مالیات های زیست محیطی بر روی کامیون ... پوچی؟

مباحث فلسفی و شرکت ها.
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749




تعادل SEN-هیچ سن » 27/10/13, 18:09

BobFuck نوشت:
شرم آور است که بوم شناسان ما یک دسته از هیپی های جهانی هستند که به شدت با خود عجین شده اند و به طور مبهم نوستالژیک کمونیسم هستند. ما می توانستیم بوم شناسان معقولی داشته باشیم که مثلاً بوم شناسی را انجام دهند (ما همیشه می توانیم رویا داشته باشیم).


ایدئولوژی سبزها آمیزه ای ظریف از تروتسکیسم ، کمونیسم ، جهانی سازی بابا-باحال ، "حقوق بشر" و بالاتر از همه آزادی گرایی است.
با وجود چنین توپهای ایدئولوژیکی در پای آنها ، سبز شدن بسیار دشوار است ...

به نظر می رسید که قیمت بنزین در حال حاضر بین 55 تا 80 درصد مالیات های مختلف (طبق زمان) را شامل می شود.

در واقع ، هرکسی که امروزه پیشنهاد افزایش TIPP را بدهد ، خطر ...


شنیدن یک شهروند متوسط ​​غیرممکن است ... اما قیمت سوخت در پمپ بسیار پایین است! (لطفا فورا به من توهین نکنید!).

روغن محصولی بسیار احتکارآمیز است که با واقعیت فیزیکی آن (ذخایر موجود در خاک و تأثیر آن بر محیط) ارتباط ندارد ، بلکه با یک تمرین هوشمندانه فشار ژئوپلیتیکی ، تنظیم مشکوک و دستکاری بازرگانان

نتیجه یک بازی بسیار خطرناک است که اقتصاد جهان را به چرخه جهنمی مرحله بهبود (بسیار کوتاه) و فروپاشی (نزدیکتر و نزدیکتر) می کشاند.

کشورها برای اطمینان از رشد خود روغن مصرف می کنند ، که منجر به انفجار قیمت ها و وحشت در قیمت های سهام بازار می شود ... و در نتیجه منجر به کندی اقتصاد از طریق "بحران ها" می شود (که در واقع کاملا منطقی)
اقتصاد کند می شود ، افت تولید جهانی در حال کاهش است ، که منجر به کاهش مصرف و قیمت طلای سیاه می شود ، که در نهایت بازارها را مطمئن می کند و به بهبودی جزئی منجر می شود (توجه: بهبود در سقوط - فروپاشی!).
... و دوباره مصرف افزایش می یابد ... و وحشت قیمت ها ، "بحران ها" دوباره ظاهر می شوند ... و غیره ... و غیره ... و برای نوبت خاموش است ... تا سقوط آینده!

در حقیقت ، اقتصاد جهانی مانند موتور رفتار می کند تازه وارد که تمایل آزار دهنده ای به خود را داشت و سپس به سرعت کاهش می یابد.
برای خروج از این منطق جهنمی ، ضروری است که قیمتها را بر اساس واقعیت فیزیکی منابع به سمت بالا تنظیم کرده و از طریق این وسیله هزینه حمل و نقل عمومی و اتصال کوتاه را تأمین کنیم!
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 27/10/13, 18:58

دقیقا! مالیات سوخت جاده ساده ترین راه برای گرفتن کسانی است که از جاده استفاده می کنند!

افزایش چند دهقان دیگر در سوخت می توانست همان بودجه این بوم گردی را به صندوق دولت بیاورد

یک افزایش ساده در قیمت سوخت مورد توجه قرار نمی گرفت ، و مهمتر از همه باعث نمی شد که هزینه برای جمع آوری مالیات جدید ، برای ساخت این دروازه ها که تحریک قابل مشاهده است ... یک چاقو در زخم به هم زده!

افسوس که اگر کشورهای همسایه نیز این کار را نکنند ، افزایش قیمت سوخت می تواند عوارض جانبی به همراه داشته باشد: ما نباید باعث افزایش ترافیک در مرز شویم

مالیات زیست محیطی برای یک کامیون 12t 0,11euro / km است

11 یورو / 100 کیلومتر است
اگر 20 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کند
11/20 = 0,5 یورو در هر لیتر

این یک افزایش نسبتاً قوی است: خوب است زیرا این اکوتاکس بیش از حد سنگین است و از آن عبور نمی کند
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 27/10/13, 19:13

آه بله 0.11 € / کیلومتر! این اصلاً چیزی نیست ...

اینفوگرافیک اینجاست: http://www.leparisien.fr/economie/breta ... 261469.php

تصویر

در غیر این صورت جنجال دیگری: می توان اكوتاكس را توسط منطقه "تعدیل" كرد ... بریتنی مالیات كاهش می یابد (قبلاً كه برتونی ها عوارضی ندارند ...) ... به طور خلاصه ، جنجال دیگری پیش خواهد آمد: نابرابری جغرافیایی ecotax ... یا ecotax در دهان مالیات دهنده؟ این یک شوخی هست ؟؟

ecotax را در سطل آشغال عجله کنید!

دیروز این را بخوانید اما دیگر نمی توانم مقاله را پیدا کنم ...

در غیر این صورت با افزایش سوخت 1+ ... که خیلی ساده تر بود!
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 27/10/13, 19:17

و هزینه نصب دروازه ها چقدر خواهد بود ؟؟؟
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 27/10/13, 19:28

کریستف نوشته است:در غیر این صورت جنجال دیگری: می توان اكوتاكس را توسط منطقه "تعدیل" كرد ... بریتنی مالیات كاهش می یابد (قبلاً كه برتونی ها عوارضی ندارند ...) ... به طور خلاصه ، جنجال دیگری پیش خواهد آمد: نابرابری جغرافیایی ecotax ... یا ecotax در دهان مالیات دهنده؟ این یک شوخی هست ؟؟

ecotax را در سطل آشغال عجله کنید!

