید؟ (من
به عنوان مثال به قطر لوله ها ، فضای موجود و غیره فکر کنید).
رانندگی خوب برای همه (البته من در مورد اتومبیل ها صحبت می کردم!).
0 x
نه ، اصلاً کار ساده ای نیست و حتی با توجه به تنظیماتی که بعداً انجام می شود ، حتی توصیه نمی شود.
قیمت تغییر تقریباً برای شما قیمت یک خودروی دست دوم که به خوبی اجرا شده و مجهز به پمپ مناسب است ...
قیمت تغییر تقریباً برای شما قیمت یک خودروی دست دوم که به خوبی اجرا شده و مجهز به پمپ مناسب است ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
تمام زانتیا TurboD قبل از سال 1997 مجهز به پمپ چرخشی بوش است.
بعد از آن تغییر کرد و ... مشکلات شروع شد !!!
علاوه بر این ، بدبختی را می فروشد (ماشین قدیمی در داخل)
این تابستان خیلی نزدیک به 100) درجه بود /. ، او اغلب استون می نوشد و این پوسته پوسته نمی شود.
در حال حاضر من در حدود 60 درجه / هستم. برای ریسک نکردن
جز این که نمی دانم آیا نباید تغییرات مکرر روغن را انجام دهیم !؟
علاوه بر این ، تمام 80،000 (یا بیشتر) فرد موظف نیست 400 صفر را در کمک فنرها ، اما 20 صفر را در کره های متورم قرار دهد.
در اینجا ، من کمی HS بودم ، اما سلام ... این بود که در مورد مورد استفاده خوب واکنش نشان دهم.
بعد از آن تغییر کرد و ... مشکلات شروع شد !!!
علاوه بر این ، بدبختی را می فروشد (ماشین قدیمی در داخل)
این تابستان خیلی نزدیک به 100) درجه بود /. ، او اغلب استون می نوشد و این پوسته پوسته نمی شود.
در حال حاضر من در حدود 60 درجه / هستم. برای ریسک نکردن
جز این که نمی دانم آیا نباید تغییرات مکرر روغن را انجام دهیم !؟
علاوه بر این ، تمام 80،000 (یا بیشتر) فرد موظف نیست 400 صفر را در کمک فنرها ، اما 20 صفر را در کره های متورم قرار دهد.
در اینجا ، من کمی HS بودم ، اما سلام ... این بود که در مورد مورد استفاده خوب واکنش نشان دهم.
0 x
CX Bô است ... اما زنگ زده است! 
-
ژان فرانسوا
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 85
- سنگ نوشته : 27/11/04, 00:18
- محل سکونت: پواتیه در وین
پاسخ: متشکرم
titus02 نوشت:با تشکر از پاسخ های شما ، من فرصتی برای بالا بردن هود ندارم
زیرا من هنوز دستگاه را ندیده ام (برای این عصر برنامه ریزی شده است).
آخرین سؤال در مورد صبر و شکیبایی: آسان است؟
اگر از مارک صحیح نیست ، پمپ را تغییر دهید؟ (من
به عنوان مثال به قطر لوله ها ، فضای موجود و غیره فکر کنید).
رانندگی خوب برای همه (البته من در مورد اتومبیل ها صحبت می کردم!).
اگر 21 ساله شما یک مرحله 2 است ، J8S با پمپ بوش است
در غیر این صورت 852 روتو نصب شده است (آنهایی که فیلتر هوا مستطیل شکل در مانیفولد ورودی دارند)
voilou محجبه
0 x
جف من با یک میله در یک دست و یک ایستگاه جوشکاری در :-) دیگر متولد
... ______
... / ______ \
(00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
(00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
این لوکا است
باز هم ممنون از پاسخهای شما
من این جانور را دیدم ، این یک 21 دیزل از 88 مجهز به لوکا است ،
300000 ترمینال دارد ، در یک آشیانه می خوابد و از آنجا شروع می شود
اولین شلیک با وجود بیش از 2 ماه عدم فعالیت (اگر معتقدم صاحب آن هستم) جدا از آن نیکل است ، هیچ صدایی مشکوک نیست ، کلاچ بی عیب و نقص بدن خوب ، اگزوز خط تقریبا جدید ، برای 500 یورو فکر می کنم من می توانم qq حتی تجربه را امتحان کنید حتی اگر مجبور باشم در دمای 30/50 درجه / درجه اختلاط کلاه بگذارم.
برای کارتوم ، حتی اگر خیلی پیر نباشم ، با شما خوب هستم
در مورد سیتروئن ، من تقریباً کل دامنه را داشته ام: ds ، bx ، cx ، diane 2cv و غیره ... این تصویر از ماشین پدربزرگ در حالی که برند مدلهای انقلابی (ds ، کشش) خنده دار است ، خنده دار است. مارک های دیگر را در آن سالها از نور دور می کردم ، اگر دوباره می توانستم از ساختن دی سی اتومبیل خود دریغ نمی کنم هر روز!
من شما را در مورد انتقال من به نفت پست خواهم کرد
موفق باشید به همه
من این جانور را دیدم ، این یک 21 دیزل از 88 مجهز به لوکا است ،
300000 ترمینال دارد ، در یک آشیانه می خوابد و از آنجا شروع می شود
اولین شلیک با وجود بیش از 2 ماه عدم فعالیت (اگر معتقدم صاحب آن هستم) جدا از آن نیکل است ، هیچ صدایی مشکوک نیست ، کلاچ بی عیب و نقص بدن خوب ، اگزوز خط تقریبا جدید ، برای 500 یورو فکر می کنم من می توانم qq حتی تجربه را امتحان کنید حتی اگر مجبور باشم در دمای 30/50 درجه / درجه اختلاط کلاه بگذارم.
برای کارتوم ، حتی اگر خیلی پیر نباشم ، با شما خوب هستم
در مورد سیتروئن ، من تقریباً کل دامنه را داشته ام: ds ، bx ، cx ، diane 2cv و غیره ... این تصویر از ماشین پدربزرگ در حالی که برند مدلهای انقلابی (ds ، کشش) خنده دار است ، خنده دار است. مارک های دیگر را در آن سالها از نور دور می کردم ، اگر دوباره می توانستم از ساختن دی سی اتومبیل خود دریغ نمی کنم هر روز!
من شما را در مورد انتقال من به نفت پست خواهم کرد
موفق باشید به همه
0 x
برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 267