بدبختی مدرسه

پایان داستان

izentrop نوشت:

FALCON_12 نوشت:مدارس ما نوعی ناسالم وجودی از هوش جهانی را تولید می کنند. ما احمق های آموخته می سازیم.

شما نقش ها را برعکس می کنید. این کشورهای تمامیت خواه، سیاست های افراطی، تبلیغ کنندگان و توطئه گران در شبکه های اجتماعی هستند که واقعیت را تحریف می کنند.
مدرسه سعی می کند ارزش هایی را القا کند که یک اجماع علمی را تشکیل می دهد.

ایزنتروپ، مبادله می تواند سازنده باشد اگر هر یک از طرفین مراقب باشد که طرف مقابل را بخواند و بفهمد که چه می گوید. چندین بار این تصور را داشتم که شما نوشته های من را نخوانده اید یا حتی از راه دور.

آیا شما آنقدر لطف دارید که مطالبی را که من نوشته ام با دقت بخوانید؟

Exnihiloest نوشت:چگونه می توانیم به مردم بفهمانیم که برای حرکت با سرعت ثابت به جلو نیازی به انرژی نداریم، فقط برای غلبه بر اصطکاک و تلفات مختلف؟

شما باید بفهمید که چگونه این کار را انجام دهید Exniloest، این ماموریت شماست و این ماموریت همه معلمان است. و در این رابطه فکر نمی کنم شبیه سازی مجازی یا واقعی چیزی را در این مشکل تغییر دهد زیرا مشاهده صرف درک نیست. این به معلم بستگی دارد، چه شبیه سازی یا نه، که درک دانش آموز بستگی دارد.

این سطح درک شخصی شما از این موضوع و توانایی شما در بیان کلماتی است که دیده اید که تعیین می کند چه چیزی واقعاً به دانش آموزان منتقل می شود.

معلم باید واقعیت را مورد پرسش قرار دهد و عمیقاً درک کند تا بتواند درک واقعی را منتقل کند. ما آنچه را که به ما می گویند یاد می دهیم، یادم نیست کیست.

و از اینجاست که مشکلات شروع می شود.

من در مورد شما به طور خاص Exniloest صحبت نمی کنم، من در مورد همه معلمان صحبت می کنم. اکثریت قریب به اتفاق آنها به بازپس گرفتن دانشی که واقعاً درک نمی کنند، راضی هستند.

چند بار از همکاران خواسته ام که به من نشان دهند فرمول تبدیل فوریه از کجا آمده است؟
همه آن‌ها آن را می‌دانستند و می‌دانستند چگونه با آن رفتار کنند، اما هیچ‌کدام از آنها نمی‌دانستند که چگونه ساخته شده است، چگونه طراحی شده است و چگونه می‌توان قطعات ساده‌ای که آن را تشکیل می‌دهد نشان داد. آنها توسط نمایی پیچیده و انتگرال مسحور شدند. آنها در مورد شانه دیراک، توزیع های معتدل، مقیاس واحد، قضیه کوشی و غیره صحبت می کردند. اما آنها این دانش را به واقعیت، به زندگی وصل نکرده بودند. سرشان پر از سوراخ بود اما حقوق خوبی داشتند و بسیار مورد احترام!

FALCON_12 نوشت:من تعجب می کنم که چگونه کسی می تواند بدون اینکه فوراً شوکه شود اعتراف کند! این ایده که 500 تن می تواند در هوا شناور باشد بدون اینکه وزن خود را روی زمین بگذارد؟
چگونه، گویی با جادو، این 500 تن دیگر در ترازنامه چیزهایی که برای ماندن در ارتفاع ثابت در میدان گرانش به یکدیگر متکی هستند، حساب نمی‌شوند؟
چگونه می توان هشت بطری ولویک را در هوا نگه داشت بدون اینکه کف کفش پوشنده آن له شود؟ چیزی که هر 10 ساله ای را با صدای بلند می خنداند.
به نظر من، چیزی عمیقاً ناسالم در ساختن افکاری وجود دارد که تا حدی ارتباط خود را با واقعیت از دست داده اند، و علاوه بر این، همانطور که من به وفور توانستم مشاهده کنم، از موقعیت خود دفاع می کنند.
....

همانطور که از "تماس با واقعیت" صحبت می کنید، آیا تا به حال شاهد چرخش برگ های مرده در باد در پاییز بوده اید؟
- چون توده ای دارند، مسلماً خیلی مهم نیست.
-حتی وزن دارند، میلی گرم.
-و با این حال بسته به لحظه می چرخند، برمی خیزند، پایین می آیند.
فقط این است که آنها در معرض نیروهای آیرودینامیکی هستند که بر روی سطح آنها مخالف وزن خود هستند و باعث می شوند "وزن ظاهری" آنها گاهی منفی و گاهی مثبت باشد.
خب هواپیما هم همینطوره با این تفاوت که کنترل میشه.... وزن ظاهری هواپیما در پرواز در ارتفاع تثبیت شده صفر است. به نظر می رسد که به این نیروی مخالف وزنه می گویند لیفت .... اما این قطعا نادرست است ...
در مورد بطری های Volvic شما، آیا لاستیک های هواپیمای فرود را قبل از برخورد به باند فرودگاه سقوط کرده اند؟ فکر نمیکنم... تا زمان تاچ داون، وزن ظاهری هواپیما تقریباً صفر است، حداقل آنقدر کم است که فرود به آرامی و به صورت کنترل شده انجام شود. به محض زدن به mg میره.