دیروز این را بخوانید اما دیگر نمی توانم مقاله را پیدا کنم ...


در اینجا آن است:

بدون تعویق مالیات زیست محیطی اما معافیت ها

محافل اقتصادی و کشاورزی منتظر ژستی برای وسایل نقلیه سنگین اکوتاکس بودند که قرار است پس از چند بار به تعویق انداختن از اول ژانویه 1 اجرایی شود. با اکثریت قبلی در Grenelle de l'environnement ، این ماشین باید برای کلیه وسایل نقلیه بیش از 2014 تن حمل کالا انجام شود ، که طبق شبکه های کیلومتر ، بدون پرداخت پول در شبکه ملی سفر می کنند. ژان مارک آیرو اطمینان داد که این س "ال "با بیشترین توجه" درمان خواهد شد. وي اعتراف كرد ، به ويژه از آنجا كه "بريتاني يك منطقه حاشيه اي است كه در آن فاصله نسبت به جاهاي ديگر سنگين تر است".

«دولت قبلاً 50٪ از مقدار این بومگردی را کاهش داده و جاده ملی 164 را که از محورهای حیاتی منطقه برای بخش محصولات غذایی کشاورزی است ، از شبکه مالیات یافته حذف کرده است."، نخست وزیر را به یاد آورد ، با بیان اینکه وسایل نقلیه کشاورزی یا" اختصاص به مجموعه شیر "از آن معاف هستند. در بلند مدت ، وی اطمینان داد که برای توسعه حمل و نقل ، به ویژه "دو مسیر منتظر RN 100" ، حدود 2014 میلیون یورو بین 2020 و 164 سرمایه گذاری خواهد شد.

رئیس دولت همچنین یک مشاور ویژه برای ماتیگنون ، ژیل ریکونو ، تاکنون رئیس ستاد وزیر بوم شناسی منصوب کرده است که مسئول نظارت بر این اقدامات خواهد بود.


رسواست !! (برای مناطق دیگر ...)

http://www.leparisien.fr/economie/emplo ... 230233.php
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 27/10/13, 19:44

افزایش قیمت سوخت به معنای عدم هزینه اضافی برای جمع آوری ... ساخت جرثقیل دروازه ای و نصب تجهیزات روی کامیون ها نیست

من به ازای هر کیلومتر 0,11euro نقل کردم ... اما برای نصب دستگاه چقدر باید پرداخت کرد؟

سرعت متغیر بستگی به کیفیت کامیون ، سرعت باد و سن کاپیتان ... نیروگاه گاز دارد : بد: که حتی گاز نمی سازد
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749




تعادل SEN-هیچ سن » 27/10/13, 19:54

دولت فقط اقدام موجود را در جاهای دیگر کپی کرده است ، بنابراین از نظر خلاقیت زیاد از آنها نپرسید! : LOL
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 27/10/13, 20:07

مهمتر از همه خلاقیت نیست

هر کشور فقط باید مالیات سایر کشورهای اروپایی را کپی کند

وقتی فکر می کنم مالیات بر ارزش افزوده در فرانسه بود که در همه جای اروپا کپی شد

بقیه دنیا چطور؟

معاون مالیات بر ارزش افزوده توزیع کار جمع آوری مالیات به همه است ... بنابراین احتمال کلاهبرداری را چند برابر کنید
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 27/10/13, 20:23

هرچه بیشتر به آن فکر می کنم ، بیشتر این ایده مالیات پوچ جیپیاس را می یابم ... راه اندازی و مدیریت آن گران است ، غیرمنصفانه ، از نظر زیست محیطی ناکارآمد ... خلاصه تلخه !!

افزایش عوارض می توانست یک گزینه جایگزین باشد ، درست است؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749




تعادل SEN-هیچ سن » 27/10/13, 20:42

کریستف نوشته است:هرچه بیشتر به آن فکر می کنم ، بیشتر این ایده مالیات پوچ جیپیاس را می یابم ... راه اندازی و مدیریت آن گران است ، غیرمنصفانه ، از نظر زیست محیطی ناکارآمد ... خلاصه تلخه !!

افزایش عوارض می توانست یک گزینه جایگزین باشد ، درست است؟


به نظر من باید جلوتر برویم.
مشکل اساسی در قراردادهای تجارت آزاد است ، که ناگهان حمل و نقل کالا با قیمت پایین توسط "رانندگان لهستانی" را ترجیح می دهد.
این امر منجر به سو mis استفاده از حمل و نقل جاده ای می شود.
به طور خلاصه ، کامیون های مالیاتی بله ، اما با چند شرط:
-اندازه گیری باید در همه جای اتحادیه اروپا یکسان باشد
- او باید قیمت ها را در پمپ بدست آورد ، که مدیریت آن آسان تر است.
-این باید بخشی از سیاست منطقی سازی حمل و نقل اروپا باشد.
- + کمی لمس محافظت که صدمه ای نمی زند!

اندازه گیری به تنهایی ، بدون اعتبار سنجی سایر موارد ، فقط نارضایتی را افزایش می دهد و به طور کلی بی اثر می ماند.
یک احتمال خوب وجود دارد که کارگران جاده ای خارجی افزایش ... با دستمزد پایین تر به کارمندان خود ...
در فرانسه ، ممکن است طولی نکشد که اعتصاب رانندگان جاده ای صورت می گیرد ، بسیار بد است زیرا ایده اصلی مانند آتش سوزی مالیات کربن بد نیست!
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.

برگشت به بخش "جامعه و فلسفه"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 140