Remundo نوشت:زمین در واقع از این منظر دوسوگرا است: با جاذبه گرانشی خود، هواپیما را به سقوط وا می دارد، اما با واسطه جو و اثر آیرودینامیکی، هواپیما را نیز پشتیبانی می کند.

بله، رموندو، اما آیا می‌دانید افرادی که در مورد آنها صحبت کردم، یعنی ده‌ها نفر از افراد واجد شرایط، فکر می‌کردند که 500 تن می‌تواند در هوا شناور شود، بدون اینکه وزن خود را کم و بیش به زمین منتقل کند؟

ما از ملاحظات خوبی که شما در مورد آن صحبت می کنید بسیار دور هستیم و برای من بحث در این مورد کاملاً خارج از این سؤال اساسی است: چگونه پس از گذراندن 5 سال تحصیل پس از لیسانس در رشته های مرتبط با مکانیک سیالات یا فیزیک، آیا نمی‌توانیم فکر کنیم که 500 تن می‌تواند بدون له کردن زمین در هوا شناور شود؟

چگونه می توان چنین عظمتی را از دست داد و به علاوه، برای دفاع از موقعیت خود با چنگ و دندان جنگید؟ چنین فردی چه هوشی می تواند ادعا کند؟ کدام مدرسه چنین مغزی را تشکیل داده است؟

من هنوز می بینم که یک دانشیار مکانیک در مدرسه مقدماتی تدریس می کند که به من می گوید پیچیده تر است ... که زیر آن ترمودینامیک وجود دارد! او همچنین اظهار داشت که 500 تن به صورت رایگان در هوا شناور است!

sicetaitsimple نوشت:

FALCON_12 نوشت:من تعجب می کنم که چگونه کسی می تواند بدون اینکه فوراً شوکه شود اعتراف کند! این ایده که 500 تن می تواند در هوا شناور باشد بدون اینکه وزن خود را روی زمین بگذارد؟
چگونه، گویی با جادو، این 500 تن دیگر در ترازنامه چیزهایی که برای ماندن در ارتفاع ثابت در میدان گرانش به یکدیگر متکی هستند، حساب نمی‌شوند؟
چگونه می توان هشت بطری ولویک را در هوا نگه داشت بدون اینکه کف کفش پوشنده آن له شود؟ چیزی که هر 10 ساله ای را با صدای بلند می خنداند.
به نظر من، چیزی عمیقاً ناسالم در ساختن افکاری وجود دارد که تا حدی ارتباط خود را با واقعیت از دست داده اند، و علاوه بر این، همانطور که من به وفور توانستم مشاهده کنم، از موقعیت خود دفاع می کنند.
....

همانطور که از "تماس با واقعیت" صحبت می کنید، آیا تا به حال شاهد چرخش برگ های مرده در باد در پاییز بوده اید؟
- چون توده ای دارند، مسلماً خیلی مهم نیست.
-حتی وزن دارند، میلی گرم.
-و با این حال بسته به لحظه می چرخند، برمی خیزند، پایین می آیند.
فقط این است که آنها در معرض نیروهای آیرودینامیکی هستند که بر روی سطح آنها مخالف وزن خود هستند و باعث می شوند "وزن ظاهری" آنها گاهی منفی و گاهی مثبت باشد.
خب هواپیما هم همینطوره با این تفاوت که کنترل میشه.... وزن ظاهری هواپیما در پرواز در ارتفاع تثبیت شده صفر است. به نظر می رسد که به این نیروی مخالف وزنه می گویند لیفت .... اما این قطعا نادرست است ...
در مورد بطری های Volvic شما، آیا لاستیک های هواپیمای فرود را قبل از برخورد به باند فرودگاه سقوط کرده اند؟ فکر نمیکنم... تا زمان تاچ داون، وزن ظاهری هواپیما تقریباً صفر است، حداقل آنقدر کم است که فرود به آرامی و به صورت کنترل شده انجام شود. به محض زدن به mg میره.

تمام حرف من در این جمله ساده است: "من می پرسم که چگونه کسی می تواند بدون اینکه فوراً شوکه شود! این ایده که 500 تن می تواند در هوا شناور شود بدون اینکه وزن خود را به زمین منتقل کند اعتراف کند."

آیا ما همدیگر را درک می کنیم؟

من آزمایشی را با یک پر و یک سرب به همان جرم در یک لوله "خلاء" به یاد دارم و زمان فرود را اندازه گرفتیم.

به نظر من سال اول یا آخر، و "در همان زمان در پایین اتفاق افتاد" ...

و عجب

FALCON_12 نوشت:تمام حرف من در این است ...

تمام اظهارات شما در مورد عملکرد هواپیماها (من فقط در مورد آن صحبت می کنم، بعد از اینکه شما ایده های دیگری را توسعه دادید که من هیچ تمایل یا تمایلی برای واکنش به آن ندارم)، فقط یک بافت مزخرف است.
معلم ریشوی شما یا مست بود یا از قبل گاگا شده بود یا شما چیزی از او نمی فهمیدید.

Remundo نوشت:تمام درایت آقای ساده به طور کامل بیان شد.

اگر می خواهید... اما هنوز شرم آور است که علاقه مندان به هوانوردی مانند شما پاسخی کاملاً درهم و پیچیده می دهد (نگاه کنید به بالا) و نمی خواهد چیزی بگوید، اما بز و کلم را حفظ می کند، اتفاقاً برای بز یک "بازگشت" است. عضوی که نباید شوکه شد، این گونه نادر است...
بالابر وجود داره یا نه؟ چه فایده ای دارد؟